燕山大学2005年研究生入学----汽车理论复习大纲
教材： 《汽车理论》 清华大学余志生主编 机械工业出版社 1999年5月第二版
一、 汽车动力性
掌握汽车动力性三个评价指标及其内涵；发动机速度特性、外特性；汽车行驶阻力的分析计算方法及影响因素；汽车行驶基本原理与行驶条件；行驶阻力与动力的平衡，动力因数；功率平衡图；汽车动力性的道路试验方法
二、 汽车燃油经济性
燃油经济性的评价指标；发动机负荷特性，万有特性；等速百公里油耗和循环百公里油耗分析计算方法，影响因素；汽车油耗的道路试验方法
三、 动力与传动系参数选择
根据车型和使用条件选择发动机动力参数；汽车传动系最大、最小传动比的选择方法；汽车变速器档位数及各档传动比的选择方法；主减速比及各档传动比的大小对汽车行驶性能的影响；用燃油经济性-加速性曲线确定汽车传动系主要参数
四、 汽车制动性
汽车制动性能的评价指标及道路试验方法；轮胎/路面附着系数及影响因素；制动工况整车、车轮及制动器的受力分析；掌握制动力分配系数、同步附着系数、理想制动器制动力分配曲线等基本概念；影响制动性能各评价指标的因素；制动时方向失稳现象分析；各种路面上汽车制动过程
五、 汽车操纵稳定性
操纵稳定性的内容；车辆坐标系；汽车稳态响应特性；方向盘角阶跃输入的响应特性；轮胎侧偏特性及影响因素；线性二自由度汽车模型的运动及受力分析；稳定性因数K及影响因素；车身侧倾刚度，侧倾干涉转向及对稳态转向特性的影响
六、 汽车平顺性
正确理解《人体承受全身振动的评价指南》（ISO2631）的疲劳-工效降低界限曲线的意义；平顺性的两种评价方法；汽车振动系统的简化模型，单自由度车身自由振动、强迫振动和随机输入的响应；了解两自由度车身振动模型及振动微分方程、频率响应特性
七、 汽车通过性
汽车通过性的评价指标及其试验方法
教材： 《汽车理论》 清华大学余志生主编 机械工业出版社 1999年5月第二版
一、 汽车动力性
掌握汽车动力性三个评价指标及其内涵；发动机速度特性、外特性；汽车行驶阻力的分析计算方法及影响因素；汽车行驶基本原理与行驶条件；行驶阻力与动力的平衡，动力因数；功率平衡图；汽车动力性的道路试验方法
二、 汽车燃油经济性
燃油经济性的评价指标；发动机负荷特性，万有特性；等速百公里油耗和循环百公里油耗分析计算方法，影响因素；汽车油耗的道路试验方法
三、 动力与传动系参数选择
根据车型和使用条件选择发动机动力参数；汽车传动系最大、最小传动比的选择方法；汽车变速器档位数及各档传动比的选择方法；主减速比及各档传动比的大小对汽车行驶性能的影响；用燃油经济性-加速性曲线确定汽车传动系主要参数
四、 汽车制动性
汽车制动性能的评价指标及道路试验方法；轮胎/路面附着系数及影响因素；制动工况整车、车轮及制动器的受力分析；掌握制动力分配系数、同步附着系数、理想制动器制动力分配曲线等基本概念；影响制动性能各评价指标的因素；制动时方向失稳现象分析；各种路面上汽车制动过程
五、 汽车操纵稳定性
操纵稳定性的内容；车辆坐标系；汽车稳态响应特性；方向盘角阶跃输入的响应特性；轮胎侧偏特性及影响因素；线性二自由度汽车模型的运动及受力分析；稳定性因数K及影响因素；车身侧倾刚度，侧倾干涉转向及对稳态转向特性的影响
六、 汽车平顺性
正确理解《人体承受全身振动的评价指南》（ISO2631）的疲劳-工效降低界限曲线的意义；平顺性的两种评价方法；汽车振动系统的简化模型，单自由度车身自由振动、强迫振动和随机输入的响应；了解两自由度车身振动模型及振动微分方程、频率响应特性
七、 汽车通过性
汽车通过性的评价指标及其试验方法