导师姓名：许和勇
性别：
人气指数：163

所属院校：西北工业大学
所属院系：航空学院
职称：教授
导师类型：
招生专业：流体力学、力学、空气动力学


通讯方式 :
办公电话：**
电子邮件：xuheyong@nwpu.edu.cn


个人简述 :
1、2017年12月，所指导的硕士生获得学校研究生创意创新种子基金项目1项2、2017年10月，所指导的硕士生获得国家奖学金1人次、专项奖学金1人次（2015级）3、2017年6月，被评为西北工业大学优秀班主任（全校共17人）4、2016年10月，所指导的硕士生获得国家奖学金1人次（2015级）；所带的本科班级“011014国际”被评为西北工业大学模范班级（全校仅6个本科班级入选）5、2016年6月，所指导的本科生毕业设计被评为西北工业大学优秀本科毕业论文6、2016年3月，所指导的硕士毕业生被评为西北工业大学2016届毕业生学术科研达人（全校仅11人）7、2015年被评为航空学院优秀本科班主任、学院先进个人；所带2014级国际班被评为学校先进班级8、2015年度考核优秀9、2015年10月，所指导的硕士生获得国家奖学金1人次（2013级）10、2012年12月，入选西北工业大学第六批“翱翔之星”人才计划11、2012年9月，获得西北工业大学“吴亚军优秀青年教师奖教金”特等奖12、2008年12月，获得国防科技进步三等奖，排名第3，项目名称：XX非结构化动态网格流场分析和动态模拟技术及应用

