4.解放CA6102型汽车发动机润滑油路中，曲轴主轴颈、     连杆轴颈       、      凸轮轴轴颈        、
        凸轮轴止推凸缘      和分电器传动轴等均采用压力润滑；  活塞  、  活塞环    、   活塞销   、  气缸壁  、  气门  、 挺杆 和凸轮正时齿轮等采用飞溅润滑。5.根据与主油道的连接方式的不同，机油滤清器可以分为   全流式   和   分流式   两种。机油泵泵出的机油，约85％～90％经过  粗滤器    滤清后流入主油道，以润滑各零件，而约10％～15％的机油量进入   细滤器   滤清后直接流回油底壳。
6.解放CA6102型发动机采用  锯末  滤芯粗滤器，东风EQ6100  1型发动机采用  纸质  滤芯粗滤器。它们均采用离心式    机油细滤器。
7.曲轴箱的通风方式有    自然通风    和   强制通风     两种方式。
二、判断题（正确打√、错误打×）                             

5.发动机由怠速向小负荷圆滑过渡是靠化油器主供油装置和怠速装置的协同工作来实现的。                                                                   （ √   ）
6.汽油泵膜片的上下运动，是由于摇臂摇动的传动作用。                    （ ×   ）
7.汽油泵下体通气孔有汽油流出，说明膜片密封不严或膜片破裂。            （ √   ）
8.柴油机的进、排气管多分开安装，不在气缸盖的同一侧，从而可以避免排气管高温对进气管的影响而降低充气效率。                                             （ ×   ）
9.柴油机比汽油机的经济性好。                                             （   × ）
10.汽油机形成混合气在气缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在气缸内进行。 （ √   ）
11.进气涡轮增压的缺点之一是发动机低转速等增压效果差，这与低速时汽车需要较大转矩有矛盾。                                                                   （ ×   ）
三、选择题
1.汽车发动机各零件最理想的摩擦形式是（ C  ）。
A、干摩擦    B、半干摩擦    C、液体摩擦    D、半液体摩擦
2.机油细滤器上设置低压限制阀的作用是（  B ）。
A、机油泵出油压力高于一定值时，关闭通往细滤器油道    B、机油泵出油压力低于一定值时，关闭通往细滤器油道    C、使进入机油细滤器的机油保证较高压力    D、使进入机油细滤器的机油保持较低压力
3.润滑系中旁通阀的作用是（ D  ）。
A、保证主油道中的最小机油压力    B、防止主油道过大的机油压力    C、防止机油粗滤器滤芯损坏    D、在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内
4.玉柴YC6105QC柴油机在润滑油路中设有机油调压阀和限压阀，均能通过转动调整螺钉的办法来调整。如工作中机油压力过低的调整，（ C  ）。
A、只能调整调压阀    B、只能调整限压阀    C、先调限压阀，无效时再调调压阀    D、先调调压阀，无效时再调限压阀
5.上海桑塔纳轿车发动机油路中只设一个机油滤清器，该滤清器采用（ AD  ）。
A、全流式滤清器    B、分流式滤清器    C、离心式滤清器    D、过滤式纸质滤芯滤清器
6.上海桑塔纳轿车发动机油路中分别设有两个报警装置，它们的作用是（ C  ）。
A、低速油压不足时同时报警    B、高速油压不足时同时报警    C、低速油压不足和高速油压不足分别报警    D、低速油压过高和高速油压过高分别报警
7.机油泵常用的形式有（  C ）。
A、齿轮式与膜片式    B、转子式和活塞式    C、转子式与齿轮式    D、柱塞式与膜片式
8.曲轴箱通风的目的主要是（ B  ）。
A、排出水和汽油    B、排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气    C、冷却润滑油    D、向曲轴箱供给氧气
