导师姓名：张乐乐
性别：
人气指数：495

所属院校：北京交通大学
所属院系：机械与电子控制工程学院
职称：教授
导师类型：
招生专业：载运工具运用工程
研究领域： 载运工具运用安全，载运工具运行安全理论与技术
研究领域： 载运工具运用安全，载运工具运行安全理论与技术 [收起]




通讯方式 :
电子邮件：llzhang1@bjtu.edu.cn


科研工作 :
国家自然科学基金“面上”：基于主动导控散能的轨道车辆被动安全结构研究，2011-01-01--2013-12-31，主持
基本科研业务费重点项目：高速列车碰撞事故幸存性分析与车体耐撞性优化研究，2012-01-01--2014-12-31，主持
红果园：卫星结构优化计算，2009-11-30--2010-02-28，主持
红果园：壁挂式结构优化计算，2010-05-10--2010-09-10，主持
红果园：同步算法研究，2011-07-01--2011-09-30，主持
红果园：复合材料结构轻量化研究，2011-11-30--2012-10-30，主持
基本科研业务费：结构复杂承载安定性的多尺度仿真研究，2009-12-01--2011-12-31，主持
留学回国人员基金：带裂纹（缺陷）承载结构非失效载荷安定阈值边界仿真方法的研究，2009-09-01--2011-09-30，主持
北京交大创新科技中心：北京地铁7号线头车车体及车前吸能结构的耐撞性评估，2012-03-01--2013-06-30，主持
北京交通大学：北京地铁房山线头车车体及车前吸能结构的耐撞性，2010-05-20--2010-12-31，主持
科技部“科技支撑”：高速列车车体气密疲劳强度试验技术及规范研究，2010-01-01--2012-06-30，参加
财政部：《高速交通声屏障结构设计及声学性能研究》补充合同《高速交通声屏障结构设计强度校核及实用型专利申，2010-08-01--2011-05-21，参加
科技部“863”：高速铁路声屏障气动载荷特性和减载式声屏障减载机理研究，2012-05-23--2014-06-30，参加

教育背景 :
教育背景教育背景：1994/09－2001/06，燕山大学，机械工程学院，研究生（硕博连读）；获机械设计与理论专业工学博士学位；1990/09－1994/07,东北重型机械学院，机械工程一系，本科；获冶金机械工学学士学位。工作经历:2012/12－至今，北京交通大学，机械与电子控制工程学院机械系，教授，博士生导师；2004/12－2012/11，北京交通大学，机械与电子控制工程学院机械系，副教授；2010/11-2011/01，德国亚琛工业大学一般力学所，高级访问学者（德国政府DFG基金会资助）；2008/02－2009/02，德国亚琛工业大学一般力学研究所，访问学者（教育部“德国克虏伯基金会中国青年学者奖学金（全国10名）”资助）2003/08－2004/11，北京交通大学，机械与电子控制工程学院机械系，讲师；2001/09－2003/08，北京交通大学，机械工程博士后流动站，博士后。