7.       SCOOT系统是指________

a   绿波系统                    b   交通网络优化技术

c   脱机控制系统                d   联机选择式控制系统

8.       当速度采用Greenshields线性模型，以下表达式正确的是_______

a.                 b.      

c.                d. 

9.       某双向道路，两个方向的交通量分别为400辆/小时和600辆/小时，该道路的方向不均匀系数Kd应为_______

a. 40%          b. 60%            c. 50%           d. 66.7%

10.   对于过境车辆(起讫点均在调查区外)，应该用__________方法调查其出行情况？

a. 家访          b. 发明信片法    c. 路边询问     d.  电话询问

二、简答题(每题8分，共40分)

1.       简述单向交通种类及优缺点。

2.       何谓绿波设计？主要参数有哪些？

3.       何谓交通密度？有何用途？主要调查方法有哪些？

4.       简述交通量、服务交通量、通行能力的区别与联系。

5.       何谓车辆换算系数？有何用途？对不同管制交叉口及路段而方言，这些系数值是否相同？

6.       非平衡交通分配的方法有哪些？各自适用条件？

7.       服务水平等级划分的依据是什么？

8.       交通标志设计的三个要素是什么？

三、计算题(每题10分，共20分)

1.       在一条30km长的某路路段的起点断面上，在5min内测得60辆汽车，车流是均匀连续的V=30km/h，试求Q、ht、hs、K以及第一辆车通过这段路所需时间t。

2.       测试车在长5km的路段上往返行驶共12次，观测数据列于表中，求东行、西行车流量、运行时间与车速。

用测试车法测得的数据

2006

一、 填空题（每题6分，共60分）

1．  区间平均速度指在某一特定瞬间，行驶于道路某一特定长度内的全部车辆的车速分布的平均值，当观测长度为一定时，其数值为地点车速观测值的             ；时间平均速度指在单位时间内测得通过道路某断面各车辆的地点车速的            ；由区间平均速度推算时间平均速度的关系式为             。

2．  一个新规划的城市中，假定各交通区间的出行量和起点交通区所产生的出行量及吸引到终点交通区的出行量成正比，并且和交通区间出行时间的平方和成反比，交通区间出行时间均为10分钟，三个交通区产生量、吸引量以及C→A未来出行分布量如下表，试作出行分布计算，得x=      ，y=      ，z=      。

3．  干道交通信号协调控制系统的基本参数指             、

           与            。