一、材料工程（200305）
北京航空航天大学材料专业始建于1954年，原称航空冶金系。早期即开始招收研究生，目前拥有材料科学与工程一级学科博士点和博士后流动站，材料学学科为国家重点学科。“八五”以来，获得国家级科技奖励7项，省部级科技奖50余项。
材料学院下设材料科学系、材料加工工程与自动化系、高分子及复合材料系、应用化学系、环境工程系等共五个系。拥有以中国工程院院士、著名失效分析专家钟群鹏教授，长江学者特聘教授徐惠彬博士、张涛博士等为代表的一流师资队伍，在2003年全国学科评估中，整体实力排名第八名，师资队伍排名进入全国高校前五名。现有教授32名，博士生导师26名，具有博士学位的中青年教师达到专业教师队伍的接近70%，其中大多数拥有国外留学的经历。学院拥有材料学国家重点学科，是学校“211工程”和“985工程”重点建设的学科。本工程领域现拥有七个硕士点、三个博士点、两个自主建设博士点和一个博士后流动站（材料科学与工程）。
本工程领域科研实力强，承担着国家及国防“973”重点项目、“863”高科技、国家自然科学基金重点基金、国防预研和重大应用工程项目等多项重大课题，人均科研经费和近五年来获得国家自然科学基金的数量均居全国高校同类院系的前列。本工程领域拥有以聚合物基复合材料北京市重点实验室、特种功能材料与薄膜技术北京市重点实验室和失效分析技术国家民航重点实验室等3个省部级重点实验室为代表的一流实验室和先进的实验设备。
二、 电子与信息工程（200309）
电子信息工程学院（原电子工程系）建于1958年，是我国成立最早的为国防现代化、为航空航天电子工业服务的单位之一，是我校实力雄厚、特色鲜明发展迅速的院系之一。目前拥有信息与通信工程和交通工程两个一级学科，通信与信息系统、信号与信息处理、信息网络、电磁场与微波技术、电路与系统、交通信息工程与控制、微电子学与固体电子学、物力电子学八个博士点。通信与信息系统、信号与信息处理、信息网络、集成电路设计、物理电子学、电路与系统、微电子学与固体电子、电磁场与微波技术、光学工程、交通信息工程与控制、生物医学工程、电子与通信工程领域（工程硕士）十二个硕士点。电子与通信工程领域与以上各学科密切相关。
电子信息工程学院师资力量雄厚，拥有一批有影响的高水平的学科带头人，现有教授29名（博士生导师15名，其中兼职博士生导师6名），副教授50名，有电子系统与测试技术国家专业开放实验室，“211工程”建设的航空电子部级重点实验室，有条件优良的教学实验中心和教学实践基地，为人才培养和科学研究创造了较好的环境。
三、控制工程（200311）
控制工程领域工程硕士培养覆盖了下列二级学科：导航、制导与控制，检测技术与自动化装置，机械电子工程，精密仪器与机械，系统工程，测试计量技术与仪器，光学工程，电力电子与电力传动，电机电器。
自动化科学与电气工程学院师资力量雄厚，现有兼职工程院院士3人，科学院院士2人“长江学者”特聘教授3人，教授35人(其中博士导师33人)，副教授76人（其中硕士导师51人），其中有博士学位54人，每年招收硕士研究生200名左右，工程硕士100余人，博士研究生70余人。
本学院由测控技术与仪器系，自动控制系，机械电子工程系，电气工程系，面向全校的电工电子基础教学实验中心和自动控制与测试教学实验中心组成。中国系统科学与仿真学会及精确制导研究中心挂靠我院管理。设有先进仿真技术航空科技部级重点实验室，先进飞行控制技术实验室，先进惯性技术和导航系统实验室，智能交通系统实验室，微传感技术实验室，液压传动与伺服控制实验室，电气工程实验室，机器人技术实验室等，为教师和研究生进行实验、科学研究与创新实践提供了条件完善和设备先进的基地。
四、航空工程（200333）
北京航空航天大学航空工程领域涵盖我校航空科学与工程学院等四个院系的专业方向和学科，其中各院系的情况和具体专业设置分述如下。
1、能源与动力工程学院（四系）
航空工程领域在能源与动力工程学院（四系）覆盖主要专业和学科有：飞机和发动机总体性能设计、结构设计及优化；飞机和发动机部件性能设计、结构设计及优化；发动机控制、测试、状态监视与故障诊断；发动机强度、振动、可靠性与维修性；发动机燃烧与污染控制、发动机传热及热防护、红外隐身、气动声学等。
能源与动力工程学院具有先进的教学设施，高素质的师资队伍，丰硕的教学科研成果，完善的管理体制，优良的传统与学风，是国内同行业中名列前茅、享有盛誉的航空航天专业院（系）之一，并建有“航空宇航推进理论与工程”国家重点学科和“航空发动机气动热力”国防重点实验室，设有多个博士点和博士后流动站，有中国工程院院士2名、长江学者1名，在职教授、博士生导师30多人，在国内外获得博士学位的青年教师近50人。
2、航空科学与工程学院（五系）
航空工程领域在航空科学与工程学院覆盖的专业和学科有：飞行器设计、流体力学、固体力学、工程力学、结构工程、岩土工程、人机与环境工程、制冷及低温工程、载运工具运用工程、道路与铁道工程等学科。
