治超工作总结--治双超保安全保畅通第2页
引导企业”。如何调控，考验政府的智慧和能力。我们治超能否借鉴美国的做法，从安全角度切入，由公安部门担纲治超，但是，这需要国家来定夺。不过，在目前体制和机制前提下，再用三五年时间，完善有关治超法规是可行的。笔者认为，从运输经营资质等方面来调控车辆市场准入，从而调控运输市场供求总量；从公司化经营，货运业主协会等方面来改善市场主体结构；以运输规则来有效约束和规范运输行为，平衡行业利益后改善运价的成本构成也是可行的；而且，地方政府应该拿出妥善处理治超与经济发展的办法。超限超载危害太大，对社会经济来说太不和谐。我们应该治超，而且必须治，而非“抗超”。超限超载不应成为中国运输经济的特色，也不应当成为社会主义市场经济发展中的一个特点。
但愿杜绝“双超”的日子早日到来，也希望治超的路，不要走得太苦、太久。
