一、汽车总论
一、填空题
 1．汽车通常由（     ）、（     ）、（     ）、（     ）等四部分组成。 2．发动机一般由（     ）、（     ）、（     ）、（     ）、（     ）、（     ）、（     ）、（     ）等部分组成。
3．汽车底盘主要由（     ）、（     ）、（     ）、（     ）等四部分组成。
 4．典型的货车车身包括（     ）、（     ）、（     ）等部件。 5．汽车等速行驶时，其阻力由（     ）、（     ）、（     ）等组成。 6．汽车的滚动阻力与（     ）、（     ） 、（     ）以及（     ）有关。 7．汽车的空气阻力与（     ）、（     ）、（     ）有关。
 8．汽车的爬坡阻力主要取决于（     ）和路面的（     ）。 9．JNl181C13汽车属于（     ），其总质量为 （     ）。 、
填空题参考答案 1．发动机、底盘、车身、电器设备 2．曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、进排气系统、 润滑系统、冷却系统、点火系统、起动系统 3．传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统 4．发动机仓、乘员室、货厢 5．滚动阻力、空气阻力、等组成 6．路面的种类、行驶车速、轮胎、气压 7．空气阻力系数、迎风面积、相对速度 8．车的总重量、坡度 9．货车，其总质量为18T
二、选择题
1．4×2型汽车的驱动轮数为（     ）。  A．4    B．2    C．8      D．6
2．BJ1061型汽车属于（     ）。       A．客车      B．轿车      C．货车       D．越野汽车 
二、选择题参考答案  1.B  2.C
 三、问答题 1．汽车是如何分类的？
 2．轿车、客车、货车和越野汽车分别依据什么分类？各分为哪几个等级？
3．汽车是由哪几部分组成的？各部分的作用是什么？
4．汽车的布置型式有哪几种？各有何特点？分别用于哪种汽车？
 5．为什么绝大多数货车都采用发动机前置后驱动的布置型式？     三、问答题参考答案 1.按用途分成7类：载货汽车，越野汽车，自卸汽车，牵引汽车与挂车，专用汽车，客车，轿车；    按汽车燃料的不同将汽车分为：汽油车，柴油车，液化气汽车；    按驱动形式的不同分为单轴（两轮）驱动，两轴（四轮）驱动，多轴（全轮）驱动。    我国的国家标准GB/T3730.1—2001《汽车和挂车类型的术语和定义》将汽车分为：乘用车，商用车辆。    我国的国家标准GB/T15089—2001《机动车辆及挂车分类》将汽车分为M类，N类，O类，L类，G类。    国际分类：乘用汽车，商用汽车。 2.轿车按发动机排量的大小分为：微型，普通级，中级，中高级，高级轿车；轿车按结构形式分为：两厢式，三厢式。    客车按总长分为：微型，轻型，中型，大型，特大型客车。 客车按车身形式可分为：长头客车，短头客车，厢型客车，流线型客车，铰接式客车，双层客车。    货车按总质量的大小可分为：微型，轻型，中型，重型。货车按驾驶室总成的结构形式可分为：长头车，平头车。货车按照货厢形式可分为：栏板式，自卸式，厢式，罐式，蓬式，平台式，牵引-半挂车式。
          越野车按厂家规定的最大总质量可分为：轻型越野汽车，中型越野汽车，重型越野汽车，超重型越野汽车。 3.发动机：它是汽车的动力源，它的主要作用是是燃料燃烧，将热能转变为机械能输出，以驱动汽车行驶或供   汽车上的机电设备使用。    底盘：底盘是汽车的骨架，用来支撑车身和安装所有部件，同时将发动机的动力传递到驱动轮，还要保证汽车按照驾驶员的意志正常行驶。    车身与车身附件：车身的作用主要用来覆盖，包装和保护汽车零部件，提供装载货物的空间，以及对驾驶员和乘员提供舒适的乘坐环境。车身附件是安装于车身上的附属设备。    电气设备：包括电源，灯光照明系统，点火系统，起动系统，仪表，传感器与报警装置，自动检测装置等。 4.发动机前置后轮驱动：其优点是前后桥的载荷分配合理，操作稳定性，平顺性，轮胎寿命等均较好。其缺点   是轴距大，传动轴厂，车身地板高等。是传统的布置形式，大多数货车，部分轿车和部分客车采用这种形式。    发动机前置前轮驱动：具有结构紧凑，减少轿车质量，降低地板高度，改善高速行使时的操作稳定性等优点，其缺点是前轮负荷较重，易使轮胎磨损；上坡时前轮附着载荷减少，驱动轮易打滑；在轿车上盛行布置。    发动机后置后轮驱动：其优点是轴距和车厂均可缩短，并省去传动轴，结构紧凑；自身质量小，机动性好，车身地板平坦乘坐舒适；发动机排气污染，噪声对乘客影响小；其缺点是满载时后轴负荷过重；操作机构复杂；发动机散热问题不能解决。大中型客车盛行布置。    发动机中置后轮驱动，对于大功率汽车，由于汽车采用功率和尺寸很大的发动机，将发动机布置在驾驶员坐椅之后和后轴之前有利于获得最佳轴荷分配和提高汽车性能。目前大多数跑车及方程式赛车所采用的。 5.因为这种布置使前后桥的载荷分配合理，后轮有更大的附着力，能拉较多的货物。再者该布置使操作稳定性，   平顺性，轮胎寿命等均较好。    二、发动机原理以及总体构造   
一、填空题
 1．汽车的动力源是（     ）。
 2．热力发动机按燃料燃烧的位置可分为（     ）和（     ）两种。
3．车用内燃机根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，可分为（     ）和（     ）两大类。
