2018 长安大学车辆工程（专硕）考研经验分享一前言大家好，我是 2018年被长安大学汽车学院录取的车辆工程专硕的学生，最近发现有很多人在谈论关于长安大学车辆工程考研的事情，故发此文谈谈我今年的考研经历和一些经验，希望对未来的学弟学妹有所帮助。长安大学的车辆工程专业变得越来越热门，报考的人数也在逐年增加，我想，对于考研来说，最重要的一步就是院校和专业的选择，专业一般都会选择与本科相近或相同的专业，跨专业相对来说就比较少了，学校的选择就显得十分重要， 因为不同学校的专业课是不同的，即使专业课相同，但是考试难度也就不同。在一开始选择学校的时候我也是跟大家一样充满了困惑。我是把自己想考的学校列出来然后逐一筛选，我记得当时备选的学校有：大连理工长安大学江苏大学合肥工业武汉理工重庆大学 华南理工，在经过各种对比之下我选择了长安大学，虽然听学长说长安大学的专业课比较难而且题量比较大，但是我依然相信自己。所以，我建议大家一旦选择了学校就不要轻易换学校，也不要轻信各种小道消息，选择了就朝着目标专心复习，做到心无旁骛!在这一年的时间里，我得到父母同学和学长的帮助和支持，真心的很感谢他们二初试1数学：对于数学的复习，首先要明确考试范围，一般专硕考数学二，长安大学车辆专硕时考数 学二，具体考试内容各类辅导书上都有。关于辅导书，我用的是：复习全书（结合张宇 18讲）＋张宇 1000 题＋张宇真题大全解+张宇八套卷+合工大五套卷+张宇四套卷在考研四门课中，数学和专业课是最重要的科目，好不夸张的说数学与专业课分数高低直接决定了你能不能考入目标院校。所以要在数学上花费大量的时间，特别是前期，一定要把基础打牢。今年我数学考了 98分，由于今年数学二偏难，这个成绩我还是比较满意的， 在复试名单中算是中上的位置吧。历年真题很重要（我用的是张宇的真题大全解，由于我做真题比较晚，所以我是从 2000开始做的，大家可以结合自己的情况），一定要把历年真题吃透，我觉做真题至少要三遍，这三遍可以分成不同的方式进行，第一遍可以按年份一直做到 2010（建议留几套最近几年的真题最为后期冲刺模拟中，毕竟再好的模拟题也达不到真题的水平）；第二遍按章节分类逐一研究，把每一道题都仔细研究透，不只是把答案做对， 更重要的是题目所考察的知识点和方法，要确保以后再出现类似的题目能最对；第三遍就是结合真题市面上的各种押题，关于押题，今年张宇在新东方最后三小时的视频上押中了一道线性代数题，相似度很高，第 22题，查缺补漏，把重要的考点考题再复习一遍。最重要的是，一定要多做题，平时要注重提高自己的运算速度和正确率，坚持每天都做 题，特别是考试前的一个月，有很多人在考前一个月光背政治英语作文了，而放松了对数 学的学习，导致在考场上感到“手生”。2英语考研英语难度是相当高的，大家一定要重视，基础不好的更要尽早好好准备。单词很重要，要坚持每天早晨背单词，市面上有很多单词书，随便一本反反复复背几遍，要背熟。我前后一共背了三遍，我在背单词上花费的时间比较多，而做的题目相对比较少，一开始做了十年的英语一的历年真题，最后冲刺的时候才开始做英语二的真题，因为英语二的真题比较少，所以建议大家前期可以按照英语一的要求复习英语二。前期要多做阅读，所谓得阅读者得天下，阅读好，你的总分就会高，做阅读题时要注重方法，把阅读中出现的每个陌生单词， 每个长难句都会研究透，可以准备个笔记本，专门记录。


3政治政治相对比较简单，但是想要得高分还是有难度的，对于政治的复习大家尽可放心，一 开始可以每天抽出 1-2个小时左右看看马原，其他的先不用看，后期结合时政复习，我是从十月份才开始复习的政治，参考书推荐肖秀系列的书籍，知识点精要+1000题+八套卷+四套卷，四套卷很重要，肖的四套卷很神，几乎每年都能压中题，今年的政治大题基本都能在肖 的四套卷上找到原型。关于真题，个人认为意义不大，每年的政治题基本是结合当年的时政 来命制的，变化比较大。4专业课长安大学车辆工程初试科目是汽车理论，教材推荐使用清华大学余志生第五版，大家应该都知道长安大学汽车理论相对其他学校比较难，题量也比较大，所以想得高分比较难，一般能考 110+就不错了，对于调剂的同学不利。长安大学汽车理论历年真题重复率比较高， 所以大家只要把历年真题本科期末考试试卷课本（学有余力可以结合其他学校的真题） 复习好，110+应该没问题。内容上建议大家着重复习好第四章第五章和第六章，这三章占的分值比较大，难度也比较大。建议大家在平时复习时，一定要把考点背熟，这样才能在考场上写的更快，一定要多写，写完整，如果你写的慢很有可能做不完。长安大学汽车理论考的比较灵活，这也是题目有难度的一个原因，举个例子吧，今年就 考了一个：“什么是汽车的动力性？分析超载对汽车动力性的影响。”，首先动力性的定义 书上有就不用说了，超载的话肯定是动力性下降，但是如何利用书上的知识分析为什么动力性下降就是该题的难点，学的扎实灵活的同学应该不难想到这个公式 D=Ft-Fw，超载后G汽车总重G肯定增加，因此动力因数D减小，a=arcsinDIma-f，max1+f2du =g (D -f ) ，因此汽车的最大爬坡度减小，加速时间增加，故动力性下降。从此题可dtd以看出，长安大学汽车理论要求还是比较高，不仅仅要会理论还要会应用。三复试今年长安大学复试挺早的，3月 21报道。长安大学没有初试成绩排名，只有进入复试， 公布复试名单后才能知道，复试线公布时间和复试时间之间的间隔很短，长安大学复试笔试是汽车设计，基本都是往年的真题，所以大家只要把真题都记住了就没什么问题。面试比较简单，分为三个组，每个组大约二十几个人，专硕和学硕都在一起。我在那组，进入教室后先用中文自我介绍，然后抽签回答问题，先抽专业英语翻译，一段话，大约三四行，先读一遍然后当场翻译出来；然后再抽一个专业问题，老师随机问一个。问题都是随机的，基本都是关于汽车构造和汽车理论上基础内容。我被问到的问题一个是电压调节器作用和调节电压的原理，另一个是进气提前角的定义和作用。最后衷心祝大家考研顺利！
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