导师姓名：姜雨
性别：女
人气指数：293

所属院校：南京航空航天大学
所属院系：民航学院
职称：副教授
导师类型：硕导
招生专业：交通信息工程及控制、交通运输规划与管理


通讯方式 :
电子邮件：jiangyu07@nuaa.edu.cn


个人简述 :
姜雨，女，山东烟台人
1996年-2000年，吉林大学，交通运输规划与管理专业，获学士学位；
2001年-2004年，东南大学，交通运输规划与管理专业，获硕士学位；
2004年-2007年，东南大学，交通运输规划与管理专业，获博士学位；
2011年-2015年，南京航空航天大学，交通运输专业，博士后；
2014年1月-2015年1月，美国弗罗里达大学，高级访问学者；
现为南京航空航天大学民航（飞行）学院交通运输系副教授，机场系统工程研究所专职研究员，硕士生导师。

科研工作 :
发表学术论文,出版专著情况：
[1]Jiang Yu、Yang Y B、Zh H H，Innovative Predatory Search Algorithm for Aircraft Sequencing and Scheduling Problems, Transactions of Nanjing University of Aeronautics Astronautics,第27卷，第4期，361-366页，2010（EI检索）
[2]Jiang Yu、Lu Jian，Combined model of trip mode and destination， Journal of Southeast University(English edition)，第26卷，第4期，633-637页，2010 （EI检索）
[3]姜雨, 杨英宝, 周航. 航班进场调度的改进捕食搜索算法（英文）[J]. Transactions of Nanjing University of Aeronautics , 2010, 第4期:361
[4]姜雨，高校交通运输类专业外语教学探讨，中国科技信息，第1期，164-164页，2011
[5]姜雨、张洪海、夏洪山， 多机场网络系统流量分配策略，系统工程理论与实践，第31卷，第2期，379-384页，2011（EI检索）
[6]Yu Jiang、Honghai Z，Optimization strategy for air traffic flow in multi-airport network, Scientific research and Essays，第6卷，第31期，6499-6508页，2011 （SCI检索）
[7]Yu Jiang、Shuli Gong，Bus holding strategy based on shuffled complex evolution method, Frontiers of computer science in China, 第6卷，第4期，462-468页，2012 （SCI检索）
[8]Yu Jiang、Zhihua Liao、Honghai Zhang, A Collaborative Optimization Model for Ground Taxi Based on Aircraft Priority, Mathematical Problems in Engineering, vol. 2013, Article ID 854364, 9 pages, 2013 （SCI检索）
[9]Yu Jiang、Linyan Zeng、Yuxiao Luo, Multiobjective Gate Assignment Based on Passenger Walking Distance and Fairness, Mathematical Problems in Engineering, vol. 2013, Article ID 361031, 7 pages, 2013（SCI检索）
[10]胡荣, 夏洪山, 姜雨. 基于差异化的航空公司动态价格竞争的复杂性[J]. 交通运输系统工程与信息, 2013, 第1期(1):11-16. DOI:doi:10.3969/j.issn.1009-6744.2013.01.003.
[11]徐兆龙, 姜雨, 罗宇骁,等. 基于蚁群算法的多跑道航班协同调度建模[J]. 武汉理工大学学报：交通科学与工程版, 2014, 06期:1362-1366. DOI:doi:10.3963/j.issn.2095-3844.2014.06.041.
[12]徐兆龙, 姜雨, 任英伟,等. 多跑道航班进离场动态调度模型与算法[J]. 航空计算技术, 2014, 第5期:49-53. DOI:doi:10.3969/j.issn.1671-654X.2014.05.012.
[13]曾琳燕, 姜雨, 罗宇骁. 基于旅客步行距离的停机位均衡优化指派建模[J]. 武汉理工大学学报：交通科学与工程版, 2014, 第4期:895-899. DOI:doi:10.3963/j.issn.2095-3844.2014.04.043
[14]Jiang Y, Xu X, Zhang H, et al. Taxiing Route Scheduling between Taxiway and Runway in Hub Airport[J]. Mathematical Problems in Engineering, 2015, 2015.

科研成果获奖及专利：
1、2009-2010学年南京航空航天大学“优秀青年团学导师”
2、2010年大学生暑期社会实践活动“优秀指导教师”
3、2011年大学生暑期社会实践活动“优秀指导教师”
发明专利“一种针对多跑道航班进离场的动态调度方法”（**3.3）

承担的科研项目情况：
######主持项目######
1.国家自然基金科学基金（U**）“大型机场场面资源协同调度决策理论与应用研究”（在研）
2.中国民用航空局科技项目（1007-EAA12001）“欧盟安全信息跟踪研究”（结题）
3.中国博士后基金（2012M511275）“多跑道机场场面运行的基础理论和关键技术研究”（在研）
4.江苏省博士后基金（**C）“基于Petri网的多跑道机场场面运行优化研究”（结题）
5.中央高校基本科研业务费专项项目（1007-XNA12073）“复杂机场场面交通流协同优化理论研究”（结题）
6.南航引进人才科研基金项目（SO 836-073）“民航机场灾害预警系统研究”（结题）
7.江苏省交通规划设计院项目（1007-KFA12117）“苏通大桥营运管理系统数据结构研究”（结题）
######参与项目######
1.国家自然基金科学基金“基于数据驱动的民机系统可靠性分析与预测研究”（在研）
2.中国民用航空局科技项目“航班延误波及民航安全风险评估技术研究”（结题）
3.中国民航安全技术中心项目“十二五期间中国民航发展的经济因素分析”（结题）
4.无锡产业园项目“空港吞吐量预测”（结题）