 4．四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即（     ）、（     ）、（     ）和（     ）。
 5．二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（     ）周，进、排气门各开启（     ）次，活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成（     ）行程，由上止点向下止点运行时，完成（     ）行程。
 6．发动机的主要性能指标有（     ）和（     ）。
7．发动机的动力性指标包括（     ）、（     ）和（     ）等。
8．发动机的经济性指标是指（     ）。 一、填空题参考答案 1.发动机 2.内燃机、外燃机 3.活塞式往复发动机、转子发动机 4.进气、压缩、做功、排气 5.一周、一次、进气和压缩、做功和排气 6.动力性指标、经济性指标 7.有效功率、有效扭矩、升功率 8.有效燃油消耗率
二、选择题
1．活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（     ）。     A．180° B．360° C．540° D．720°
2．对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（     ）。      A．180° B．360° C．540° D．720° 
3．在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷（     ）。      A．越大   B．越小   C．不变   D．不一定
4．6135Q柴油机的缸径是（     ）。      A．61mm  B．613mm C．13mm   D．135mm
二、选择题参考答案
        1.A2.D3.A4.D 
三、判断改错题
1．汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。（     ）改正： 2．当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。（     ）改正：
3.对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是同时进行的。（     ）改正：
 4.在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混合物。（     ）改正：
5.柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。（     ）改正：
 6.节气门开度最大时，在任何一个转速下的发动机工况，都是全负荷工况。（     ）改正：
 7．发动机的外特性代表了发动机的最高动力性能。（     ）改正： 8．发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。（     ）改正：
9．发动机功率的大小代表发动机负荷的大小。（     ）改正：
 三、判断改错题参考答案 1.×改正：汽油机的压缩比过大，容易产生爆燃，则动力性变坏。 2.×改正：当压缩比过大时，汽油机可能产生爆燃。 3.×改正：对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是交替进行的。 4.×改正：在进气行程中，柴油机吸入的是纯空气。  5.×改正：柴油机是压燃使可燃混合气燃烧的。  6.√7.√8.√9.×改正：发动机功率的大小并不代表负荷的大小。
四、名词解释题
1．上止点
2．下止点
3．活塞行程
4．曲柄半径
5．气缸的工作容积（气缸排量）VS
 6．发动机的工作容积（发动机排量）VL
7．燃烧室容积Vc
8．气缸的总容积Va
9．发动机的工作循环
10．有效转矩
11．有效功率
12．燃油消耗率
13．发动机特性
14．发动机的速度特性
15．发动机的外特性
16．负荷
 四、名词解释题参考答案 1.上止点：活塞在气缸内部运动的上极限位置。 2．下止点：活塞在气缸内部运动的下极限位置。 3．活塞行程：活塞从下止点到上止点之间的距离。 4．曲柄半径：指曲轴主轴颈中心线到连杆轴颈中心线之间的距离。 5．气缸的工作容积：活塞从上止点到下止点所扫过的容积。 6．发动机的工作容积：气缸的工作容积与气缸数的乘积。 7．燃烧室容积：当活塞位于上止点时，活塞顶与气缸盖之间的容积。 8．气缸的总容积：当活塞位于下止点时，活塞顶与气缸盖之间的容积。 9．发动机的工作循环：由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。 10．有效转矩：在克服摩擦、附件等损失之后从曲轴输出的转矩。 11．有效功率：在克服摩擦、附件等损失之后从曲轴输出的功率。 12．燃油消耗率：内燃机工作时每千瓦小时所消耗燃油量的质量（克）。 13．发动机特性：在一定条件下，内燃机主要工作参数之间的关系随工况变化而变化之间的关系。
       14．发动机的速度特性：发动机负荷一定时，发动机的性能参数随转速的变化关系。 15．发动机的外特性：当发动机处于全负荷时，发动机的性能参数随转速的变化关系。 16．负荷：发动机在某一转速下的功率与改转速下所能发出的最大功率之比。