导师姓名：张剑
性别：
人气指数：71

所属院校：大连交通大学
所属院系：交通运输工程学院
职称：教授
导师类型：硕导
招生专业：车辆工程、载运工具运用工程
研究领域： 车辆动力学及轮轨关系，铁路车辆结构分析与现代设计方法
研究领域： 车辆动力学及轮轨关系，铁路车辆结构分析与现代设计方法 [收起]




通讯方式 :
办公电话：**
电子邮件：zhangjian@djtu.edu.cn


个人简述 :
国家科学技术进步奖，一等奖，14/15，2001年；
大连交通大学第四届“十佳师德标兵”，2012年。

科研工作 :
1 轮轨磨耗状态对车辆动力学性能的影响研究，国家重点实验室开放基金，2012-2013，主持。
2 高速列车轮对最佳等效锥度研究，国家重点实验室开放基金，2009-2011，主持。
3 高速铁路基础理论研究——高速轮轨关系深化研究，铁道部计划，2009-2010，主研。
4 轨道交通车辆轮轨型面优化设计，辽宁省教育厅科学技术研究项目，2008-2010，主持。
5 高速铁路轮轨型面匹配研究，国家重点实验室开放基金，2007-2008，主持。
6 高速列车基础理论研究—380km/h以上高速轮轨关系深化研究，铁道部计划，2010-2011，主研。
7 高速铁路基础理论研究——高速轮轨关系研究，铁道部计划，2008-2010，主研。
8 轨道车辆轮轨型面优化设计，辽宁省科学技术计划项目，2008-2010，主研。
9 高速重载列车轮轨型面优化研究，国家重点实验室开放基金，2005-2007，主研。
10 高速车轮椭圆化研究，国家重点实验室开放基金，2008-2009，参加。
11 高速重载铁路钢轨塑流型波浪形磨损的研究，国家自然科学基金，2006-2008，参加。
12 重载轮轨型面磨耗损伤行为研究，国家自然科学基金，2015-2017，主研。
13 高速列车车轮多边形化研究，国家自然科学基金，2014-2016，主研。
14 基于非赫兹理论的铁路货运列车车轮磨耗行为及其减缓措施研究，辽宁省自然科学基金，2015-2017，参加。
15 重载钢轨磨耗及其对列车动力学行为影响研究，国家重点实验室开放基金，2014-2016，参加。

教育背景 :
1987.09-1991.07 原大连铁道学院机车车辆系，铁道车辆专业，工学学士学位；
1991.09-1994.07 原大连铁道学院机械工程研究所，机车车辆，工学硕士学位；
2006.03-2013.06 西南交通大学，载运工具运用工程，工学博士学位。 1994.07-1996.05 原大连铁道学院机车车辆系，车辆教研室，助教； 1996.05-2002.06 原大连铁道学院机车车辆系，车辆教研室，讲师； 2002.06-2011.07 大连交通大学交通运输工程学院，车辆教研室，副教授； 2011.07-现在 大连交通大学交通运输工程学院，车辆教研室，教授。