导师姓名：宋廷伦
性别：男
人气指数：151

所属院校：南京航空航天大学
所属院系：能源与动力学院
职称：教授
导师类型：博导
招生专业：车辆工程


通讯方式 :
办公电话：**
电子邮件：songtinglun@nuaa.edu.cn


科研工作 :
发表学术论文,出版专著情况：
合著专著《火箭导弹发射装置构造》、《火箭导弹发射动力学》，北京理工大学出版社。
在《International Journal of Control》，《IEEE Transactions on Automatic Control》, 《Journal of Guidance, Dynamics, and Control》，“American Control Conference”, “IEEE Conference on Decision Control” 等国际刊物、会议、和技术论坛发表论文和白皮书报告等30余篇。
科研成果获奖及专利：
在北京理工大学和奇瑞汽车股份有限公司工作期间，承担了多项国家重点研发项目（863））和企业量产车型的研究和开发工作，成果多次获得校、企业、省部级、行业、和国际奖励。
承担的科研项目情况：
1. 在北京理工大学和美国Altair公司工作期间，承担多个863项目研究工作及课题负责人，研究内容包括车载和机载导弹、火箭发射技术，整车底盘开发数字化平台建设等。
2. 整车平台开发、车辆前期工程可行性分析和概念设计方法研究及工程应用。在奇瑞担任预研和基础研究院院长期间，带领总体布置、整车集成、和CAE团队建立了整车平台开发流程体系和核心技术能力，开发了A0和A级两款全新平台，平台架构可扩展性、关键性能指标、重量和成本居于同级别平台领先水平。其中A级平台搭载的首发SUV车型已于2016年成功上市。
3. 基于CAE的数字化整车概念设计和仿真方法研究及平台建设。在Altair工作期间，带领全球工程咨询和企业方案团队为福特、通用、克莱斯勒、丰田、本田、BMW等汽车企业提供整车项目工程咨询服务。与此同时，建立了基于CAE的数字化整车概念设计、操稳、碰撞安全、NVH、耐久等关键性能仿真方法和平台。
4. 鲁棒控制 (Robust control) 和基于模型的故障诊断识别 (model based fault detection and isolation) 技术在航空和乘用车领域的设计应用。建立了基于状态空间鲁棒控制理论、融合车辆动力学的整车动态控制设计、故障诊断和识别的联合仿真方法，并在Altair多体动力学前后处理和求解器中实施用于整车控制策略设计和仿真。
5. 车辆研发过程中的同步工程技术。在奇瑞工作期间，建立了以CAD、CAE、PDM、和BOM为核心的产品全生命周期数据管理和贯穿企业各业务链的协同设计平台，协同设计平台可以大幅较少基于硬件的设计验证和设计变更数量，从而缩短产品开发中期、降低开发费用、提升产品质量，代表着整车企业的核心竞争力。