航空科学与工程学院具有雄厚的师资力量和先进的教学科研条件。有博士生导师78人（含兼职博导17人），院士8人（含兼职院士5人），有“长江特聘教授”4人。全院在职的研究生导师（博导+硕导）占全院教职工的67%。共有飞机系（含飞机所、直升机所、飞行力学教研室和航空馆）、人机与环境工程系、流体力学研究所、固体力学研究所、航空战略发展研究中心、航空创新实践基地6个研究和教学群体，另外有土木工程系的各个学科点挂靠在我院。
3、机械工程及自动化学院（七系）
机械工程及自动化学院在航空工程领域覆盖的学科主要有“航空宇航制造工程”，该学科是国防科工委重点学科，涉及多个研究方向。北航航空宇航制造工程学科始建于 1952年，1981年和1989年首批获准设立航空宇航制造工程学科博士点和博士后流动站，1996年列为“211”工程重点建设学科。现有博士生导师10人，副教授5人，高级实验师5人，高级工程师4人，具有博士学位的教师10人，在站博士后若干名。学科设有飞行器数字化制造技术研究中心、板料成形研究中心以及飞行器制造工程实验中心等研究机构，开展CAD/CAM、制造信息管理、现代飞机装配工艺、工装智能设计、飞机数字模型与制造仿真、人机工程、板料成形理论与工艺、板料成形性能及设备、柔性成形技术、高精度面板制造技术、数字化成形仿真与模具技术、变形与型面检测技术、成形设备与生产自动化以及板料冲压成形、结构胶接、液压实验等研究工作，取得了令人瞩目的成绩。
4、工程系统工程系(十四系)
工程系统工程系建于1986年，具有雄厚的师资力量和良好的教学科研条件，现有教职员工84名，其中教授、研究员17人，副教授、副研究员22人。现设有可靠性系统工程、可靠性试验工程、元器件工程、可靠性信息工程等四个教研室（研究室）及可靠性与环境实验室（部级）、电子元器件破坏物理分析（DPA）实验室（国家级），可靠性维修性保障性CAD实验室、软件可靠性测试实验室、可靠性信息技术实验室等五个实验室。此外，中国人民解放军总装备部武器装备可靠性工程技术中心、国防科工委可靠性工程技术研究中心、中国航空工业第一集团公司和第二集团公司的可靠性工程技术与管理中心均挂靠在本系。本系建系以来承担了300多项国家级、部、委级重大科研项目和重点型号的技术攻关项目的研究与开发工作。曾获得国家级、省部级科技成果奖30余项。目前，主要开展可靠性维修性保障性设计分析技术、可靠性与环境试验技术、软件可靠性设计与验证、电子元器件检测与失效分析技术、可靠性信息技术的教学与研究工作。
本系在航空工程领域设置可靠性系统工程研究方向，可授予工程硕士学位。本系设置的研究方向属新兴的交叉学科，重点培养具有航空、航天飞行器设计专业基础的、能运用系统工程的理论和方法掌握产品可靠性、维修性、测试性、保障性、安全性设计与试验（验证）技术的高级工程技术人才。本系于2000年在航空工程领域 招收工程硕士19名，18名已获工程硕士学位3年获得“国防科工委科技进步” 一等奖。
五、计算机应用技术（200312）
北京航空航天大学计算机学院1981年设立“计算机应用技术”硕士学位授权点，1995年建立“计算机应用技术”博士学位授权点，1997年建立“计算机科学与技术”一级学科，是我国少数具有一级学科博士、硕士学位授予权的单位之一，2002年“计算机软件与理论”被批准为国家重点学科。
自1999年开始招收“计算机应用技术”工程硕士以来，结合学科建设，依托面向关键技术的软件开发环境国家重点实验室、虚拟现实新技术教育部重点实验室、北京市计算机新技术实验室和北京市网络技术重点实验室，为工程硕士研究生教育创造良好的培养环境和学术氛围，确立了关键技术研究与应用技术开发协调互动、与企业科研开发合作和人才培养紧密结合、高速发展的格局，先后承担了973重大项目、863高科技重点项目、国家自然科学基金重点项目、国防重点课题等一大批国家重点或重大项目，并取得国家自然科学奖、国家科技进步奖、国家科技发明奖以及部委科技成果百余项。在指导教师方面，本工程硕士点导师群体中拥有教授10余名，副教授43名，形成了一支以国内知名教授为核心、以中青年学者为骨干、业务强、水平高、富有创新和开拓精神、团结协作的导师队伍。
六、机械工程（200302）
机械工程领域覆盖了“机械制造及其自动化”、“机械电子工程” 、“机械设计及理论”、“工业与制造系统工程”、“航空宇航制造工程”、“材料加工工程”等学科，其中机械设计及理论是全国重点学科；机械制造及其自动化学科是北京市重点学科；航空宇航制造工程是国防科工委重点学科。现有中国工程院院士1人，教授 34 人，博士生导师 27 人，兼职博士导师3人，副教授42人，其他副高职称教师22人。目前承担了许多国家重要科研课题，如国家“863”项目、国防预研项目、国家自然科学基金项目、航空基金项目、国防型号工程及一些重大工程项目，一批科研成果已达到国内领先或国际先进水平。根据多年来培养全日制研究生的经验，已逐步完善了培养过程中的各项规章制度，形成了按一级学科培养人才的课程体系，建立了良好的实验环境和科研工作条件。由于科研项目起点高，水平高，经费充足，为高级人才的培养奠定了基础，使绝大多数研究生在完成论文的过程中，在理论水平、工程能力、研究方法等方面均得到提高和锻炼。常年在校硕士研究生600余名，博士研究生200余名，工程硕士190名。自招收工程硕士研究生以来已有100余人顺利通过论文答辩，获得工程硕士学位，他们大部分已成为大型国有企业科研及管理的骨干力量。
