退休党员干部个人事迹材料

尊敬的各位领导、同志们：

大家好！我叫**，今年62岁了，是**区财政局一名退休干部，也是一名有25年党龄的老党员。今天，能有机会向大家汇报我学雷锋、做好事的经历，我感到非常荣幸。

回顾我这大半生的经历，我没有做出任何轰轰烈烈的事迹，仅仅做了一些力所能及的小事，但是我默默坚持了几十年，几乎每天都在为社会公益而奔波忙碌着，从来没有间断过，我的愿望是让自己的一生都伴随雷锋精神度过。从2016年至今**年时间里，我利用自己所有的业余时间为**公交做义工，通过尽自己的微薄之力，努力提高公交车的运行服务质量，让广大人民群众有一个良好的乘车环境，让我们的城市因为公交车而更有魅力、更加温馨。

我之所以选择为公交服务，不是突发奇想，可以说，是雷锋精神给了我不停做好事的巨大动力。我原籍河沿镇，从小在天津长大。1963年毛主席题词“向雷锋同志学习”的时候，我在天津读小学四年级，学校组织我们读雷锋故事、看雷锋日记、唱雷锋歌曲，还走上街头搞卫生，我都积极主动参加，在义务劳动中不怕脏、不怕累，浑身有使不完的劲儿，心中牢牢刻下了雷锋的光辉形象。那时我们四、五户人家住一个院，我经常帮助邻居倒垃圾、提水，每当有乞讨人员来要饭吃，我就主动把干粮和水送到他们手中，还经常看望一户无儿无女的老两口，帮他们做这做那，为此常常受到邻居们的夸奖。记得雷锋同志在日记中写道：“人的生命是有限的,可是为人民服务是无限的,我要把有限的生命投入到无限的为人民服务之中去。”这句话给我指明了人生的方向，成为我一辈子永远追求的目标。

1972年到74年，我在**财政金融学校学习，看到许多男生因为打篮球坏了鞋而发愁，我就买来锥子、针、线和皮子，义务帮他们缝补球鞋，扎破了手也毫不在乎，我还主动帮助同学拆洗被褥，这样一干就是两年。同学们都十分感激，有人还开玩笑管我叫“大姐”。我心里美滋滋的，感到只有无私奉献，自己能够帮别人解决一点困难，才能体现人生的价值。

毕业后到财政局工作40多年来，始终把奉献自己、帮助别人作为自己的座右铭。在单位，我当过炊事员、打字员、通讯员，虽然很辛苦，很忙碌，但从来都是任劳任怨，始终像雷锋那样，做到干一行、爱一行，赢得了领导和同事们的认可。工作之余，我积极为有困难的人提供帮助，默默为社会做贡献，先后长期主动照顾无儿无女的老两口和一位空巢老人，直到他们分别去世，前前后后共照顾了10年；有一位和**子相依为命的80多岁老人，靠捡垃圾生活，我便帮助她们攒废品、卖废品；我从报纸、电视上看到有困难家庭的孩子患了重病需要救助，就给他们送去捐款；育才街一个居民小区在便道上堆起了一个“垃圾山”，又脏又味，无人清理，我起了7个大早，用手推车一车一车把垃圾清除干净。有人这样问我：“和你没关系的人你帮，和你没关系的事你干，吃苦受累的，这是图个什么？”我说：“这些力所能及的事我如果不干，心里就不踏实，当年雷锋是这么做的，现在我也必须这么做。”

说起我对公交车的深厚感情，那是由来已久。上世纪60年代，我在天津上小学时就喜欢上了公交车，没事就站在街上看来回行驶的公交车，还跑到公交终点站用手摸一摸公交车身，看看这看看那，对公交很感兴趣，甚至幻想自己长大了也要当一名公交司机。1970年，我作为下乡知青回**务农，从农村出行到二十里地以外的县城去，找辆自行车骑都很难，只能靠步行，既费时又费力，极不方便。那时就想，**什么时候才能有公交车呀！

