东北林业大学交通运输工程领域工程硕士专业学位研究生培养方案

工程硕士专业学位是与工程领域任职资格相联系的专业性学位，侧重于工程应用。本工程领域主要为我国交通运输产业培养应用型、复合型高层次工程技术和工程管理人才。

工程硕士专业学位获得者培养要求：

1．应较好地掌握马克思主义、毛泽东思想和邓小平理论；拥护党的基本路线和方针、政策；热爱祖国，遵纪守法，具有良好的职业道德和创业精神，积极为我国经济建设和社会发展服务。

2．掌握交通运输工程领域坚实的基础理论和宽广的专业知识；掌握解决林业工程问题的先进技术方法和现代技术手段；具有创新意识和独立担负工程技术或工程管理工作的能力；具有较高的综合素质，具有较强的自学能力、自我提高能力及自我适应能力。

3．掌握一门外语，能熟练地阅读外文资料，具有一定的用外语进行技术交流的能力。

4．具有健康的体魄，能完成学习任务和胜任所担负的工作。

1．交通工程管理

2．地面运输系统工程

3．汽车运行品质与环境

4．道路与铁道控制工程

5．道路工程

6．桥梁工程

7．工程管理

8．土木工程

1．招收对象主要为：取得学士学位后，从事3年或3年以上工程实践工作，经所在单位推荐的优秀在职人员。

2．报考人员须参加攻读工程硕士专业学位的入学考试。考试科目为外语、数学、专业综合考试。专业综合考试的重点是考核考生从事工程技术或工程管理工作的潜在素质、岗位经历和工作业绩。

1．按照国务院学位委员会文件规定，在职攻读工程硕士专业学位的研究生，采取“进校不离岗”的方式，课程学习实行学分制，但要求在校学习的时间累计不少于6个月。

2．学位论文由校内具有工程实践经验的导师与交通运输工程领域内业务水平高、责任心强的具有高级技术职称的人员联合指导，即双导师制。原则上由研究生所在单位熟悉本工程领域，并在论文选题及研究方面能给予具体指导的高级技术职称人员任副导师。导师负责指导学位论文和部分专业技术课程的教学与指导。校外导师由学校按规定程序办理聘任手续。

3．工程硕士专业学位研究生的培养年限一般为3年，大约用1.5年的时间完成课程学习，其余时间为论文工作时间。对工作任务较重的学生，培养年限可以相应延长，但从入学到获得学位的期限最长不得超过5年，进校课程学习时间至少半年。

    （一）课程设置与学分要求

    1．工程硕士专业学位的课程针对交通运输工程特点和交通企业需求按工程领域设置，教学内容应具有宽广性和综合性，反映当代工程科学技术发展前沿。其中外语课程的要求是比较熟练地阅读本领域的外文资料；数学课程的要求是掌握解决工程实际问题的数学方法；专业课程应强调本领域的新技术、新方法和新工艺的学习与实践。

2．攻读工程硕士专业学位的研究生，应修的总学分不少于32分。

3．工程硕士专业学位的课程设置分公共学位课、专业学位课和选修课。

学位课要求不少于17学分，学位课必须考试，考试可以采用闭卷、开卷的方式进行，考试成绩按百分制评定。

除学位课外，其余学分由选修课取得，其中包括1至2门工程实践课，选修课采用考察方式考核，考察成绩按“及格”、“不及格”评定。

4．学分计算方法

（1）20学时折合为1学分，学位课每门不超过3学分（外语除外），选修课原则上每门不超过2学分（40学时）。

（2）除课程学习外，工程硕士专业学位研究生还必须参加3次以上的学术报告或工程设计报告，经导师考核评定通过者可获得2学分。

（二）公共学位课

（三）专业选修课

（四）必修活动

1．开题报告

2．论文工作中期报告

1．学位论文选题应直接来源于生产实际或者具有明确的生产背景和应用价值，可以是一个完整的工程项目策划、工程设计或技术改造项目，可以是技术攻关研究专题，可以是新工艺、新设备、新材料、新产品的研制与开发，学位论文选题应具有一定的技术难度、先进性和工作量，能体现作者综合运用科学理论、方法和技术手段解决工程实际问题的能力。

2．论文类型

（1）工程设计。

（2）研究论文。

3．学位论文评审与答辩

（1）学位论文的评审着重审核作者综合运用科学理论、方法和技术手段解决工程实际问题的能力；审核学位论文工作的技术难度和工作量；审核其解决工程实际问题的新思想、新方法和新进展；审核其新工艺、新技术和新设计的先进性和实用性；审核其创造的经济效益和社会效益。

（2）攻读工程硕士专业学位研究生必须完成培养方案中规定的所有环节，成绩合格，方可申请参加学位论文答辩。

（3）学位论文应有2位专家评阅，答辩委员会由3~5位专家组成（其中非导师2人以上）；评阅人和答辩委员会成员中均应有来自工厂企业和工程部门的具有高级专业技术职称的专家。