七、车辆工程（200335）
车辆工程领域工程硕士专业侧重于车辆工程应用与科学研究，覆盖了车身、汽车电子、车用发动机、道路交通等学科，包含多个研究方向，主要为汽车制造部门以及交通、农业、机械、环保、国防科技工业，特别是为国有大中型汽车企业培养应用型、复合型高层次工程技术和工程管理人才。现有博士生导师3人，硕士生导师11人，已形成了一只以中青年骨干为主的能力强、业务水平高、富有创新精神的师资队伍。近几年来从事汽车产品设计、深空探测车辆研究、汽车排放技术、内燃机流动与燃烧过程控制、内燃机工作过程分析、汽车产品的CAD/CAE技术等方面的研究与开发，并获得多项国家自然基金、航空基金项目以及一大批重大工程项目，拥有良好的实验环境和科研条件，具有很强的工程开发能力和丰富的教学经验。主要研究方向有：1.现代汽车设计理论与制造 2.汽车动力与电子控制技术 3.汽车空气动力学 4.汽车载运工具运用工程 5.汽车CAD/CAE/CAM技术
八、工业工程（200337）
北京航空航天大学经济管理学院是我国理工科大学中最早成立的管理类院系之一，目前拥有1个一级学科博士后流动站，4个博士点，6个硕士点，2个专业硕士点，6个本科专业（7个培养方向）。其中管理科学与工程一级学科是国家重点建设学科，教学科研水平处于国内高校前列，教师队伍强大，近60%的教师具有博士学位。在管理科学与工程一级学科的平台上，我们着重建设了工业工程、物流工程和项目管理三个工程硕士领域。
工业工程领域的工程硕士是为企业或经济部门培养的高级实用型人才，目标是部门的业务主管或高级工业工程师，因此要求具有较高的政治素质和业务素质。学员入学前就应具有较好的工程学基础和企业或经济部门的实际工作经验，在校学习主要是补充工业工程相关的基础知识和专业知识，使毕业学员具有运用所学理论和方法独立解决企业或部门管理中的实际问题的能力，具有较强的适应能力、学习能力和创新能力。
主要的研究方向有：生产系统设计与优化；企业战略；生产计划与控制；成本分析与控制；质量管理；物流系统与仿真，作业计划与排序；人力资源开发与绩效管理；技术创新与核心竞争力；管理信息系统；企业流程再造；复杂系统决策；统计数据分析等。
九、项目管理（430140）
项目管理领域工程硕士是2003年国内新设立的招生领域。北京航空航天大学是教育部首批批准招收项目管理工程硕士的两所大学之一。项目管理专业是二十世纪五十年代发展起来的一种计划管理方法。它在运作方式和思维模式上最大限度地改善了管理人员的工作流程，提高工作效率。项目管理专业已经发展成为一个系统完整的学科。在我国，项目已经成为经济发展的重要构成要素。项目实施的好坏已经成为国家和企业最为关心的问题。项目管理作为管理科学的重要分支已渗透到各行各业，从而引起了广泛的重视。目前在国内不仅数以万计的各种投资项目急需大批高级项目管理人才，而且企业内跨部门的项目组织也日益增加，项目组织取代专业化分工的职能组织已经成为一个趋势。
项目管理领域的工程硕士是为企业或经济部门培养的高级实用型人才，目标是部门的项目高级主管或监理。学员入学前应具有较好的工程学基础和企业或经济部门的实际工作经验。通过攻读工程硕士学位，为学员补充项目管理相关的基础知识和专业知识，培养其运用所学理论和方法独立从事工程项目、建设项目、投资项目或其他类型项目的管理及运作能力。
北京航空航天大学经济管理学院早在80年代就建立了项目管理研究室，北京航空航天大学科学决策与项目管理研究发展中心是专门从事项目管理研究与推广的科研机构。凡攻读项目管理领域工程硕士的学员，同时可参加国际项目管理专业资质认证（简称IPMP）的考试。
十、物流工程（430141）
物流工程专业作为一门应用学科随着物流产业的发展而逐步获得了自己的独立的学科地位。物流工程领域工程硕士是2003年国内新设立的工程硕士招生领域。
北京航空航天大学经济管理学院一直注重物流工程的研究与教学工作，多年来在管理科学与工程、交通运输规划与管理、系统工程、技术经济与管理研究生培养中，一直把物流工程作为重要的研究方向，培养了大批的工学或管理学硕士或博士。北京航空航天大学经济管理学院在物流工程领域的学术队伍强大，人员众多，结构合理，教学科研均居高校先进水平。北京航空航天大学经济管理学院承担了包括国家自然基金重点项目“城市交通网络运量动态分配模型与方法及交通信息控制与流量分布优化”、国家自然基金面上项目“城市交通网络中运量的动态平衡分配模型与算法”、“基于CSCW供应链管理及其支持系统”以及高技术863项目“面向敏捷制造供应链管理”等在内的多项物流工程课题，取得了一批研究成果。
