3）    首都计划虽然是我国最早的一次城市规划工作，但在内容与形式上，基本搬用当时欧美城市规划的理论及方法，基本上没有按计划进行。

第十六章
1、近代城市的工业布局
工业布局总的来说有两种情况：
1）离开旧城,形成新的城市或独立的工人镇：
因开发新矿山形成的新的市镇；在大城市外围独立设厂并形成工人居住地区。
2）在旧城内或近郊建设：
形成工厂较集中的工业区；分散在市内建设；在旧城城郊分散设厂

2、铁路对城市结构布局的影响
举例说明铁路对近代城市结构布局影响的几种形式，并指出其共同性问题。（05论述）
1）    先修建铁路后出现城市
这多出现在铁路的重要站点或枢纽上。修建铁路时并未考虑到发展城市，但铁路建成后，人口聚居，商业兴起，开办了工厂，因而发展成为城市。这些城市大多自发形成，布局也多不合理。
2）先在城郊修建铁路，城市发展后，铁路穿越及分割或包围市区
   有的城市，在修建铁路时，市区范围不大，铁路尽量接近城市，但未考虑城市可能发展的方向。铁路建成后，市区进一步扩大，形成铁路分割、包围城市的不合理状况。
3）由于人为原因，铁路修建得不合理，造成市区的混乱。
4）铁路插入旧城区内
有的城市旧城区范围很大，为接近城市中心地区，铁路线及客运站深入城市中心，其设置改变了城市交通的吸引点，影响了整个城市的道路功能，使城市平面布局有了较大的改变。
5）铁路在城郊通过，在站场与旧城之间发展了新区，或使紧靠车站部分的城区繁荣起来。这些新发展地区的城市格局与旧城区有明显的不同
6）以上5种不同类型的城市中，共同性的问题为铁路通过市区部分，由于噪声、烟尘、安全等干扰，对居住或其他设施造成不利的影响，在铁路附近不宜建造生活用房的地带，往往形成了大量的贫民窟及棚户区。
7）    铁路车站大多是客货混合，很少有单独的货站，更少有专业货站。因此车站附近人、货流的交通混杂、拥挤。
8）    有些大城市采用深入城市内部的尽端式车站，接近城市中心，方便旅客。但由于尽端式通过能力小，使客运发展受到很大的限制。
9）    铁路与港口的联系，除少数城市外，其余都不方便，铁路与工业区之间也缺少直接联系。

3、    中国近代的一些城市规划图评析
1）    有明确的规划意图和较完整的规划图纸，城市大部分或局部地区按照城市规划图建设
这些城市的规划多从当时占据者的意图出发，有长远的打算，运用了该国已盛行的城市规划的方法。规划的主要内容是对城市进行用地分区，安排对外交通，布置道路系统及市政管线系统。这些城市的位置，完全是按占据者当时的意图确定的，城市全部新建。
2）    只对城市部分地区制定规划图,局部地区按规划进行了一些建设
这类城市的部分规划地区多是帝国主义占据的“租界”，由于规划只限于部分地区，没有整个城市的长远打算，因此与城市其他部分没有良好的联系
3）    城市规划图及资料虽然比较系统和完整，但对实际的城市建设作用不大，基本上没有实施。这些城市的规划图由于缺乏实现这些规划的经济实力和具体措施，结果流于一纸空文，但对规划学科的引进及传播起了一定作用。
4）    属于粗制滥造的一些城市规划图，大多凭主观臆想，缺乏科学根据及资料，图纸很不完全，没有任何意义。

第十七章 1949年历来的城市化进程
1、    简述中国的城市化进程
1949年以来中国城市化可分为哪几个阶段，各阶段的特征是什么（09简答）
1）    发展起步阶段（1949-1957）
这一时期城市化进程，是机械增长和自然增长共同作用的结果，前4年以自然增长为主，后5年以有计划的机械增长为主。应该讲，这一时期是城市化规律得到正常显示的时期，但非常短暂。
2）    城市化波动阶段（1958-1977）
在我国，1958年的大跃进，使大批劳动力涌向城市，出现了一次城市化高峰。此后，随着国家政策的制定与调整，大批由农村招工进城的职工返乡，军人复员，出现了城市人口向农村倒流的情况。
3）    持续稳定快速发展阶段（1978年以后）
随着改革开放的进行，中国经济开始复苏并走向健康发展的轨道，城市数量、城市人口及其比重迅速增加，城市化进入了持续稳定的快速发展阶段。

2、    简述中国城市化的主要特点及问题
1）    改革开放以前的城市化特点，
a、    政府发动型动力：城市化及其基础——工业化是由政府发动的，政府是城市化的主体。
b、    城市双重性体制：形成了城市——农村二元社会体制，阻碍了城市化的正常进程。
c、    不协调型构成：城市功能偏集于工业，城市地域分布不平衡，城市规模结构大城市比重过高等。
d、    波浪型进程：由于政治上的动荡和政策的变化，呈现出，明显的波浪型发展轨道。
2）    我国城市化的新特点及趋势
a、    主体上，城市化的推动主体由一元向多元转变。
b、    发展战略上：国家发展战略重点由内地向沿海转移，改变了城市化空间格局。
c、    制度上：由计划向市场化转变，市镇设置标准下降，使市镇数量迅猛增加。
d、    形态上：小城镇在城市体系中的地位提高，大城市开始了郊区化过程，出现大城市区和城市连绵区。
e、    内涵上：中国的部分大城市开始走向国际化，中小城市开始步入现代化。

第十八章 半个世纪以来的城市规划发展历程及其特点
1、    新一轮城市规划的特点