. 船舶各有几个船型系数，各是如何定义的？（p.6）共有五个船型系数，它们是：①水
线面系数CWP----与基平面相平行的任意水线面面积Aw与由船长L、型宽B所构成的长方形面积之比。②中横剖面系数CM-----中横剖面在水线以下的面积AM与由型宽B、吃水T所构成的长方形的面积之比。③方形系数CB-----船体水线以下的型排水体积▽与由船长L、型宽B、吃水T所构成的长方体的体积之比。④棱形系数CP-----又称纵向棱形系数。船体水线以下型排水体积▽与由相应的中横剖面面积Aw，船长L所构成的棱柱体积之比。⑤垂向棱形系数CVP-----船体水线以下的型排水体积▽与由相应的水线面面积Aw、吃水T所构成的棱柱体体积之比。
6. 船舶的静稳性和动稳性？（p.74）引起船舶产生倾斜的倾斜力矩若它的作用是零开始逐
渐增加的，使船舶倾斜时的角速度很小，可以忽略不计，则这种倾斜下的稳性称为静稳性。若倾斜力矩是突然作用在船上，是传播倾斜有明显的角速度的变化，则这种倾斜下的稳性称为动稳性。 7. 什么是船舶的储备浮力？（p.69）所谓储备浮力是指满载水线上主题水密部分的的体积，
它对稳性、抗沉性，淹湿性等有很大影响。

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