科研工作 :
2017.6-今，西北工业大学，教授2015.1-今 ，西北工业大学，航空学院流体力学系副主任（负责研究生教学、招生等）?????????????????（2016.1，被破格聘任为教授岗位）2013.8-2014.8，美国迈阿密大学，工程学院机械与航空航天工程系，访问学者2011.7-2017.6，西北工业大学，航空学院流体力学系，副教授，硕士生导师2009.7-2011.7，西北工业大学，航空宇航科学与技术博士后流动站，博士后，副教授（2011.4） 主持项目：1、国家自然科学基金面上项目，2015.01-2018.122、国家自然科学基金青年项目，2013.01-2015.123、民机专项预研项目子专题，2016.01-2018.124、陕西省自然科学基金，2016.01-2017.125、航空科学基金，2016.10-2018.096、总装备部预研基金2项，2016.10-2018.09，2010.04-2012.037、深圳市基础研究项目，2016.06-2018.058、西北工业大学基础研究基金2项，2015.01-2015.12，2012.01-2013.129、中国博士后科学基金，2010.09-2012.08 发表论文共30余篇，其中第一作者SCI期刊论文 13 篇，EI索引近30篇。英文论文发表：[1] XuHe-Yong*,Dong Qing-Li, Qiao Chen-Liang, Ye Zheng-Yin. Flow Control over theBlunt Trailing Edge Wind Turbine Airfoil Using Circulation Control. Energies,2018,11(3): 619.?（SCI源刊）?[2]Xu He-Yong*, Qiao Chen-Liang, Yang Hui-Qiang, Ye Zheng-Yin. Active Circulation Control on the Blunt Trailing Edge Wind Turbine Airfoil. AIAA Journal, 2018,56(2): 554-570. （SCI：**010，EI：**693）? [3] Xu He-Yong*, Yang Hui-Qiang, Ye Zheng-Yin, Zhang Dong. Numerical Study of the Discrete Staggered Staged Sonic Jet Interaction in a Supersonic Crossflow. AIAA Paper 2017-2147. 21st AIAA International Space Planes and Hypersonics Technologies Conference, 6-9 March 2017, Xiamen, China. (EI: **668)?[4] Xu He-Yong*, Qiao Chen-Liang,Yang Hui-Qiang, Ye Zheng-Yin. Delayed Detached Eddy Simulation of the WindTurbine Airfoil S809 for Angles of Attack up to 90 Degrees. Energy,2017, 118: 1090-1109.? （SCI：**093? , EI: **354）?(五年平均IF=5.18，工程技术1区top期刊)?[5] Xu He-Yong*, Xing Shi-Long,Ye Zheng-Yin, Ma Ming-Sheng. A simple and conservative unstructuredsliding-mesh approach for rotor-fuselage aerodynamic interaction simulation. Proceedingsof the institution of Mechanical Engineers Part G: Journal of AerospaceEngineering, 2017, 231(1): 163-179. （SCI: **012?, EI: **068）?[6] Xu He-Yong*, Qiao Chen-Liang,Ye Zheng-Yin. Dynamic Stall Control on the Wind Turbine Airfoil via a Co-FlowJet. Energies,2016, 9(6), 429:1-25. (SCI：**042)?[7] XuHe-yong*, Xing Shi-long, Ye Zheng-yin. Numerical Study of anAirfoil/Rotating-Slotted-Cylinder Based Flutter Exciter, Journal of Aircraft, 2015,52(6):2100-2105.（SCI: **030, EI: **400?）[8] XuHe-yong*, Xing Shi-long, Ye Zheng-yin. Investigation on the UnstructuredRotational Dynamic Overset Grids, AircraftEngineering and Aerospace Technology,2015, 87(4): 293-304. (SCI：**001，EI: **589)[9] XuHe-yong*, Xing Shi-long, Ye Zheng-yin. Numerical Study of the S809 Airfoil AerodynamicPerformance Using a Co-Flow Jet Active Control Concept, Journal of Renewable andSustainable Energy, 2015, 7(2), 023131, pp: 1-20. (SCI：**031，EI: **363)[10] XuHe-yong*, Xing Shi-long, Ye Zheng-yin. Numerical study of ducted-fan lip stallsuppression based on inflatable leading lip cell, ProcediaEngineering, 2015, 126: 158-162.(7th International Conference on FluidMechanics, ICFM7, 24-27 May, Qingdao, 2015) （EI: **477）?[11] XuHe-yong*, Xing Shi-long, Ye Zheng-yin. Numerical simulation of the effect of aco-flow jet on the wind turbine airfoil aerodynamic characteristics,Procedia Engineering, 2015, 126: 706-710. (7th International Conference onFluid Mechanics, ICFM7, 24-27 May, Qingdao, 2015) （EI: **382）?[12]Yang Yun-chao*, Xu He-yong, Wang Jian-lei, Zha Ge-cheng. Large eddy simulationof base drag reduction with jet boat-tail passive flow control,ProcediaEngineering, 2015, 126: 150-157.