物流工程领域工程硕士的培养目标是适应国际物流业呈现出的现代化、一体化、国际化、高级化的发展趋势，以社会需要为动力，培养具有一定的工程技术基础，掌握现代经济学和管理学知识，具有较高的外语、数学水平，能够对各种物流系统进行规划、分析、设计、实施、评价和管理的高级实用型物流管理专业人才。物流工程领域工程硕士培养针对的对象主要是企业中负责物流工作的部门主管和业务人员（如物流信息处理、货物保管、流通加工、配送、代理、财会、物流设备管理部门的人员），要求学员具有较高的政治素质和业务素质。学员在入学前就应具有较好的工程学基础和企业中有关物流管理的实际工作经验，在校学习主要是补充物流管理相关的基础知识和专业知识。通过工程硕士的培养，使毕业学员具有运用所学理论和方法独立解决物流管理中的实际问题的能力，具有较强的适应能力、学习能力和创新能力。
物流管理的研究方向主要有：供应链管理、国际物流管理、物流管理信息系统、物流设备管理、物流统计、物流人力资源管理、物流企业财务会计、物流企业的业务管理（采购管理、市场营销管理、配送管理、仓储管理、流通加工管理）、物流企业的内部运营管理（合同管理、设备管理、风险管理）等。
十一、航天工程（200334）
航天工程领域工程硕士培养的主要目标是面向航天工程型号的研制、开发与管理，为航天工业系统、国防科技工业系统、航天与国防高级管理部门以及国有大中型企业及高新技术企业培养应用型、复合型高层次的工程技术和工程管理人才。北京航空航天大学宇航学院是我国最重要的航天工程技术人才摇篮之一，为国家航天各部门输送了大量优秀毕业生，在航天领域人才培养与科学技术研究方面有着突出的综合优势，具有全国一流的师资力量。宇航学院的航天工程硕士培养，涵盖了四个一级学科即航空宇航科学与技术，控制科学与技术，计算机科学与技术，仪器科学与技术中的六个二级学科，包括飞行器设计、航空宇航推进理论与工程、计算机应用技术、导航制导与控制、模式识别与智能系统、精密仪器及机械等。可供选择的培养或研究方向有：航天飞行器（含空间飞行器、运载火箭和导弹）总体设计；航天器计算机辅助设计；航天飞行器结构设计与优化；航天飞行器飞行动力学；航天飞行器制导、导航与控制；武器系统效能分析；火箭发动机设计；火箭发动机燃烧与流动；火箭发动机故障诊断监控；火箭发动机实验与测量技术；制导、导航与控制设备技术及应用；光电精密测量技术（包括光纤陀螺技术）；惯性技术及其应用；GPS定位、测量与应用；多传感器信息融合技术；空间信息处理技术；图像与模式识别（包括高保真、高速图像压缩技术）等，基本能够满足航天工程技术和管理部门的要求。
十二、建筑与土木工程（200314）
建筑与土木工程领域的研究方向涵盖建筑设计、城市规划、装修工程、工业与民用建筑、道路桥梁与铁道工程、水利土建工程、岩土工程与地下工程、土木工程材料、建筑环境与设备工程以及房地产经营、国际工程招投标，施工企业管理与建筑项目管理。
本校建筑与土木工程领域现有博士点一个、硕士点四个、博士后流动站一个。拥有良好的教学和科研设施，包括国家工科基础课（力学）教学基地、国家样板教学实验室——材料力学实验室以及疲劳断裂实验室、结构工程实验室、土工实验室、建筑材料实验室和风洞实验室、水洞实验室、振动实验室、微观测试实验室和计算机房等，装备有完备先进的实验仪器和设备；教师中80%以上具有博士学历、60%左右为国外留学回国人员，其中博士生导师8人、教授10余人，及以副教授、高级工程师和讲师为主体构成的一支具有较高理论水平、教学水平、科学研究水平以及较强工程勘察与设计能力和丰富工程实践经验的师资队伍。
十三、软件工程（200313）
软件工程（200313）
北京航空航天大学是我国最早拥有计算机科学与技术一级学科博士授予权的单位之一，具有一支以中科院院士为学科带头人，以国内外知名的管理和学术专家为核心的教师师资和经营管理队伍，先后承担了973重大项目、863高科技重点项目、国家自然科学基金重点项目、国防重点课题等一大批国家重点或重大项目，并取得国家自然科学奖、国家科技进步奖、国家科技发明奖以及部委科技成果等百余项。计算机学科拥有软件开发环境国家级重点实验室。在2001年国家组织的专家综合评估中，北京航空航天大学计算机软件学科并列第一。
面向市场需求开设专业方向：设立了日文软件应用与开发、集成电路设计（北航-美国迈阿密佛罗里达州立大学FIU中美双硕士，全英文教学）、信息工程监理、软件营销与管理（04年秋正式启动）、计算机游戏设计、软件质量与测试以及软件工程与管理等七个专业方向。其中日文软件应用与开发、集成电路设计、软件营销与管理以及信息工程监理等专业方向在国内处于领先地位并具有突出特色。
开放的培养模式和灵活的课程体系：突破原有的教学模式，采用案例教学，实行弹性学制。学生可根据个人的实际情况选择在职或脱产学习方式。课程采用分层设置，鼓励学生进行自主和进程自控的学习。
与国内外著名企业和大学联盟合作办学：已与微软中国研究院、CICSO、HP、ORACLE、NEC、富士通、理光、联想、用友、恒基伟业、北京市软件出口基地等几十家国内外著名IT企业签订了合作协议。通过联合建设实习基地，企业在学院设立实验室，聘请企业资深工程师授课和作兼职教授。使用英文/日文原文教学和优秀原文教材，引进外教，中外联合办学。已经教育部批准与美国迈阿密佛罗里达州立大学FIU招收美中双硕士生，现正与其它国外著名大学协议联合办学。目前软件学院已建立了本科、硕士等多层次的人才培养体系。