9.单向流量控制阀的作用是（ D  ）。
A、防止怠速时混合气被吸入曲轴箱内    B、防止高速时混合气被吸入曲轴箱内    C、防止怠速时机油被吸入气缸    D、防止怠速时曲轴箱内气体吸入气缸冲淡混合气
四、问答题
1.润滑系有哪些作用？
答：润滑系的基本作用就是将清洁的压力和温度适宜的机油不断地供给各零件的摩擦表面，以起到减少零件摩擦和磨损的润滑作用。此外，由润滑系输送到摩擦表面问循环流动的具有一定压力和粘度的机油，还可起到冲洗“磨料”的清洗作用、吸收摩擦面热量并散发到大气中的冷却作用及减振、密封、防锈等作用。
2.限压阀与旁通阀各有什么作用？
答：限压阀的作用是防止冷起动时，因机油粘度过大，使齿轮泵过载而损坏。旁通阀的作用是当粗滤器堵塞时，机油可直接通过旁通阀进入主油道，以保证对各摩擦表面的润滑。
3.试用方框图示标明解放CA6102型汽车发动机润滑系中机油的流经路线。
答：解放CA6102型汽车发动机润滑系中机油的流经路线如图所示。
4.为什么机油泵输出的机油不全部流经细滤器？
答：因为过滤式细滤器滤芯很细密，流通能力较差，而离心式细滤器的喷嘴具有较大的节流作用，机油通过滤清器后，丧失了原有压力，流量减小，不能保证发动机的可靠润滑。所以，一般汽车发动机机油泵输出的机油只有10％左右流经细滤器后直接流回油底壳，以改善油底壳内机油的总体技术状况。
5.离心式细滤器的转子体是如何转起来的？为何要设进油低压限制阀？
答：具有一定压力的机油由转子轴中心孔向上流入转子内腔，经导流罩从两喷嘴高速喷出时，便对转子本身产生较大的反作用力，驱使转子体连同体内机油作高速旋转。
在离心式机油细滤器前设置低压限制阀的原因主要是：①当主油道油压较低时（不足147kPa），为了保证各润滑表面的润滑，维持主油道一定的压力和流量，此时不允许机油经细滤器而流回油底壳，而应全部供入主油道；②离心式机油细滤器要保证滤清效果，必须要求转子有很高的转速（一般应大于5000r／min，低于3000r／min时便失去滤清作用），而转子的转速取决于进入转子呈的机油压力，压力越高转子转速也越高。而机油压力过低时，进入转子的机油基本上得不到滤清。
6.如何检查发动机内的机油量？油量过多过少有何害处？
答：将汽车停放在平坦的路面上，使发动机熄火一段时间后或在起动前，取出机油标尺擦干，再放回原位，重新取出后查看油尺上油面的高度。
如果油量过多，将造成机油激溅加剧，机油窜入燃烧室，造成浪费和产生积炭。如果油量过少，则润滑油的供应不足，使油温升高，影响润滑效果，甚至引起烧瓦、抱轴、拉缸等。

第七章  冷  却  系
一、填空题
1.发动机的冷却方式一般有    水冷却系 和    风冷却系    两种。
2.发动机冷却水的最佳工作温度一般是   80～90℃  ℃。
3.冷却水的流向与流量主要由   节温器   来控制。
4.水冷系冷却强度主要可通过   节温器   、   百叶窗   、    风扇离合器      等装置来调节。
5.解放CA6102型发动机水泵采用   陶瓷一石墨      水封，其动环为  陶瓷 件，装于  水泵叶轮小端孔中 ，静环为  石墨件  件，装于    泵体孔中    。
6.散热器芯的结构形式有  管片式    和   管带式   两种。
7.解放CA6102型发动机冷却系大循环时，冷却水主要由水套经    节温器主阀门          、   散热器     、
  水泵  而又流回水套。小循环时，冷却水主要由水套经     节温器旁通孔       、   旁通管   、  水泵   流回水套。
二、解释术语
1.冷却水小循环
答：冷却水温度较低时（低于76℃），节温器的主阀门关闭、旁通阀门开启，冷却水不流经散热器而流经节温器旁通阀后直接流回水泵进水口，被水泵重新压入水套。此时，冷却水在冷却系内的循环称为冷却水小循环。
2.冷却水大循环
答：冷却水温度升高时（超过86℃），节温器的主阀门开启，侧阀门关闭旁通孔，冷却水全部经主阀门流入散热器散热后，流至水泵进水口，被水泵压入水套，此时冷却水在冷却系中的循环称作大循环。
3.自动补偿封闭式散热器
答：加注防锈防冻液的发动机，为了减少冷却液的损失，保证冷却系的正常工作，而采用的将散热器盖蒸汽引入管与一封闭的膨胀水箱相连通的全封闭装置。
三、判断题（正确打√、错误打×）                             
1.一般来说，柴油机采用的过量空气系数比汽油机大。                         （ ×   ）