(7th International Conference on FluidMechanics, ICFM7, 24-27 May, Qingdao, 2015) （EI: **522）?[13] XuHe-yong*, Ye Zheng-yin. Numerical Simulation of Rotor-Airframe AerodynamicInteraction based on Unstructured Dynamic Overset Grids, ScienceChina Technological Sciences, 2012,55(10): 2798-2807. (SCI：**014，EI: **581)[14] XuHe-yong*, Ye Zheng-yin. Numerical Study of Propeller Slipstream based onUnstructured Dynamic Overset Grids, Journal of Aircraft, 2012, 49(2):384-389. (SCI:**004,EI: **831)[15]Xu He-yong*, Ye Zheng-yin. Euler Calculation of Rotor-Airframe InteractionBased on Unstructured Overset Grids, Journal of Aircraft, 2011, 48(2):707-712. (SCI: **036，EI: **708)[16]Xu He-yong*, Ye Zheng-yin. Numerical Simulation of Unsteady Flow around ForwardFlight Helicopter with Coaxial Rotors, Chinese Journal of Aeronautics,2011, 24(1): 1-7. (SCI: **001，EI: **590)[17] XuHe-yong, Ye Zheng-yin. Investigation of a flutter exciter for aircraft flighttesting using unstructured overset grids. AIAA Paper 2011-6670. AIAAAtmospheric Flight Mechanics Conference, 08-11 August 2011, Portland, Oregon,USA. (EI: **066)[18] XuHe-yong, Ye Zheng-yin. Numerical simulation of rotor-airframe aerodynamicsusing technology of unstructured overset grids. AIAA Paper 2011-6724. AIAAModeling and Simulation Technologies Conference, 08-11 August 2011, Portland,Oregon, USA. (EI: **696)[19] Xu He-yong *, YeZheng-yin. Coaxial Rotor Helicopter in Hover Based on Unstructured DynamicOverset Grids, Journal of Aircraft, 2010, 47(5):1820-1824. (SCI: **037，EI: **547)[20]Xu He-yong, Ye Zheng-yin, Wang Gang, Shi Ai-ming. Numerical Simulation ofUnsteady Rotor-Fuselage Aerodynamic Interaction, Acta Aerodynamic Sinica(空气动力学学报英文)，2010，28(2): 162-167. (EI: **460)[21]Xu He-yong, Ye Zheng-yin, Wang Gang, Shi Ai-ming. Simulation of HelicopterForward Flight Flow Using Unstructured Overset Grids. AIAA Paper2009-1285, 2009. （EI: **702）[22]Xu He-yong, Ye Zheng-yin, Wang Gang. Unstructured Dynamic Patched Grid Methodand Application. Proceedings of the Sino-Russian Conference on Aerospace Technology.2006，Northwestern Polytechnical University, China, pp:291～296 (ISBN: 7-5612-2079-0/TH235)中文论文发表（2011年以来）：[1] 许和勇，邢世龙，叶正寅，马明生. 基于充气前缘技术的旋翼翼型动态失速抑制研究，航空学报，2017，38（6）：120799 （EI: **284）?[2] 苏运德，叶正寅，许和勇. 桨尖间隙和双桨间距对涵道螺旋桨气动性能的影响，航空动力学报?，2014，29(6):1468-1475. （EI: **114）[3] 许和勇，叶正寅. 基于非结构嵌套网格的涵道螺旋桨数值模拟，空气动力学学报，2013, 31(3): 306-309.[4] 陈杰，马存宝，许和勇. 野战环境下大型飞机超低空气动特性分析，飞行力学 ，2013,31(3):217-220,229.[5] 许和勇，叶正寅，张伟伟. 基于非结构自适应网格技术的高超声速流动数值模拟，工程力学，2012,29(3):226-229. (EI: **741)[6] 许和勇，叶正寅. 涵道螺旋桨与孤立螺旋桨气动特性的数值模拟对比，航空动力学报，2011，26(12): 2820-2825. (EI: **007)[7] 许和勇，叶正寅. 三维非结构自适应多重网格技术，空气动力学学报，2011，29(3):?229-233. (EI: **604)[8] 许和勇，叶正寅. 非结构旋转动态嵌套网格技术及其应用，西北工业大学学报，2011，29(2): 171-175. ( EI: **679)授权专利6项：[1] 许和勇，邢世龙，杨慧强，乔晨亮，叶正寅. 一种涵道风扇唇口充气气囊及其流动分离控制方法，ZL**4.3，2018. [2] 许和勇，邢世龙，叶正寅. 一种直升机旋翼动态失速主动流动控制装置，ZL**2.2,2016.[3] 许和勇，乔晨亮，杨慧强，邢世龙，叶正寅. 一种钝后缘风力机翼型环量控制装置， ZL**5.9, 2016.[4] 许和勇，杨慧强，乔晨亮，邢世龙，叶正寅. 用于直升机旋翼叶片的联合射流控制装置， ZL**7.9,2016.[5] 许和勇，董庆利，巩文秀，叶正寅. 基于整流罩和Coanda射流效应的汽车尾部减阻装置， ZL**3.1，2016.[6] 许和勇，杨慧强，叶正寅. 基于联合射流技术的风力机叶片流动控制装置， ZL**7.4，2017.?计算机软件著作权2项：[1]第一完成人，“基于非结构旋转嵌套网格的非定常流动数值模拟软件V1.0”，编号：2016SR195463，2016.[2]第一完成人，“基于约束Delaunay方法的非结构混合网格生成软件V1.0”，编号：2016SR195576，2016.

教育背景 :
2006.3-2009.6，西北工业大学，流体力学专业，博士学位；2003.9-2006.3，西北工业大学，流体力学专业，硕士学位；1999.9-2003.6，西北工业大学，飞行器设计与工程专业，学士学位。