中国城建史 城市建设历届考研试题分析及答案(2)

本站小编 免费考研网/2020-02-27



1)唐之前,闾里制

2)唐代,坊里制,宵禁,严格管理,有坊门坊墙

3)宋代,开封80余坊,无坊门坊墙,是居住地段及管理单位

4)清代,以胡同划分长条形居住地段

5)城市多为方型,街巷与住区划分整齐;自发形成的则较乱,如关厢地区,山区

6)水网地区居住区与河网系统有直接关系

9.中国古代城市发展总特征(参考2005年考题)

a.两类城市

规划新建—邺城,北魏洛阳,隋唐长安,洛阳,元大都等。处于军事政治上的考虑,经济基础不大好

扩建改建–处于交通要道,经济基础好,改建扩建而成的如宋东京,平江府

b.周礼考工记对于古代城市有一定影响,但不是贯穿规划的主线

北魏洛阳—宫城居中,左祖右社

隋唐长安—旁三门,九经九纬,左祖右社,但宫城偏北

元大都—按周礼城制建设,全面体现

随着儒教越来越收推崇,城制在汉代以后新建都城中体现出来,

三、外国城建史——知识要点

第一篇 古代的城市

1.古埃及的城市建设成就

1)用地选择上因地制宜。村镇庙宇修筑于尼罗河畔的高地上,解决水源与交通运输;金字塔修筑于远离河道的高地沙漠上,免受水患。

2)最早运用城市分区(不是功能分区),如卡洪城分两区,阿玛纳分三区

3)最早运用棋盘式路网,对希伯丹姆规划型式有重要的影响

4)出色的建筑群落与景观设计,规划中应用对称、序列、对比、主题等构图手法。

2.希波丹姆规划型式及其演变、影响、米利都城规划要点

a.希波丹姆规划型式特点

希波战争前,希腊大多数城市都是自发形成。希波丹姆采用了一种几何形状的,以棋盘式路网为骨架的规划结构型式。希波丹姆最早从理论上予以阐述,在希波战争后大规模用于城市建设中。

1)几何形式,以棋盘路网为城市骨架

2)两条垂直大街从城市中心通过,中心大街一侧布置中心广场,中心广场占1个或1个以上街坊。

3)城市分为三个主要部分:圣地、公共建筑区、私宅地段。私宅地段划分为3种住区。

b.米利都城规划要点(希波丹姆的规划思想在米利都城的建设工作中得到完整的体现)

1)三面临海,四周筑城墙,城市采用棋盘式路网。

2)两条主要大街垂直从城市中心穿过,中心开敞空间呈“L”型,有多个广场

3)城市中心分为四个功能区。东北及西南为宗教区,其北与南为商业区,东南为公共建筑区。城市用地选择适合于港口运输与商业贸易要求。

c.演变

希波丹姆规划系统,在古希腊长期实践过程中有所发展,这就是从米利都城单纯的棋盘式街道,发展到赛里纳斯城的有显著的城市轴线,更进而到普南城的道路与建筑之有计划的配合

3.希腊化时期城市建设的特点

1)希腊化时期,城市建设大都按照希波丹姆规划形式来建造,布局规整,模式统一

2)城市广场整齐划一,从城市功能分区,道路系统,邻里住区的划分都是按照几何和数的规律进行规划建设。

3)城市中心由广场取代卫城和庙宇

4)城市广场普遍设敞廊,讲究气势和透视效果。

5)城市环境卫生条件好

4.罗马营寨城布局特点及典型城市

a.布局特点:

1)有方整的城墙,城市平面为正方形,朝向罗盘的基本方位

2)中央十字交叉道路通向方城的东西南北四门

3)在道路交叉处建神庙

b.典型城市:北非提姆加德(罗马帝国时期)

1)平面正方形

2)两条垂直干道成十字相交,交点处是城市的中心广场

3)城市道路网为方格形

4)城市有剧场、浴场等大型公共建筑

5)在主要道路起迄点和交叉处,有壮丽的凯旋门,它们之间有列柱街

5.罗马共和时期与罗马帝国时期广场建设的异同

1)罗马共和时期广场是城市社会经济政治的中心,罗马帝国时期广场是皇帝树碑立传的纪念地

2)共和时期广场建筑连续形成不相协调,帝国时期通过柱廊得到统一

3)广场由开敞走向封闭,有自由走向严整,目的在于塑造一个供人观赏的三维空间

4)共和时期广场组织较乱,帝国时期通过多个彼此垂直轴线组成一个整体

6.维特鲁威《建筑十书》主要内容

1)城市选址。高爽地段,有利避风、浓雾、酷热,接近水源,交通便利

2)建筑物选址。探讨了建筑性质,同城市关系,地段四周现状、道路等。

3)街道布置与广场设计。

4)理想城市方案。平面八角形,便于防守,放射性路网,广场神庙居中,道路不直接对向城门

 

第二篇 中古的城市

3.中世纪巴黎的城市建设

1)在罗马营寨城基础上发展起来的

2)位于赛纳河口的一个小岛上,即城岛

3)几次扩建城墙和城市

4)卢浮宫,巴黎圣母院等大型公共设施的建设

4.文艺复兴时期的建筑理论

a.阿尔伯蒂《论建筑》

继承了维特鲁威的的思想,主张从城市的环境因素考虑城市的选址选型,结合军事防卫要求布局街道,提出了理想城市的模式:

1)城市街道由中心向外辐射,形成有利于防御的多边形星形平面。

2)中心设教堂、宫殿或城堡。

3)城市由几何形体构成。

b.费拉瑞特《理想的城市》(图)

