导师姓名：李永福
性别：男
人气指数：212

所属院校：重庆邮电大学
所属院系：
职称：副教授
导师类型：硕导
招生专业：
研究领域： 智能交通系统(IntelligentTransportationSystems,ITS)、... [展开]


研究领域： 智能交通系统(IntelligentTransportationSystems,ITS)、智能网联车辆(ConnectedandAutonomousVehicles)、车车/车路通信(Vehicle-to-Vehicle/Vehicle-to-InfrastructureCommunication，V2V/V2I)、车辆队列控制(VehiclePlatoonControl)、交通大数据(BigDatainTransportation)和信息物理系统(Cyber-Physical-Systems,CPS)等 [收起]




通讯方式 :
电子邮件：laf1212@163.com；liyongfu@cqupt.edu.cn.
通讯地址：新行政楼2019


科研工作 :
主持/参与科研项目(Ongoing Projects)：
1. 国家自然科学基金(Grant No. **)：T-CPS环境下基于多Agent免疫协同进化理论的微观交通认知方法研究. 2014.01- 2016.12. 负责人 2. 国家重点研发计划子课题(Grant No. 2016YFB**-2)：智能电动汽车的车车/车路通信技术开发. 2016.07-2020.12. 实施负责人3. 国家自然科学基金(Grant No. **)：基于变分贝叶斯的分布式多传感器多目标跟踪建模理论研究. 2014.01- 2016.12. 参与4. 重庆科技人才培养(创新青年科技人才培养)(Grant No. cstc2014kjrc-qnrc30002): 面向交通物联网的智能路侧设备研发. 2014.12- 2017.10. 负责人5. 重庆市“151”科技重大专项子课题(Grant No. cstc2013jcsf-zdzxqqX0003)-车辆互联环境下协作式主动交通管理技术研究.2015.09-2016.08. 负责人6. 重庆市应用开发重点项目(Grant No.cstc2014yykfB40001)：城市交通车路协同控制仿真系统开发. 2014.1-2016.12. 实施负责人7. 重庆市工程技术研究中心(Grant No. cstc2011pt-gc30005-1)：重庆市交通物联网工程技术研究中心. 2012.12-2013.12.负责人8. 杭州电子科技大学“控制科学与工程”浙江省重中之重一级学科: 基于混合动力车辆交通流跟驰模型的滑模控制研究. 2015.10-2017.09. 负责人9. USDOT Region V Regional University Transportation Center (DTRT12-G-UTC05-159PU): Information and Transportation Choices, Long- and Short-Term, that Link Sustainability and Livability-Phase II. 2015.01-2016.12. co-PI10. 重庆市教委科学技术研究项目计划(Grant No. KJ 130506)：基于物联网的微观交通认知模型研究. 2013.01- 2014.12. 负责人11. 重庆邮电大学2014年文峰高端人才引领项目(省部级后备人才培养). 2015.1-2017.12. 负责人
学术论文(Selected Publications ):
Peer-Reviewed Journal Papers1. Yongfu Li*, Li Zhang, Hong Zheng, Xiaozheng He, Srinivas Peeta, Taixiong Zheng, Yinguo Li. Non-lane-discipline-based car-following model for electric vehicles in transportation-cyber-physical-systems. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems. 2017. DOI: 10.1109/TITS.2017.**. (Accepted, SCI, IF=2.534, JCR一区)2. Yongfu Li*, Bin Yang, Taixiong Zheng, Yinguo Li, Mingyue Cui, Srinivas Peeta. Extended-State-Observer-Based Double-Loop Integral Sliding-Mode Control of Electronic Throttle Valve. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems. 2015, 16(5): 2501-2510. (SCI, IF=2.534, JCR一区)3. Yongfu Li*, Yu Song, Bin Yang, Taixiong Zheng, Huizong Feng, Yinguo Li. A new lattice hydrodynamic model considering the effects of bilateral gaps on vehicular traffic flow. Nonlinear Dynamics. 2017. 87(1):1-11. (SCI, IF=3.000, JCR 一区)4. Yongfu Li*, Wenbo Chen, Srinivas Peeta, Xiaozheng He, Taixiong Zheng, Huizong Feng. An extended microscopic traffic flow model based on the spring-mass system theory. Modern Physics Letters B. 2017, 31(09): 175**. (SCI, IF=0.547, JCR 四区)5. Xiangdong Hu, Yongfu Li*, Huifen Xu. Multi-mode clustering model for hierarchical wireless sensor networks. Physica A. 2017, 469, 665-675. (SCI, IF=1.785, JCR二区)6. Anyu Cheng, Xiao Jiang, Yongfu Li*, Chao Zhang, Hao Zhu. Multiple sources and multiple measures based traffic flow prediction using the chaos theory and support vector regression method. Physica A. 2017, 466, 422-434. (SCI, IF=1.785, JCR二区)