2.经济车速是指很慢的行驶速度。                                         （ √  ）
3.通常，汽油机的经济性比柴油机差，从外特性中的 曲线比较，汽油机 曲线比柴油机 曲线平缓。                                                          （ √  ）
4.发动机转速过高过低，气缸内充气量都将减少。                           （ ×  ）
5.发动机转速增高，其单位时间的耗油量也增高。                           （ ×  ）
6.发动机最经济的燃油消耗率对应转速是在最大转矩转速与最大功率转速之间。（   ）
7.同一发动机的标定功率值可能会不同。                                  （ ×  ）
8★.在测功机上测定发动机功率时，是在不带空气滤清器、风扇、消声器、发电机等条件下进行的。                                                               （ √  ）
9.汽油机常用干式缸套，而柴油机常用湿式缸套。                            （ ×  ）
10.安装气缸垫时，光滑面应朝向气缸体；若气缸体为铸铁材料，缸盖为铝合金材料，光滑的一面应朝向缸盖。                                                        （ ×  ）
11.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。（ ×  ）
四、选择题
1.CA6102型汽车发动机采用的是（ A  ）。
A、干式缸套    B、湿式缸套    C、无缸套结构
2.曲轴上的平衡重一般设在（ C ）。
A、曲轴前端    B、曲轴后端    C、曲柄上
3.曲轴后端的回油螺纹的旋向应该是（ A  ）。
A、与曲轴转动方向相同    B、与曲轴转动方向相反
4.CA1092汽车发动机支承采用的是（ A  ）。
A、前一后二支承    B、前二后一支承    C、前二后二支承
5★.YC6105QC柴油机其连杆与连杆盖的定位采用（ D  ）。
A、连杆螺栓本身    B、定位套筒    C、止口    D、锯齿定位
6.外圆切槽的扭曲环安装时切槽（ B  ）。
A、向上    B、向下
7.曲轴轴向定位点采用的是（ A  ）。
A、一点定位    B、二点定位    C、三点定位
五、问答题
1.简答活塞连杆组的作用。
答：活塞顶部与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室，混合气在其中燃烧膨胀；再由活塞顶承受，并把气体压力传给曲轴，使曲轴旋转（对外输出机械功）。
2.简答曲轴飞轮组的作用。
答：把连杆传来的力转变为转矩输出，贮存能量，并驱动辅助装置。
3.简答气环与油环的作用。
答：气环作用是密封活塞与气缸壁，防止漏气，并将活塞头部的热传给缸壁；油环作用是刮除缸壁上多余的润滑油，并使润滑油均匀地分布于气缸壁上。
4.CA1092汽车发动机曲轴前端装有扭转减振器，简述其作用是什么。
答：这种摩擦式减振器的作用是使曲轴的扭转振动能量逐渐消耗于减振器内橡胶垫的内部分子摩擦，从而使曲轴扭转振幅减小，把曲轴共振转速移向更高的转速区域内，从而避免在常用转速内出现共振。
5.活塞环的断面形状为什么很少做成矩形的？
答：①矩形环工作时会产生泵油作用，大量润滑油泵入燃烧室，危害甚大；②环与气缸壁的接触面积大，密封性较差；③环与缸壁的初期磨合性能差，磨损较大。
6.安装气环时应注意些什么？
答：首先检查环的切口间隙、边隙和背隙；其次检查环的种类、安装位置和方向即注意第一环与二、三环的不同，以及扭曲环的装合面和切口的错位。
7.曲轴由哪几部分组成？
答：由主轴颈、连杆轴颈、曲柄、前端轴、后端轴等部分组成。有的曲轴上还配有平衡重块。
8.对活塞有何要求？现代发动机活塞都采用什么材料？
答：要求活塞质量小、热胀系数小、导热性好，而且耐磨和耐化学腐蚀。目前广泛采用的活塞材料是铝合金，在个别柴油机上采用高级铸铁或耐热钢制造的活塞。
9.    气缸盖的作用是什么？安装时有什么要求？
答：气缸盖的主要作用是封闭气缸上部，并与活塞顶和气缸壁组成燃烧室。安装时，为保证均匀压紧，在拧紧缸盖螺栓时，应按从中央对称地向四周扩展的顺序分几次进行，最后一次按规定力矩拧紧。对铝合金缸盖，必须在发动机冷态下拧紧；同时注意气缸垫的放置安装方向。
10.    填写出下图各序号的零件名称。
 