北京航空航天大学材料专业始建于1954年，原称航空冶金系。早期即开始招收研究生，目前拥有材料科学与工程一级学科博士点和博士后流动站，材料学学科为国家重点学科。“八五”以来，获得国家级科技奖励7项，省部级科技奖50余项。
材料学院下设材料科学系、材料加工工程与自动化系、高分子及复合材料系、应用化学系、环境工程系等共五个系。拥有以中国工程院院士、著名失效分析专家钟群鹏教授，长江学者特聘教授徐惠彬博士、张涛博士等为代表的一流师资队伍，在2003年全国学科评估中，整体实力排名第八名，师资队伍排名进入全国高校前五名。现有教授32名，博士生导师26名，具有博士学位的中青年教师达到专业教师队伍的接近70%，其中大多数拥有国外留学的经历。学院拥有材料学国家重点学科，是学校“211工程”和“985工程”重点建设的学科。本工程领域现拥有七个硕士点、三个博士点、两个自主建设博士点和一个博士后流动站（材料科学与工程）。
本工程领域科研实力强，承担着国家及国防“973”重点项目、“863”高科技、国家自然科学基金重点基金、国防预研和重大应用工程项目等多项重大课题，人均科研经费和近五年来获得国家自然科学基金的数量均居全国高校同类院系的前列。本工程领域拥有以聚合物基复合材料北京市重点实验室、特种功能材料与薄膜技术北京市重点实验室和失效分析技术国家民航重点实验室等3个省部级重点实验室为代表的一流实验室和先进的实验设备。
二、 电子与信息工程（200309）
电子信息工程学院（原电子工程系）建于1958年，是我国成立最早的为国防现代化、为航空航天电子工业服务的单位之一，是我校实力雄厚、特色鲜明发展迅速的院系之一。目前拥有信息与通信工程和交通工程两个一级学科，通信与信息系统、信号与信息处理、信息网络、电磁场与微波技术、电路与系统、交通信息工程与控制、微电子学与固体电子学、物力电子学八个博士点。通信与信息系统、信号与信息处理、信息网络、集成电路设计、物理电子学、电路与系统、微电子学与固体电子、电磁场与微波技术、光学工程、交通信息工程与控制、生物医学工程、电子与通信工程领域（工程硕士）十二个硕士点。电子与通信工程领域与以上各学科密切相关。
电子信息工程学院师资力量雄厚，拥有一批有影响的高水平的学科带头人，现有教授29名（博士生导师15名，其中兼职博士生导师6名），副教授50名，有电子系统与测试技术国家专业开放实验室，“211工程”建设的航空电子部级重点实验室，有条件优良的教学实验中心和教学实践基地，为人才培养和科学研究创造了较好的环境。
三、控制工程（200311）
控制工程领域工程硕士培养覆盖了下列二级学科：导航、制导与控制，检测技术与自动化装置，机械电子工程，精密仪器与机械，系统工程，测试计量技术与仪器，光学工程，电力电子与电力传动，电机电器。
自动化科学与电气工程学院师资力量雄厚，现有兼职工程院院士3人，科学院院士2人“长江学者”特聘教授3人，教授35人(其中博士导师33人)，副教授76人（其中硕士导师51人），其中有博士学位54人，每年招收硕士研究生200名左右，工程硕士100余人，博士研究生70余人。
本学院由测控技术与仪器系，自动控制系，机械电子工程系，电气工程系，面向全校的电工电子基础教学实验中心和自动控制与测试教学实验中心组成。中国系统科学与仿真学会及精确制导研究中心挂靠我院管理。设有先进仿真技术航空科技部级重点实验室，先进飞行控制技术实验室，先进惯性技术和导航系统实验室，智能交通系统实验室，微传感技术实验室，液压传动与伺服控制实验室，电气工程实验室，机器人技术实验室等，为教师和研究生进行实验、科学研究与创新实践提供了条件完善和设备先进的基地。
四、航空工程（200333）
北京航空航天大学航空工程领域涵盖我校航空科学与工程学院等四个院系的专业方向和学科，其中各院系的情况和具体专业设置分述如下。
1、能源与动力工程学院（四系）
航空工程领域在能源与动力工程学院（四系）覆盖主要专业和学科有：飞机和发动机总体性能设计、结构设计及优化；飞机和发动机部件性能设计、结构设计及优化；发动机控制、测试、状态监视与故障诊断；发动机强度、振动、可靠性与维修性；发动机燃烧与污染控制、发动机传热及热防护、红外隐身、气动声学等。
能源与动力工程学院具有先进的教学设施，高素质的师资队伍，丰硕的教学科研成果，完善的管理体制，优良的传统与学风，是国内同行业中名列前茅、享有盛誉的航空航天专业院（系）之一，并建有“航空宇航推进理论与工程”国家重点学科和“航空发动机气动热力”国防重点实验室，设有多个博士点和博士后流动站，有中国工程院院士2名、长江学者1名，在职教授、博士生导师30多人，在国内外获得博士学位的青年教师近50人。
2、航空科学与工程学院（五系）
航空工程领域在航空科学与工程学院覆盖的专业和学科有：飞行器设计、流体力学、固体力学、工程力学、结构工程、岩土工程、人机与环境工程、制冷及低温工程、载运工具运用工程、道路与铁道工程等学科。
