导师姓名：高正红
性别：
人气指数：89

所属院校：西北工业大学
所属院系：航空学院
职称：教授
导师类型：
招生专业：航空宇航科学与技术


通讯方式 :
办公电话：**
电子邮件：zgao@nwpu.edu.cn


个人简述 :
1. 2004.12，气动隐身一体化设计研究，国防科技进步奖三等奖（排名1）2. 2004.12，新一代战斗机综合设计仿真评估系统研究，国防科技进步奖三等奖（排名1）

科研工作 :
1984 - ，西北工业大学航空学院助教（1984）讲师（1988）、副教授（1991）、教授（1994）、博导（1995）2000 - ， 教育部长江特聘教授（飞行器设计学科）2008 - 2014， 任翼型叶栅空气动力学重点实验室主任，流体力学系主任 1. 高等飞行动力学，国防工业出版社，20042. 变可行度模型在气动优化中的应用，应用力学学报， Vol.27 No.8 Aug.20063. 考虑压缩性的Langtry’s转捩模型对双楔平板附面层复杂流动数值模拟研究，China Journal of Aeronautics， 20114. 基于几何不确定性的翼型多目标稳健优化设计，力学学报，20115. 基于分布式粒子群算法的翼型优化设计，空气动力学报，20116. 基于变可信度模拟差值的低可信度模型修正方法， 西北工业大学学报，20117. 多段翼构型的积冰数值模拟，航空动力学报，20118. 非结构网格在积冰数值模拟中的应用， 航空动力学报，20119. 气动力飞行控制设计技术，海装预研，2006-2010，对新概念飞机的气动力与飞行控制设计进行理论分析，建立模型10. 飞行动力学综合仿真与评估技术研究，2006-2010，总装气动预研，建立过失速机动仿真与大迎角非定常气动力模型11. 机翼设计，科技重大专项， 2008-2009，建立高巡航气动效率超临界机翼气动设计方法12. 总体气动控制一体化设计方法，工信部基础研究，2009-2010，完成多模式飞行气动力、飞行力学与飞行控制模型设计13. 高速层流翼型技术研究，国防科工局，2008-2009，建立了高速层流翼型设计方法

教育背景 :
1978 -1981，西北工业大学飞机系空气动力学专业学士学位1982 -1984，西北工业大学飞机系空气动力学专业硕士学位1985 - 1989， 西北工业大学飞机系空气动力学专业博士学位1992 - 1994，德国慕尼黑工业大学，洪堡学者