导师姓名：李华聪
性别：
人气指数：49

所属院校：西北工业大学
所属院系：动力与能源学院
职称：教授
导师类型：
招生专业：航空宇航科学与技术
研究领域： 航空动力控制装置及控制系统设计与仿真技术；航空油泵设计技术；先进控制理论与应用；冲压发动机... [展开]


研究领域： 航空动力控制装置及控制系统设计与仿真技术；航空油泵设计技术；先进控制理论与应用；冲压发动机控制与试验技术 [收起]




通讯方式 :
办公电话：**
电子邮件：lihuacong@nwpu.edu.cn


科研工作 :
工作经历1987年至1999年任西北工业大学航空发动机系讲师，2009年晋升为教授。现任动力控制与测试系支部书记。 科研项目[1] 发动机控制系统半物理试验台研制，国防研究院[2] 变流量三级组合泵设计计算和优化设计分析，113厂[3] 高压变流量旋涡组合泵工作机理分析及性能计算研究，113厂[4] 某型发动机调节器结构参数优化及验收方法研究，606所[5] 电动燃油泵研制，31所[6] 超燃冲压发动机控制技术研究，31所[7] 民用发动机适航技术研究，614所[8] 高置信度执行机构仿真模块研究，614所[9] 空间站环控生保泵关键技术研究，航天医学研究所[10]涡轴发动机燃油与控制系统总体方案论证，608所?学术成就参编《航空发动机控制》教材，2008。发表学术论文50余篇（EI收录16篇），代表性论文：[1] 航空发动机线性变参数建模方法，推进技术，2007.8[2] 基于LMI对角占优补偿的航空发动机QFT控制，航空动力学报，2007.9[3] 基于QDRNN网络的航空发动机多变量解耦控制，航空动力学报，2007.11[4] 基于对角占优的航空发动机多变量控制，推进技术，2007.12? [5] 涡扇发动机分路式多变量PI解耦控制，航空动力学报，2008.5[6] 航空发动机燃油柱塞泵计算机辅助设计方法，计算机仿真，2012.3[7] Global convergence iterative learning controller design for aeroengine nozzle actuating system，ICECC，2011.9[8] 一种采用径向串联方式的组合旋涡泵设计方法，推进技术，2013.2

教育背景 :
1984年毕业于西北工业大学航空发动系，1987年获航空发动系硕士研究生硕士学位，2008年获航空宇航推进理论与工程博士学位。