完整的按照费拉瑞特的理想城市建造的是威尼斯王国的帕尔曼-诺伐城,设计者是斯卡莫齐

为防御而设的边境小城,中心为六角形广场,辐射道路用三组环路联接。城市中心点设棱堡状的防御性构筑物。

c.斯卡莫齐—理想城市方案(图)

1)城市中心为建有宫殿的市民集会市场

2)东西两侧为正方形的商业广场,南北为交易所及市场广场,主要广场南侧有运河通过

3)城市中心设棱堡状的防御性构筑物

4)由于星形城市放射性锐角很难设计房屋,后来出现了有格栅型接道的矩形理想城市

d.影响:文艺复兴时期的理想城市对整个欧洲的城市规划思潮都有影响

5.文艺复兴与巴洛克时期城市的主要特征

意大利文艺复兴的分期大致可以分为:以佛罗伦萨为代表的早期文艺复兴(15世纪),以罗马为代表的盛期文艺复兴(15世纪末-16世纪初),以威尼斯和仑巴底为代表的晚期文艺复兴(16世纪中期和末期),17世纪以后为巴洛克时期

a.城市特点

1)突破了宗教束缚,大型世俗性建筑构成了城市主要景象

2)地理学、数学等知识有力的影响了城市规划结构

3)许多城市因不能满足生产生活而进行改建,但布局上没有大的突破

4)设计思路由细节扩大到环境

5)巴洛克时期的浮华雕饰及建筑物的轴线构图,极大的丰富了城市景观

6)巴洛克时期城市改建强调运动感和景深,有助于把不同时期不同风格的建筑构成整体环境

b.典型城市

佛罗伦萨(早期)

1)建筑主要活动是城市公共建筑和教堂

2)修建了联通市中心的乌菲齐大街,两侧为设骑楼的连排式多层房屋

3)重视立面设计,不重视体积

4)佛罗伦萨大教堂穹顶成为城市标志

威尼斯(晚期)

1)开拓街道广场,修建教堂府邸

2)建造商业集会的敞廊,市政府,钟塔等

3)豪绅富商的大府邸多数在大运河两侧,形成屏风式立面

4)修建码头和石拱桥

5)完善圣马可广场的建设

罗马(巴洛克)

1)开辟3条笔直的道路通向城门,三条轴线在城门之里的椭圆形广场上相交

2)3条道路交叉点安置方尖碑,作为对景

3)轴线构图的广泛运用

4)强调建筑体积

5)多数教堂采用集中式构图,具有纪念碑性质

6.文艺复兴时期的广场建设及典型格局

文艺复兴时期城市建设的主要力量放在广场建设上

1)早期:继承中世纪传统,广场周围建筑布局自由,空间多封闭,雕像放在广场一侧。

2)盛期和晚期:广场比较严整,采用柱廊形式,空间开敞,雕像常常放在广场中间

代表:圣马可广场

1)由3个梯形广场组合成的拐尺形广场,透视效果好

2)艺术处理方面,高耸的钟塔成为城市的标志,与广场周围的水平线成美的对比

3)广场四周底层全采用外廊式做法

4)不同空间互迭和视觉上相似性对比性的运用,达到形体环境的和谐统一的艺术高峰

7.绝对君权时期的城市建设

a.巴黎改建

路易十四时期—为了炫耀君权与国家强大而改建

1)改建卢浮宫等大型古典主义建筑

2)富裕贵族在巴黎建造城市府邸

3)修建路易十四广场和胜利广场歌功颂德

4)形成巴黎城市的中轴线,完成香榭丽舍大街和协和广场的建设

5)采用区域性、轴线性的方式

b.凡尔赛的建设

1)位于巴黎西南郊外,由猎庄发展而成

2)宫前有3条放射性大道,呈50度角,将景物包容在同一视野中

3)凡尔赛花园采用强烈的轴线,对称布局,十字水渠,用列树装饰道路,构成无限深远的透视

4)反映了王权至上,体现了唯理主义思想

c.广场建设

出现了分布在一条轴线上的广场系统规划,纪念性的广场有很大发展,开始将绿化布置,雕像喷泉,建筑小品和周围建筑组成一个协调的整体,以及处理好周围建筑高度的比例,广场周围环境以及广场和广场之间的联系。

典型代表:巴黎的旺道姆广场,协和广场

巴黎协和广场:

2)位于赛纳河北,横轴与香榭丽舍田园大道重合。

3)主要特征是开敞,广场东南西三面无建筑,向树林,花园和塞纳河完全敞开,平面为长方形

4)广场北边有一对古典建筑物,把广场和北面的南北向大街联系起来,构成了同爱丽舍田园大道垂直的次要轴线。

5)协和广场出色地起到了都勒里花园过渡到爱丽舍田园大道的作用,成了从卢佛尔宫至星形广场的巴黎主轴线上的重要枢纽。

 

第三篇 近代资本主义社会的城市

3.不同时期巴黎改建的特点

a.雅各宾时期

城市建设的重点是第三等级和贫苦手工业工人的聚居区

1)为减轻市中心交通,增辟几条干道

2)封闭市内一些墓地,将巴士底狱夷为平地,修建绿化广场,广泛绿化

3)建筑形体追求简单,反映“一切建筑都像公民道德那样单纯”的见解

b.拿破仑时期

1)城市风貌—灰色屋顶的多层建筑

2)有连续券廊的里沃大街

3)在巴黎西部改建贵族区

4)修建明星广场和凯旋门

5)以协和广场为枢纽,在规划布局上控制巴黎中心

c.拿破仑第三时期奥斯曼改建(99年考题)

背景:法国国内国际铁路建成,巴黎成为欧洲最大的交通枢纽

目的:功能需要+装点帝都+军事防御

措施:

1)完成巴黎大十字和两条环路的建设

2)连续17年的道路建设(市中心和市区外围)

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