西北工业大学动力与能源学院研究生导师陈玉春介绍如下：

基本信息 The basic information

姓名: 陈玉春
学院: 动力与能源学院
学历: 博士研究生毕业
学位: 工学博士
职称: 教授
学科: 航空宇航科学与技术
邮箱: chych888@nwpu.edu.cn
电话: 029-88492043

工作经历 Work Experience

学习经历

1989年毕业于西北工业大学航空发动机专业，
1992年获航空宇航推进理论与工程硕士学位，
2009年获航空宇航科学与技术博士学位。

工作经历

1992年至2002年任西北工业大学动力与能源学院讲师，
2003年晋升为副教授，
2010年晋升为教授。
现任航空推进系主任。

招生信息 Admission Information

硕士研究生招生一级学科 航空宇航推进理论与工程、工程热物理、航空工程、动力工程
博士研究生招生一级学科 航空宇航科学与技术、动力工程及工程热物理

教育教学 Education And Teaching

主讲课程

本科生专业课：《航空发动机原理》
研究生专业课：《飞机发动机特性匹配与优化》、《飞机发动机设计》、《新概念航空航天推进技术》

科学研究 Scientific Research

研究方向

航空宇航推进理论与工程：发动机总体设计、推进系统气动热力学、特种发动机
人机与环境工程：人机环境系统工程与综合设计
工程热物理：超音速燃烧与流动
工程硕士：航空工程、动力工程

科研项目

[1]高效低噪弯掠组合正交型三维风机设计技术”，2008~2010
[2]涡轮发动机过渡态控制规律设计的功率提取法”，2009~2011
[3]弹用涡喷、涡扇发动机总体性能设计”，1999～2012
[4]横向课题，“先进战斗机用涡扇发动机总体设计”，2009~2013
[5]横向课题，“先进武装直升机用涡轴发动机总体设计”，2009~2013
[6]横向课题，“超燃冲压发动机总体性能模拟与飞发一体化优化设计”，2009~2013
[7]横向课题，“吸气式组合发动机总体设计”，2009~2015
[8]横向课题，“高速飞行器飞/发一体化优化设计”，2004~2013

学术成就

发表学术论文60余篇，其中被EI收录20余篇。代表性论文：
[1]双模态超燃冲压发动机流量匹配的临界面积法，航空动力学报，28卷6期，2013年（EI检索）
[2]基于集总参数方程的超燃冲压发动机性能计算模型，推进技术，33卷6期，2012年（EI检索）
[3]涡轴发动机闭环过渡态控制规律设计，航空科学技术，第一期，2012年（EI检索）
[4]冷却剂/氧化剂组合式SteamJet发动机特性，推进技术，32卷1期，2011年（EI检索）
[5]基于主因子模型的发动机故障诊断的测量参数选择研究，航空动力学报，25卷2期，2010年（EI检索）
[6]Power extraction method of designing starting control law of turbofan engine，推进技术，30卷5期，2009年（EI检索）
[7]SPATR发动机控制规律与特性研究，推进技术，30卷3期，2009年（EI检索）
[8]Virtual Power Extraction Method of Designing Acceleration and Deceleration Control Law of Turbofan, AIAA 2009-5214（EI检索）
[9]基于能量法的超声速飞航导弹/冲压发动机一体化研究，固体火箭技术，32卷2期，2009年（EI检索）
[10]涡扇发动机加减速控制规律设计的功率提取法，航空动力学报，24卷4期，2009年（EI检索）
[11]改善航空发动机特性计算收敛性的方法研究，航空动力学报，23卷12期，2008年（EI检索）
[12]多用途战斗机/涡扇发动机一体化循环参数优化，航空学报，29卷3期，2008年（EI检索）

荣誉获奖 Awards Information

获省部级科技一、二、三等奖6项。

社会兼职 Social Appointments

兼任陕西省工程热物理学会理事，《推进技术》评委。