导师姓名：詹浩
性别：
人气指数：65

所属院校：西北工业大学
所属院系：航空学院
职称：教授
导师类型：
招生专业：航空宇航科学与技术


通讯方式 :
办公电话：**
电子邮件：zhanhao@nwpu.edu.cn


科研工作 :
2004-2009，西北工业大学航空学院副教授2009至今，西北工业大学航空学院教授?获得奖励国防科技进步三等奖两项陕西省自然科学论文二等奖一项。研究方向:? 1）飞行器总体设计? 2）飞行器气动外形隐身一体化设计? 3）飞行器飞行动力学与控制? 4）计算流体力学及其在飞机设计中的应用。科研概况:??? 近年来，先后主持、参与了"863"、"973"、国家博士后科学基金、航空科学基金、总装重点实验室基金、国防预研基金、空装预研和重点型号等多个研究项目，取得了大量的研究成果。?? 其中的一些科研基金项目包括?? 1）民用飞机连续紊流响应评估与设计方法研究，航空基金，2012-2014?? 2）新概念旋转机翼飞机复合机翼优化研究，航空基金，2006-2008?? 3）多翼面气动布局的流场分析及气动外型综合设计研究，航空基金，2004-2006 近年来，在国内外期刊与会议发表研究论文60余篇，EI等索引27篇。获得专利21项，其中实用新型11项，发明专利10项。代表性论文[1] 飞行器组合及单独动导数数值求解方法研究, 西北工业大学学报, 2015,32(4)，EI[2] 基于安全准则的拦阻着舰参数适配特性研究. 西北工业大学学报, 2015,33(3)，EI[3] 基于刚性动网格技术的动导数数值模拟. 航空动力学报, 2014,29(11)，EI[4] Computational Investigation of Simulation on theDynamic Derivatives of Flight Vehicle. ICAS 2014 Congress，EI[5] 飞行最大可控边界集及其机动边界保护控制. 西北工业大学学报, 2014,32(4)，EI[6] 复杂环境下运输类飞机拦阻着舰建模与动力学特性分析. 西北工业大学学报, 2013,31(5)，EI[7] 弹性飞机连续紊流时域响应评估方法. 西北工业大学学报, 2013,31(1)，EI[8] 基于偶极子的连续突风响应改进算法. 西北工业大学学报, 2011,29(6)，EI[9] Kriging模型在机翼气动外形优化中的应用. 空气动力学报, 2011,29(6)，EI[10] 考虑机身干扰的机翼气动外形综合优化. 西北工业大学学报, 2011,29(3)，EI[11]基于全局信息的粒子群算法翼型综合优化设计.航空学报,2010,31(11)，EI代表性专利成果[1] 一种飞行模式可变的旋转机翼飞机，中国专利，2012[2] 一种用于桨尖喷气的暖喷动力装置，中国专利，2012[3] 桨尖喷气直升机通气桨毂，中国专利，2011

教育背景 :
1990-1994，西北工业大学飞机系空气动力学与飞行力学专业学士学位1994-1997，西北工业大学航空学院流体力学专业硕士学位1997-2000，西北工业大学航空学院流体力学专业博士学位2000-2002，北京航空航天大学博士后2001-2002，德国宇航院(DLR)空气动力学与流动技术研究所访问学者2003-2005，西北工业大学博士后