直到1986年，终于成立了**公交公司。公交车行驶时，我第一时间赶到街上观看，心情无比高兴。随着**发展，公交线路和车辆数量不断增长，到2016年已经从最初的4条线8辆车，发展到20条线近200辆车，车也越来越大，越来越漂亮，成为**市区的一道美丽风景。我想，公交车不仅方便了人民群众的出行，而且已经成为一个城市文明的象征。比如，公交车的车容车貌、车厢卫生反映着**的城市形象，公交司机的工作态度、敬业精神体现着**人的精神面貌，外地来的乘客也往往通过乘坐公交车来感受**的发展和文明。由此，我便产生了要为公交服务做点事的想法，决定先从为公交车做保洁做起。

2016年夏天，我晚饭后骑自行车来到位于中华大街地道桥的公交停车场，当时，几名保洁员正在为公交车做保洁，全都忙得满头大汗，衣裳湿透了贴在身上。我把车子一支，钻进一辆车里，我一边给保洁员打下手，一边观察他做保洁的每一道程序。当那位保洁员询问我的来意时，我回答说：“我是做保洁的、新来的。”他也没多想，认定我是个学徒工，也因为我给他帮忙而很高兴，一直干到了晚上9点多保洁完毕，才跟大家一起收了工。那天，我干了2个小时，身上的衣服都溻透了，水溅湿了鞋和半截裤腿，当我拖着疲惫的身子走在回家的路上，想着公交车被擦洗得干干净净，为乘客创造了一个清洁舒适的环境，心中不仅没有一丝后悔，反而感到很愉快，并坚定了我要一直干下去的决心。

此后，我每天晚饭后必到，这样一连干了四五天之后，我自己专门准备了拖布、抹布和笤帚，开始“独当一面”了。我看到哪辆公交车没做保洁，就挥动工具忙活起来，不管是车身外表，还是车厢内部，我认真仔细、一丝不苟。时间一长，就有保洁员就纳闷儿了，因为他们每人分包一条线路，都有自己固定的保洁车辆，而我干保洁是得哪辆算哪辆，不是帮这个干、就是帮那个干，问我：“**师傅，看你来了好几天了，究竟哪辆车是你的呀？”我笑着回答：“哪辆车都是我的。”他们感到惊讶之余，又以为我是公交公司的保洁管理员，我也不辩解，心想，只要我能为公交服务就行，至于别人怎么看我，我都不在乎。

慢慢地，我和公交公司保洁管理员也混熟了，就协助他们检查监督保洁员们的工作质量，我既管干活，又管挑毛病，看到保洁不合格，就让返返工，自己还帮助清理。

保洁员跟我混熟了，知道我是不要钱的义务工，惊讶地说：“嘿，现在这社会还真有光干活不要钱的。”我告诉他说：“我干点活既能帮助你们减轻点辛苦，又能锻炼身体，一举两得。”从此，我就当起了公交义务保洁员，寒来暑往，一直到现在。

如果说公交保洁不辛苦，那是假话。夏天天气热，过去的公交车没有空调，一进车就像进了蒸笼，还没干活身上就开始冒汗，蚊子嗡嗡乱飞，每次咬得胳膊上、手上、脸上、腿上净是包；冬天天气寒冷，风如刀割，手上都冻裂了口子。每逢下雨、下雪的天气，是最忙最累的，车厢里净是带着泥水的脚印，车身外面溅满了雨水和泥点，清理工作量是平时的三至五倍。尤其是一些乘客由于习惯不好，在车厢内随地吐痰、乱扔垃圾，最难弄的就是个别乘客吐在车厢里的泡泡糖，黏黏糊糊，很难清理，我就用小铲子一点一点刮下来，再用抹布用力擦干净。还有的乘客随手把瓜子皮、花生皮、水果皮等垃圾扔进了座椅之间的缝隙里，笤帚扫不到，抹布擦不着，手指头扣不进。为了清除这些犄角旮旯的垃圾，我用八号铁丝，给每个保洁员做了一个小勾子，送给他们，很受他们欢迎。他们的拖布坏了，我就带工具给他们一一修好。