10.1-气缸盖；2-气缸盖螺栓；3-气缸垫；4-活塞环；5-活塞环槽；6-活塞销；7-活塞；8-气缸体；9-连杆轴颈；10-主轴颈；11-主轴承；12-油底壳；13-飞轮；14-曲柄；15-连杆。
第三章  配 气 机 构

一、填空题
1.根据    气门安装位置的          不同，配气机构的布置形式分为  侧置式    和 顶置式     两种。
2.顶置式气门配气机构的凸轮轴有 上置   、 中置   、 下置   三种布置型式。
3.顶置式气门配气机构的气门传动组由 正时齿轮       、 凸轮轴     、 挺杆   、 推杆   、  调整螺栓      、 摇臂   、 摇臂轴     等组成。
4.CA6102发动机凸轮轴上的凸轮是顶动 挺杆   的，偏心轮是推动  汽油泵  的，螺旋齿轮是驱动 机油泵  和 分电器     的。
5.气门弹簧座一般是通过 锁块   或 锁销   固定在气门杆尾端的。
6.顶置式气门配气机构的挺杆一般是 筒式   或 滚轮   式的。
7.摇臂通过 衬套   空套在 摇臂轴     上，并用 弹簧   防止其轴向窜动。
8＊.奥迪100型轿车发动机挺杆为  液压挺柱      ，与摇臂间  无   间隙。所以  不  需调整间隙。
9.曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有  齿轮带传动      、 齿轮链传动     、  链传动   等三种形式。
10.采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相  反  。
二、解释术语
1.充气系数
答：充气系数指在进气行程中，实际进入气缸内的新鲜气体质量与在标准大气压状态下充满气缸的新鲜气体质量之比。
2.气门间隙
答：气门杆尾端与摇臂（或挺杆）端之间的间隙。
3.配气相位
答：进、排气门的实际开闭，用相对于上、下止点的曲轴转角来表示。
4.气门重叠
答：在一段时间内进、排气门同时开启的现象。
5.气门锥角
答：气门密封锥面的锥角。
三、判断题（正确打√、错误打×）
1.采用顶置式气门时，充气系数可能大于1。                                （ ×  ）
四、选择题
1★.YC6105QC柴油机的配气机构的型式属于（     A  ）。
A.顶置式    B、侧置式    C、下置式
2.四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是（  B  ）。
A、3000次    B、1500次    C、750次
3.顶置式气门的气门间隙的调整部位是在（ C  ）。
A、挺杆上    B、推杆上    C、摇臂上
4.安装不等距气门弹簧时，向着气缸体或气缸盖的一端应该是（ A  ）。
A.螺距小的    B、螺距大的
5.曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（ C  ）。
A、1∶1    B、1∶2    C、2∶1
6.四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是（ C  ）。
A、120°    B、90°    C、60°
7.摇臂的两端臂长是（ B  ）。
A、等臂的    B、靠气门端较长    C、靠推杆端较长
8.CA6102发动机由曲轴到凸轮轴的传动方式是（ A  ）。
A、正时齿轮传动    B、链传动    C、齿形带传动
9.CA6102发动机的进、排气门锥角是（ B  ）。
A、相同的    B、不同的
10.一般发动机的凸轮轴轴颈是（ B  ）设置一个。
A、每隔一个气缸    B、每隔两个气缸
五、问答题
1.配气机构的作用是什么？
答：按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜可燃混合气（汽油机）或空气（柴油机）得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。
2.气门导管的作用是什么？
答：保证气门作直线往复运动，与气门座正确贴合（导向作用）；在气缸体或气缸盖与气门杆之间起导热作用。
3.现代汽车发动机为何几乎都采用顶置式气门配气机构？
答：顶置式气门配气机构燃烧室结构紧凑，有利于提高压缩比，热效率较高；进、排气路线短，气流阻力小，气门升程较大，充气系数高，因此，顶置式气门配气机构的发动机动力性和经济性均较侧置式气门发动机为好，所以在现代汽车发动机上得以广泛采用。