航空科学与工程学院具有雄厚的师资力量和先进的教学科研条件。有博士生导师78人（含兼职博导17人），院士8人（含兼职院士5人），有“长江特聘教授”4人。全院在职的研究生导师（博导+硕导）占全院教职工的67%。共有飞机系（含飞机所、直升机所、飞行力学教研室和航空馆）、人机与环境工程系、流体力学研究所、固体力学研究所、航空战略发展研究中心、航空创新实践基地6个研究和教学群体，另外有土木工程系的各个学科点挂靠在我院。
3、机械工程及自动化学院（七系）
机械工程及自动化学院在航空工程领域覆盖的学科主要有“航空宇航制造工程”，该学科是国防科工委重点学科，涉及多个研究方向。北航航空宇航制造工程学科始建于 1952年，1981年和1989年首批获准设立航空宇航制造工程学科博士点和博士后流动站，1996年列为“211”工程重点建设学科。现有博士生导师10人，副教授5人，高级实验师5人，高级工程师4人，具有博士学位的教师10人，在站博士后若干名。学科设有飞行器数字化制造技术研究中心、板料成形研究中心以及飞行器制造工程实验中心等研究机构，开展CAD/CAM、制造信息管理、现代飞机装配工艺、工装智能设计、飞机数字模型与制造仿真、人机工程、板料成形理论与工艺、板料成形性能及设备、柔性成形技术、高精度面板制造技术、数字化成形仿真与模具技术、变形与型面检测技术、成形设备与生产自动化以及板料冲压成形、结构胶接、液压实验等研究工作，取得了令人瞩目的成绩。
4、工程系统工程系(十四系)
工程系统工程系建于1986年，具有雄厚的师资力量和良好的教学科研条件，现有教职员工84名，其中教授、研究员17人，副教授、副研究员22人。现设有可靠性系统工程、可靠性试验工程、元器件工程、可靠性信息工程等四个教研室（研究室）及可靠性与环境实验室（部级）、电子元器件破坏物理分析（DPA）实验室（国家级），可靠性维修性保障性CAD实验室、软件可靠性测试实验室、可靠性信息技术实验室等五个实验室。此外，中国人民解放军总装备部武器装备可靠性工程技术中心、国防科工委可靠性工程技术研究中心、中国航空工业第一集团公司和第二集团公司的可靠性工程技术与管理中心均挂靠在本系。本系建系以来承担了300多项国家级、部、委级重大科研项目和重点型号的技术攻关项目的研究与开发工作。曾获得国家级、省部级科技成果奖30余项。目前，主要开展可靠性维修性保障性设计分析技术、可靠性与环境试验技术、软件可靠性设计与验证、电子元器件检测与失效分析技术、可靠性信息技术的教学与研究工作。
本系在航空工程领域设置可靠性系统工程研究方向，可授予工程硕士学位。本系设置的研究方向属新兴的交叉学科，重点培养具有航空、航天飞行器设计专业基础的、能运用系统工程的理论和方法掌握产品可靠性、维修性、测试性、保障性、安全性设计与试验（验证）技术的高级工程技术人才。本系于2000年在航空工程领域 招收工程硕士19名，18名已获工程硕士学位3年获得“国防科工委科技进步” 一等奖。
五、计算机应用技术（200312）
北京航空航天大学计算机学院1981年设立“计算机应用技术”硕士学位授权点，1995年建立“计算机应用技术”博士学位授权点，1997年建立“计算机科学与技术”一级学科，是我国少数具有一级学科博士、硕士学位授予权的单位之一，2002年“计算机软件与理论”被批准为国家重点学科。
自1999年开始招收“计算机应用技术”工程硕士以来，结合学科建设，依托面向关键技术的软件开发环境国家重点实验室、虚拟现实新技术教育部重点实验室、北京市计算机新技术实验室和北京市网络技术重点实验室，为工程硕士研究生教育创造良好的培养环境和学术氛围，确立了关键技术研究与应用技术开发协调互动、与企业科研开发合作和人才培养紧密结合、高速发展的格局，先后承担了973重大项目、863高科技重点项目、国家自然科学基金重点项目、国防重点课题等一大批国家重点或重大项目，并取得国家自然科学奖、国家科技进步奖、国家科技发明奖以及部委科技成果百余项。在指导教师方面，本工程硕士点导师群体中拥有教授10余名，副教授43名，形成了一支以国内知名教授为核心、以中青年学者为骨干、业务强、水平高、富有创新和开拓精神、团结协作的导师队伍。
六、机械工程（200302）
机械工程领域覆盖了“机械制造及其自动化”、“机械电子工程” 、“机械设计及理论”、“工业与制造系统工程”、“航空宇航制造工程”、“材料加工工程”等学科，其中机械设计及理论是全国重点学科；机械制造及其自动化学科是北京市重点学科；航空宇航制造工程是国防科工委重点学科。现有中国工程院院士1人，教授 34 人，博士生导师 27 人，兼职博士导师3人，副教授42人，其他副高职称教师22人。目前承担了许多国家重要科研课题，如国家“863”项目、国防预研项目、国家自然科学基金项目、航空基金项目、国防型号工程及一些重大工程项目，一批科研成果已达到国内领先或国际先进水平。根据多年来培养全日制研究生的经验，已逐步完善了培养过程中的各项规章制度，形成了按一级学科培养人才的课程体系，建立了良好的实验环境和科研工作条件。由于科研项目起点高，水平高，经费充足，为高级人才的培养奠定了基础，使绝大多数研究生在完成论文的过程中，在理论水平、工程能力、研究方法等方面均得到提高和锻炼。常年在校硕士研究生600余名，博士研究生200余名，工程硕士190名。自招收工程硕士研究生以来已有100余人顺利通过论文答辩，获得工程硕士学位，他们大部分已成为大型国有企业科研及管理的骨干力量。