我还发现保洁员们擦洗车辆的抹布，不是旧秋衣秋裤，就是窟窿眼睛的旧毛巾，用起来不方便，买新的太贵又舍不得。于是，我从一位在**捡垃圾的**人手中，按照3毛钱一条，购买他从宾馆垃圾中捡来的旧毛巾，然后用水洗干净，送给保洁员们使用。八年来，我买了3000多条。为把这些毛巾清洗干净，每次，我都是先用水冲洗三四次，再用碱面泡上，最后用洗衣粉搓洗干净，常常洗得胳膊都酸了。为了清洗这3000多条毛巾，我总共用了碱面10多斤，洗衣粉20多袋。我把毛巾晾干以后，叠好叠整齐，再送给保洁员使，大大提高了保洁效果。

公交车司机，也是我重点关心关爱的服务对象。由于经常去车场，同司机们也就熟了。我了解到，由于没有职工食堂，留住在宿舍的司机们就合伙做饭吃，每当我看见他们劳累了一天之后，用手捧着饭碗蹲着或站着吃饭时，心里真不是滋味，于是我就找了些木板木料，利用休息时间赶制了2张小饭桌、8个小板凳，送给司机们用，使他们很感动。

司机们每天早上5点就提前到岗，进行出车前的检查准备，擦发动机、看油尺、看水箱，敲轮胎听气压，然后发车行驶，直到晚上8、9点钟才能收车下班，一天要上10多个小时的班。由于公交司机人员少，一个人经常连续上几天的班。长时间在车上驾驶车辆，腰酸背痛是常事。为缓解司机们的疲劳，我就亲自测量司机座位的尺寸，自己花钱买来布料、海绵，自己脚蹬缝纫机，给司机们做了100多个一物两用、能靠背能午休当枕头的靠背垫，发到司机们手中，很受司机们的欢迎。冬天天气寒冷，我就又做了棉座垫；夏季天热了，我又去批发买竹凉垫发给司机们用；车上的防晒帘损坏了，我就又做了30多个防晒帘挂在车上，给司机们摭挡阳光，确保行车安全。

每当天气转凉时，衣服也穿得多了一些，司机们有时不慎油污就弄在衣袖上，很难洗去，另外开车时衣袖同方向盘接触，时间一长就磨得又光又亮，甚至磨破了。我就想，要是带上副套袖不就解决了嘛！我通过在街上询问和了解，街上卖的套袖不是质量差不禁用，就是套袖太瘦穿衣服多一些带不上，我就又从街上买来布料，自己设计制做套袖，到现在已做了套袖300多副，送给了司机和维修工们，使他们感到很温暖。

为了更好地服务公交司机，我经常在司机们上班之前赶到停车场，同司机们聊聊天，看他们有什么需求。当得知燃气发动机不能水洗时，做了50多个掸发动机尘土的小甩子，天热了我就把座垫、电扇罩收起来，该拆洗的拆洗，该修补的修补，保存到天冷了他们需要时再发回去，始终为司机提供最细心的呵护。我惦记着公交司机们，司机们也惦记我。他们见了我也特别亲热，如果有几天不见面就纳闷地打听我在忙什么，也正因为这些，每次我去北京看望女儿时，往返只需三五天，最长不会超过一个星期。

每部公交车在司机头顶上都装有电扇，天气转凉后，司机们为了保护电扇防灰尘，就用布或塑料口袋套在上面，很不美观。我见后心想：要是统一有个电扇罩套在上面，既规范美观，又防尘，多好！我同司机们说起此事，司机们也希望统一规范一下。于是，我就根据车型不同、电扇尺寸不同，自己设计样式，制作了大小合适、颜色统一、拆卸方便的电扇罩，套在电扇上既美观又大方，目前已经做了300多个，我们**所有公交车都有了电扇罩。

