浅论职工是企业自主创新的实践主体第2页

之义。随着铁路现代化水平的提高，铁路技术含量不断增加，尤其客运专线是高新技术的集成，铁路发展必须以提高自主创新能力为基础。制度决定机制，机制决定行为。就铁路跨越式发展而言，全员的创新意识和创新实践，是铁路科技进步和形成核心竞争优势的强大基础，但只有实现全员自主创新制度化，才能为自主创新提供动力支持和机制保证。因此，全员创新制度化是真正倡导全员自主创新的标志，也是成功企业自主创新战略的题中应有之义。丰田公司的成功与他们倡导的员工合理化建议与奖励机制密不可分。海尔集团的成功，源于他们对员工小改小革的制度化肯定，比如对发明创造用员工名字命名，如“晓东扳手”，“云燕镜子”等等。双星集团上至厂长经理，下至机台操作工，工资都与创新挂钩，并将创新的软任务变成184条创新硬指标，规定“一个单位一个月不创新扣罚负责人100元，两个月不创新扣罚200元，3个月不创新待岗”，与此相对应的则是对贡献突出的创新员工预以重奖。为此，双星才成为制鞋业首个“中国驰名商标”，产品远销100多个国家和地区。他山之石，可以攻玉。借鉴成功企业的先进经验，铁路自主创新也要制度化管理，优化群众性职工合理化建议与奖励机制，调动职工在自主创新战略中的主动性和创造性，才能增强可持续创新实力，为铁路跨越式发展提供智力和人才保证。当前，加快高技能人才队伍建设，充分发挥高技能人才在国家经济社会发展中的重要作用，业已引起全社会的高度关注。最近，中央有关部门出台了《关于进一步加强高技能人才工作的意见》。显然，铁路要真正贯彻落实这一精神，必须将“尊重劳动、尊重知识、尊重创新、尊重人才”的意识和观念纳入制度保证上，融入到实际工作中，从而锻造出一种真正符合铁路行业实际情况的人才培养、评价和选拔机制，营造人尽其才的良好环境，使职工的创造才能得以充分发挥，劳动的价值、知识的价值、人才的价值、创新的价值得到充分涌流和完美的展示，进而通过制度化建设形成促进企业长期受益的自主创新机制。
上下同欲者胜，风雨同舟者兴。说到底，全员自主创新不仅是如何依靠全体职工办企业的问题，还是检验企业是否尊重人格、尊重知识、尊重职工首创精神的问题，更是企业如何激发职工主人翁责任感、培育自主创新实践主体的大课题。因此，只有从战略高度重视全员自主创新，建立学习型组织，培育知识化职工，努力提升职工创新素质，使丰富的人力资源变为人力资本，才能持续增强企业核心竞争优势，这既是自主创新战略的必然选择，也是铁路跨越式发展实践的应有之义。

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