《汽车构造与理论》硕士研究生考试要求
考试内容分汽车构造（底盘部分）和汽车理论两个部分。
汽车构造（底盘部分）要求掌握：
汽车传动系的组成和作用，传动系的布置方案、类型及其特点。离合器的作用，摩擦离合器的结构、类型和工作原理，膜片弹簧离合器的特点。变速器的作用、组成和类型，变速器传动比的计算，变速器操纵机构的安全装置，同步器的结构、类型和原理，自动变速器的类型、组成及其作用。万向传动装置的组成、功用、类型，十字轴式万向节的构造及工作特性，等速万向节结构和类型。驱动桥的功用、组成、类型，主减速器的结构和类型，差速器的工作原理、特性和类型，半轴的结构类型。
汽车行驶系的组成与功用。车架的功用、类型和结构特点。车桥的类型，转向桥的组成、转向轮定位。车轮的功用和组成，轮胎的结构、类型和规格。悬架的功用、组成、分类及对悬架的要求，弹性元件，减振器的功用及其工作原理，各种独立悬架与非独立悬架的结构特点比较。
汽车转向系的类型、组成，转向规律及传动比要求，转向器的效率、类型及构造，转向传动机构的组成和构造，动力转向系的组成、类型及工作原理。
汽车制动系的功用、类型、组成和作用原理，制动器的构造、类型和原理，人力制动系、伺服制动系和动力制动系的组成和作用原理，制动阀的随动作用。
汽车理论要求掌握：
汽车动力性的评价指标，汽车的驱动力和行驶阻力，汽车行驶方程式，汽车的驱动力与行驶阻力平衡图，汽车的动力特性及动力特性图，汽车行驶的附着条件、附着力和附着率，汽车的功率平衡图，汽车的后备功率。
汽车燃油经济性的评价指标，汽车燃油经济性的计算，影响汽车燃油经济性的主要因素。
汽车动力装置参数的选择，发动机功率的选择，汽车最大与最小传动比的选择，传动系档数与各档传动比的选择。
汽车制动性的评价指标，制动时车轮的受力分析，汽车的制动效能及其恒定性，制动时的方向稳定性，前、后制动器制动力的比例关系，制动过程分析。
汽车操纵稳定性的研究内容，轮胎的侧偏特性，汽车的三种稳态转向特性。
人体对振动的反应，汽车行驶平顺性的评价方法。
汽车通过性的评价指标及几何参数。
参考教材：
《汽车构造》下册，第四版，陈家瑞主编，人民交通出版社，2003年3月。
《汽车理论》第3版，余志生主编，机械工业出版社，2002年1月。