七、车辆工程（200335）
车辆工程领域工程硕士专业侧重于车辆工程应用与科学研究，覆盖了车身、汽车电子、车用发动机、道路交通等学科，包含多个研究方向，主要为汽车制造部门以及交通、农业、机械、环保、国防科技工业，特别是为国有大中型汽车企业培养应用型、复合型高层次工程技术和工程管理人才。现有博士生导师3人，硕士生导师11人，已形成了一只以中青年骨干为主的能力强、业务水平高、富有创新精神的师资队伍。近几年来从事汽车产品设计、深空探测车辆研究、汽车排放技术、内燃机流动与燃烧过程控制、内燃机工作过程分析、汽车产品的CAD/CAE技术等方面的研究与开发，并获得多项国家自然基金、航空基金项目以及一大批重大工程项目，拥有良好的实验环境和科研条件，具有很强的工程开发能力和丰富的教学经验。主要研究方向有：1.现代汽车设计理论与制造 2.汽车动力与电子控制技术 3.汽车空气动力学 4.汽车载运工具运用工程 5.汽车CAD/CAE/CAM技术
八、工业工程（200337）
北京航空航天大学经济管理学院是我国理工科大学中最早成立的管理类院系之一，目前拥有1个一级学科博士后流动站，4个博士点，6个硕士点，2个专业硕士点，6个本科专业（7个培养方向）。其中管理科学与工程一级学科是国家重点建设学科，教学科研水平处于国内高校前列，教师队伍强大，近60%的教师具有博士学位。在管理科学与工程一级学科的平台上，我们着重建设了工业工程、物流工程和项目管理三个工程硕士领域。
工业工程领域的工程硕士是为企业或经济部门培养的高级实用型人才，目标是部门的业务主管或高级工业工程师，因此要求具有较高的政治素质和业务素质。学员入学前就应具有较好的工程学基础和企业或经济部门的实际工作经验，在校学习主要是补充工业工程相关的基础知识和专业知识，使毕业学员具有运用所学理论和方法独立解决企业或部门管理中的实际问题的能力，具有较强的适应能力、学习能力和创新能力。
主要的研究方向有：生产系统设计与优化；企业战略；生产计划与控制；成本分析与控制；质量管理；物流系统与仿真，作业计划与排序；人力资源开发与绩效管理；技术创新与核心竞争力；管理信息系统；企业流程再造；复杂系统决策；统计数据分析等。
九、项目管理（430140）
项目管理领域工程硕士是2003年国内新设立的招生领域。北京航空航天大学是教育部首批批准招收项目管理工程硕士的两所大学之一。项目管理专业是二十世纪五十年代发展起来的一种计划管理方法。它在运作方式和思维模式上最大限度地改善了管理人员的工作流程，提高工作效率。项目管理专业已经发展成为一个系统完整的学科。在我国，项目已经成为经济发展的重要构成要素。项目实施的好坏已经成为国家和企业最为关心的问题。项目管理作为管理科学的重要分支已渗透到各行各业，从而引起了广泛的重视。目前在国内不仅数以万计的各种投资项目急需大批高级项目管理人才，而且企业内跨部门的项目组织也日益增加，项目组织取代专业化分工的职能组织已经成为一个趋势。
项目管理领域的工程硕士是为企业或经济部门培养的高级实用型人才，目标是部门的项目高级主管或监理。学员入学前应具有较好的工程学基础和企业或经济部门的实际工作经验。通过攻读工程硕士学位，为学员补充项目管理相关的基础知识和专业知识，培养其运用所学理论和方法独立从事工程项目、建设项目、投资项目或其他类型项目的管理及运作能力。
北京航空航天大学经济管理学院早在80年代就建立了项目管理研究室，北京航空航天大学科学决策与项目管理研究发展中心是专门从事项目管理研究与推广的科研机构。凡攻读项目管理领域工程硕士的学员，同时可参加国际项目管理专业资质认证（简称IPMP）的考试。
十、物流工程（430141）
物流工程专业作为一门应用学科随着物流产业的发展而逐步获得了自己的独立的学科地位。物流工程领域工程硕士是2003年国内新设立的工程硕士招生领域。
北京航空航天大学经济管理学院一直注重物流工程的研究与教学工作，多年来在管理科学与工程、交通运输规划与管理、系统工程、技术经济与管理研究生培养中，一直把物流工程作为重要的研究方向，培养了大批的工学或管理学硕士或博士。北京航空航天大学经济管理学院在物流工程领域的学术队伍强大，人员众多，结构合理，教学科研均居高校先进水平。北京航空航天大学经济管理学院承担了包括国家自然基金重点项目“城市交通网络运量动态分配模型与方法及交通信息控制与流量分布优化”、国家自然基金面上项目“城市交通网络中运量的动态平衡分配模型与算法”、“基于CSCW供应链管理及其支持系统”以及高技术863项目“面向敏捷制造供应链管理”等在内的多项物流工程课题，取得了一批研究成果。
