15.机械膜片式汽油泵，泵膜在拉杆作用下下行，  进油阀    开、   出油阀   关，汽油被吸入到膜片上方油腔内；泵膜在弹簧作用下上拱，  进油阀    关、   出油阀   开，汽油被压送到     化油器浮子室       中。
16.按照滤清的方式，汽油机用的空气滤清器可分为   惯性式   、  过滤式    和   综合式   三种。
17.汽油机进气管的作用是较均匀地将  可燃混合气     分配到各气缸中，并继续使    可燃混合气      和
  油膜  得到汽化。
18.排气消声器的作用是降低从排气管排出废气的    温度和压力      ，以消除     火星和噪声     。
二、解释术语
1.可燃混合气
答：按一定比例混合的汽油与空气的混合物。
2.可燃混合气浓度
答：可燃混合气中燃油含量的多少。
3..过量空气系数
答：燃烧过程中实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需要的空气质量之比。
4.怠速
答：发动机不对外输出功率以最低稳定转速运转。
5.平衡式浮子室
答：化油器浮子室不与大气直接相通，另设管道与空气滤清器下方相通，这种结构的浮子室称为平衡式浮子室。
6.化油器
答：在汽油机中，使汽油与空气形成可燃混合气的装置。

三、判断题（正确打√、错误打×）                        
1.CA1092型汽车发动机采用侧置式气门配气机构。                          （ ×   ）
2.气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。                                 （ ×   ）
3.排气门的材料一般要比进气门的材料好些。                               （  ×  ）
4.进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小。   （ √   ）
5.凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。                                     （  ×  ）
7.挺杆在工作时，既有上下往复运动，又有旋转运动。                       （  √  ）
8.正时齿轮装配时，必须使正时标记对准。                                 （ √   ）
9.过量空气系数α为1时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧最完全，发动机的经济性最好。                                                               （ ×   ）
10.混合气浓度越浓，发动机产生的功率越大。                               （√    ）
11.怠速工况需要供给多而浓（α＝0.6～0.8）的混合气。                     （ √   ）
12.车用汽油机在正常运转时，在小负荷和中等负荷工况下，要求化油器能随着负荷的增加供给由浓逐渐变稀的混合气。                                                   （ ×   ）
13.消声器有迫击声（放炮），可能是由于混合气过稀的原因。                  （ √   ）
14.浮子室油平面的高低将会影响到化油器各装置的工作，当其他条件相同时，油平面越高，混合气就变稀，反之变浓。                                                   （ √   ）
四、选择题
1.获最低耗油率的混合气成份应是（ A  ）。
A、α＝1.05～1.15    B、α＝1    C、α＝0.85～0.95
2.加浓装置的加浓量孔与主量孔（ A  ）。
A、串联    B、并联
3.怠速喷口在（  B  ）。
A、节气门下方    B、主喷管内    C、加速喷口内
4.汽油箱内与大气应（ A  ）。
A、相通    B、密封    C、必要时相通、必要时密封
