初试公共课的备考对于公共课我只讲一下我在复习中的小技巧把，在暑假之前，数学和英语是重中之重，只有暑假前把数学和英语准备好，在下一学期，才可以给专业课和政治让时间。英语一定要背好单词，单词很重要，最开始我没有背好词汇，英语阅读正确率一直上不去，我是在10月份才重视单词，对这一点我是比较后悔的。数学不能眼高手低，一定要多做题，对于真题的应用最好是在全部复习完当做模拟考试用，每一份卷子都拿出3个小时当做一次考试。
初试专业课的备考我的专业课是从9月开始准备的，因为我英语和政治比较差，我从一开始复习就定好了专业课目标，保底130力争140。（武汉理工的汽车理论出题相对比较简单，只要你学的扎实，回答规范，上130分不成问题）我的初试专业课复习大体安排：9月到10月学习汽车理论课本内容，做笔记，根据课本整理大体知识框架，形成逻辑网；10月至11月中下旬，所有内部题目弄懂弄会，其他题目作为扩展，总结题型，整理自己的题库；11月中下旬到12月上旬，做华南理工和长安大学真题，只做难度稍大一点并且适合的，给自己提供思路，这就需要前面对于武理题目有很好的把握；12月初到考试：总复习，这时候基本可以合上书，按章节从头想，都有哪些章节，每一章节都有什么内容，哪些内容可以出什么题目，再就是查漏补缺，如果你想冲击140最好边边角角都不要放过。简单来说，汽车理论的综合性比较强，你要能够将整本书串起来。就比如说汽车质心位置的改变对六种性能的影响，这就是一个很简单的章节串联的问题，而18年就考了这样一个类似的题，而前面真题有没有这样的题，有，但是只是某一参数对某几个性能的影响，而你见到这样的题目就要学会总结。虽然我只是讲我的专业课的复习，但其实很多专业课的复习方法差不多，大家可以借鉴一下。
复试电子技术基础的备考 今年汽车构造我没有考过，但是普遍反映是比较难。大部分选择汽车构造的人都是因为汽车构造的资料多，其他三科基本没有多少资料。但汽车构造的背诵实在是太多了，能够背到让你怀疑人生，而电子技术都是计算题，一发下卷子就知道稳不稳，我是一个比较懒的人，不爱背太多，所以我就选择电子技术了。因为初试排名不算高，复试就报了辅导班。通过认识了武汉理工的学长，同时还安排了一个专门的英语老师辅导。电子技术坏处是没有真题的，我们只能对着大纲，结合学长的备考经历和导师的动向来准备。而且很多人都觉得电子技术很难，但其实不然，我本科电子技术很水，但是复试认真准备起来并不难，我用的是秦曾煌的电工学上下和配套的习题详解，这两本书看起来很厚，但实际需要看的只有一半。我刚开始先让学长辅导，然后再做往年期末题，一共用了20多天的时间。考试题目：选择题10道共20分，填空题8个空共8分，大题7个共72分。其中选超纲题目选择填空较多大约占10分左右，大题只有1道10分题。由于我复习的时候没有历年考试题做参考，为了保险起见我超出大纲内容复习一部分，所以超纲题目也会做一些。总的来说，考研其实是考学习能力的过程，只要比别人付出更多的经理和时间就能成功。
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