物流工程领域工程硕士的培养目标是适应国际物流业呈现出的现代化、一体化、国际化、高级化的发展趋势，以社会需要为动力，培养具有一定的工程技术基础，掌握现代经济学和管理学知识，具有较高的外语、数学水平，能够对各种物流系统进行规划、分析、设计、实施、评价和管理的高级实用型物流管理专业人才。物流工程领域工程硕士培养针对的对象主要是企业中负责物流工作的部门主管和业务人员（如物流信息处理、货物保管、流通加工、配送、代理、财会、物流设备管理部门的人员），要求学员具有较高的政治素质和业务素质。学员在入学前就应具有较好的工程学基础和企业中有关物流管理的实际工作经验，在校学习主要是补充物流管理相关的基础知识和专业知识。通过工程硕士的培养，使毕业学员具有运用所学理论和方法独立解决物流管理中的实际问题的能力，具有较强的适应能力、学习能力和创新能力。
物流管理的研究方向主要有：供应链管理、国际物流管理、物流管理信息系统、物流设备管理、物流统计、物流人力资源管理、物流企业财务会计、物流企业的业务管理（采购管理、市场营销管理、配送管理、仓储管理、流通加工管理）、物流企业的内部运营管理（合同管理、设备管理、风险管理）等。
十一、航天工程（200334）
航天工程领域工程硕士培养的主要目标是面向航天工程型号的研制、开发与管理，为航天工业系统、国防科技工业系统、航天与国防高级管理部门以及国有大中型企业及高新技术企业培养应用型、复合型高层次的工程技术和工程管理人才。北京航空航天大学宇航学院是我国最重要的航天工程技术人才摇篮之一，为国家航天各部门输送了大量优秀毕业生，在航天领域人才培养与科学技术研究方面有着突出的综合优势，具有全国一流的师资力量。宇航学院的航天工程硕士培养，涵盖了四个一级学科即航空宇航科学与技术，控制科学与技术，计算机科学与技术，仪器科学与技术中的六个二级学科，包括飞行器设计、航空宇航推进理论与工程、计算机应用技术、导航制导与控制、模式识别与智能系统、精密仪器及机械等。可供选择的培养或研究方向有：航天飞行器（含空间飞行器、运载火箭和导弹）总体设计；航天器计算机辅助设计；航天飞行器结构设计与优化；航天飞行器飞行动力学；航天飞行器制导、导航与控制；武器系统效能分析；火箭发动机设计；火箭发动机燃烧与流动；火箭发动机故障诊断监控；火箭发动机实验与测量技术；制导、导航与控制设备技术及应用；光电精密测量技术（包括光纤陀螺技术）；惯性技术及其应用；GPS定位、测量与应用；多传感器信息融合技术；空间信息处理技术；图像与模式识别（包括高保真、高速图像压缩技术）等，基本能够满足航天工程技术和管理部门的要求。
十二、建筑与土木工程（200314）
建筑与土木工程领域的研究方向涵盖建筑设计、城市规划、装修工程、工业与民用建筑、道路桥梁与铁道工程、水利土建工程、岩土工程与地下工程、土木工程材料、建筑环境与设备工程以及房地产经营、国际工程招投标，施工企业管理与建筑项目管理。
本校建筑与土木工程领域现有博士点一个、硕士点四个、博士后流动站一个。拥有良好的教学和科研设施，包括国家工科基础课（力学）教学基地、国家样板教学实验室——材料力学实验室以及疲劳断裂实验室、结构工程实验室、土工实验室、建筑材料实验室和风洞实验室、水洞实验室、振动实验室、微观测试实验室和计算机房等，装备有完备先进的实验仪器和设备；教师中80%以上具有博士学历、60%左右为国外留学回国人员，其中博士生导师8人、教授10余人，及以副教授、高级工程师和讲师为主体构成的一支具有较高理论水平、教学水平、科学研究水平以及较强工程勘察与设计能力和丰富工程实践经验的师资队伍。
十三、软件工程（200313）
软件工程（200313）
北京航空航天大学是我国最早拥有计算机科学与技术一级学科博士授予权的单位之一，具有一支以中科院院士为学科带头人，以国内外知名的管理和学术专家为核心的教师师资和经营管理队伍，先后承担了973重大项目、863高科技重点项目、国家自然科学基金重点项目、国防重点课题等一大批国家重点或重大项目，并取得国家自然科学奖、国家科技进步奖、国家科技发明奖以及部委科技成果等百余项。计算机学科拥有软件开发环境国家级重点实验室。在2001年国家组织的专家综合评估中，北京航空航天大学计算机软件学科并列第一。
面向市场需求开设专业方向：设立了日文软件应用与开发、集成电路设计（北航-美国迈阿密佛罗里达州立大学FIU中美双硕士，全英文教学）、信息工程监理、软件营销与管理（04年秋正式启动）、计算机游戏设计、软件质量与测试以及软件工程与管理等七个专业方向。其中日文软件应用与开发、集成电路设计、软件营销与管理以及信息工程监理等专业方向在国内处于领先地位并具有突出特色。
开放的培养模式和灵活的课程体系：突破原有的教学模式，采用案例教学，实行弹性学制。学生可根据个人的实际情况选择在职或脱产学习方式。课程采用分层设置，鼓励学生进行自主和进程自控的学习。
与国内外著名企业和大学联盟合作办学：已与微软中国研究院、CICSO、HP、ORACLE、NEC、富士通、理光、联想、用友、恒基伟业、北京市软件出口基地等几十家国内外著名IT企业签订了合作协议。通过联合建设实习基地，企业在学院设立实验室，聘请企业资深工程师授课和作兼职教授。使用英文/日文原文教学和优秀原文教材，引进外教，中外联合办学。已经教育部批准与美国迈阿密佛罗里达州立大学FIU招收美中双硕士生，现正与其它国外著名大学协议联合办学。目前软件学院已建立了本科、硕士等多层次的人才培养体系。