为了帮助公交公司改进工作，完善服务，我还积极给公交公司提工作建议。2017年，我骑车在街上观看公交站牌时，突然发现公交站牌有错字不规范的现象，于是我就利用早上、晚上和休息日，带着笔和小本子，骑上自行车，用了半个月的时间，跑遍了市区及周边农村的所有公交站牌，逐一进行登记，把近400个站牌全部登记完毕，经核对发现有20多处错误。例如：人民东路的劳改队站名，“劳”错写成老人的“老”字；又如中心南大街的“通讯小区”站名，“迅”写成鲁迅的“迅”字；还有一站两个站名，如：中华公园站又称“中华大街”，等等。我把核对结果向公交公司有关科室进行提交，公交公司非常感激，派专人对站牌进行了整改，保证了群众出行的方便，也使公交服务更加规范。近年来，我每年都应邀参加公交公司每年一度的职工大会，每年都给他们提出工作建议，为公交公司领导决策提供参考。对于我多年的服务和付出，公交公司的领导看我既出力、又搭钱，很过意不去，多次表示要给我一些经济补助，我都婉言谢绝了。我认为，我所做的一切，都是学雷锋应该做的，也都是自己力所能及的一些小事，我不需要任何报酬，只要我的举动给别人和社会带去了方便，我就心满意足了。

八年来，我为公交服务都是我业余时间加班加点进行的，每天早晨起早和晚饭后出门，已经成了家人见怪不怪的一个习惯。在财政局，有属于我一个小库房，也是我的学雷锋工作室，我为公交服务给公交司机们提供物品，都是在那里进行的。我一般是每天晚上干2小时，我做一个靠背垫需要1小时，做一副套袖30分钟，做一个电扇罩40分钟，常常因为怕耽误司机们使用，我就早起晚睡一连忙上个把月，一天干上4、5个小时，累得腿脚抽筋，回家时走路像灌了铅，只能扶着楼梯扶手勉强往上爬。

由于家属和女儿怕我把身体累坏，对我学雷锋、做好事不是非常支持，女儿打电话也常说“别老出去干活去，悠着点，保重身体”，所以，我也很少把自己做什么、做了什么告诉她们。我认为，参加志愿服务心里是快乐的，即使吃苦受累，也不算什么。无论遇到怎样的困难，我从来没有退缩过。假如我不能去做这些善事、好事，那才会把自己愁坏。每当看到乘客们天天坐在整洁舒适的车厢里，看到司机们认真热情地为乘客服务，看到**公交发展越来越好，想到这里面也有自己的劳动果实，我心里就像吃了蜜一样甜。

在2012年的时候，我已经正式从财政局退休了。但是至今我也没有真正休息过一天，始终坚持在财政局义务上班，既根据单位领导的安排继续工作，又在我的学雷锋工作室里日夜忙碌，尽心尽力为**公交服务。我知道，我闲不住，感觉一闲着就一点意思都没有，一旦做起公益来就精神抖擞，兴致勃勃。

我普普通通工作了一辈子，不是大款，家庭经济条件也很有限。多年来，我做公益活动的资金来源，主要是我靠捡破烂、卖废品得来的，除此之外，我还把日常积攒下来的零花钱用于做好事。为了能够更好地服务他人，我始终保持着勤俭朴素的生活习惯，自己烟酒不沾，吃穿一点也不讲究，从不买高价物品，40多年来我一共骑了两辆旧自行车，车子坏了都是我自己动手修，需要换车带，我就到废品收购站买一块钱一条的车带，简简单单、朴朴素素，我不但没有一点吃亏的感觉，反而感到内心坦然，因为我比那些身在困境中的人们要幸福得多，我很知足。

学雷锋是我一辈子的事业，也是我老有所乐的精神寄托。今后，我打算在趁着身体还行，要把党和政府给我的荣誉当作新的起点，传播“正能量”，帮助别人、快乐自己，继续为公交搞好服务，不断为精神文明建设做出新的贡献！