5.膜片式汽油泵实际泵油量的大小决定于（ C  ）。
A、泵膜弹簧的弹力    B、泵膜的实际行程
五、问答题
1.汽油机燃料供给系的作用是什么？
答：汽油机燃料供给系的作用是：根据发动机各种不同工作情况的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气供入气缸，并在燃烧作功后，将废气排入到大气中。
2.化油器的作用是什么？
答：化油器的作用是根据发动机不同工作情况的要求，配制出不同浓度和不同数量的可燃混合气。
3.主供油装置的作用是什么？它在哪些工况下参加供油？
答：主供油装置的作用是保证发动机在中小负荷范围内，供给随节气门开度增大而逐渐变稀的混合气（α＝0.8～1.1）。
除了怠速工况和极小负荷工况而外，在其他各种工况，主供油装置都参与供油。
4.为什么把加浓装置称为省油器？
答：发动机在大负荷或全负荷时需供给浓混合气的要求，是通过加浓装置额外供给部分燃油达到的，这样使主供油装置设计只供给最经济的混合气成分，而不必考虑大负荷、全负荷时供应浓混合气的要求，从而达到省油的目的，因此加浓装置又称为省油器。
5.在加速泵活塞与连接板之间为什么利用弹簧传力？
答：在加速泵活塞与连接板之间利用弹簧传力，可以在节气门停止运动后，利用被压缩后弹簧的伸张作用，延长加速泵的喷油时间，进而改善发动机的加速性能，同时利用弹簧传力还具有缓冲作用，不易损坏驱动机件。
6.为什么发动机在起动工况时要供给多而浓的混合气？
答：起动时发动机转速很低，流经化油器的气流速度小，汽油雾化条件差；冷起动时发动机各部分温度低，燃油不易蒸发汽化。大部分燃油呈油粒状态凝结在进气管内壁上，只有极少量易挥发的燃油汽化进入气缸，致使混合气过稀无法燃烧。为了保证发动机的顺利起动，必须供给多而浓的混合气。
7.为什么汽油箱在必要时应与大气相通？
答：在密闭的油箱中，由于汽油的消耗当油面降低时，箱内将形成一定的真空度，使汽油不能被汽油泵正常吸出；另一方面，在外界气温很高时，过多的汽油蒸汽将使箱内压力过大。这两种情况都要求油箱在内外压差较大时能自动与大气相通，以保证发动机的正常工作。
8.汽油滤清器是如何除去汽油中的杂质和水份的？
答：当发动机工作时，汽油在汽油泵的作用下，经进油管接头流入沉淀中，由于此时容积变大，流速变慢，相对密度大的杂质颗粒和水分便沉淀于杯的底部，较轻的杂质随汽油流向滤芯，被粘附在滤芯上或隔离在滤芯外。清洁的汽油渗入到滤芯内腔，从出油管接头流出。
9.简述机械驱动膜片式汽油泵吸油和压油的工作过程。
答：当凸轮轴偏心轮旋转顶动摇臂时，摇臂内端带动顶杆下移，泵膜克服弹簧张力下拱，膜片上方容积增大，产生真空度，进油阀开启，出油阀关闭，汽油从进油口被吸入到泵膜上方油腔内。当偏心轮偏心部分转离摇臂后，摇臂在回位弹簧作用下回位，泵膜在泵膜弹簧弹力作用下向上拱曲，膜片上方容积减小，压力增大，于是进油阀关闭，出油阀开启，汽油从出油口流向化油器。
10.为什么汽油机和柴油机的进排气管断面形状一般不一样？
答：由于方形断面的内表面面积大，有利于进气管内油膜的蒸发，不少汽油机采用方形断面的进、排气管。圆形断面对气流的阻力小，可以得到较高的气流速度，同时还可节省金属材料，因而柴油机多采用圆形断面的进、排气管。

第五章    柴油机燃料供给系
一、填空题
1.柴油机与汽油机相比，具有 经济性好  、   工作可靠     、   排放物污染小   、   可采用增压强化技术   等优点，因此目前重型汽车均以柴油机作动力。
2.柴油机燃料供给系由    燃油供给    、    空气供给    、    混合气形成      、    废气排出    四套装置组成。
3.柴油机燃料供给装置由   柴油箱   、    输油泵  、    低压油管    、    柴油滤清器      、     喷油泵总成     、   高压油管     、  喷油器    和   回油管   等组成。
5★.柴油机混合气的形成和燃烧过程可按曲轴转角划分为   备燃期   、  速燃期    、  缓燃期    和      四个后燃期阶段。6.按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即 统一式 燃烧室，其活塞顶面凹坑呈  ω型  、   四角型  、   花瓣型  、  球型  及  U型   等；   分开式  燃烧室，包括   预燃室   和  涡流室    燃烧室。