21.输油泵型式有活塞式、  膜片式    、  齿轮式    、   叶片式   等几种，而目前都采用  活塞式    。活塞式输油泵由  泵体  、    机械油泵组件        、    手油泵组件      、     进、出油止回阀         及  油道  等组成。
22★.汽车的公害有三个方面，一是   排放物对大气的污染               ，二是    噪声对大气的危害            ，三是         电气设备对无线电广播及电视的电波干扰                           。其中      排放物污染    的影响最大。
23★.汽车排放物污染的来源主有    从排气管排出的废气          、     从曲轴箱通气管排出的燃烧气体（曲轴箱窜气）        、   从油箱、浮子室、油管接头泄漏的燃料蒸汽      。
24★.解决排放物污染的途径有两条，一是研制     无污染或低污染的动力源                 ，二是对现有发动机的      排放物进行净化        。对后者的主要措施有   机内净化     和    机外净化    两个方面。
二、解释术语
1.喷油提前角
答：喷油器开始向气缸喷油至上止点之间的曲轴转角。
2.供油提前角
答：喷油泵开始向喷油器供油至上止点之间的曲轴转角。
3.备燃期
答：喷油器开始喷油至气缸内产生第一个火焰中心之间的曲轴转角。
4.速燃期
答：从第一个火焰中心产生到气缸内混合气迅速燃烧、气缸内的压力达最高时之间的曲轴转角。
5.缓燃期
答：从气缸内最高压力点到最高温度点之间的曲轴转角。
6.后燃期
答：从温度最高点到气缸内燃料基本上烧完为止时之间的曲轴转角。
7.压力升高率
答：曲轴每转过一度时，气缸内压力升高的数值（或程度）。
 8.统一式燃烧室
答：由凹形的活塞顶部及气缸壁直接与气缸盖底面包围形成单一内腔的一种燃烧室。
 9.闭式喷油器
答：喷油器不喷油时，由针阀将高压油腔和与燃烧室相连的喷孔隔断的喷油器。
10.柱塞供油有效行程
答：喷油泵柱塞上行时，从完全封闭柱塞套筒上的油孔到柱塞斜槽与柱塞套筒上回油孔开始接通之间的柱塞行程。
11.喷油泵速度特性
答：供油齿杆位胃不变时，喷油泵每一循环的供油量随柴油机转速变化的规律。其特点是随着柴油机转速的提高，每一循环的实际供油量是增加的。
12.全速式调速器
答：不仅能控制发动机最高转速和稳定最低转速，而且能自动控制供油量，保持发动机在任何给定转速下稳定运转的调速器。
13.柴油机“飞车”
答：柴油机转速失去控制，超出额定转速，同时出现排气管冒黑烟，机件过载发生巨大响声和振动的现象。
14.最佳喷油提前角
答：在转速和供油量一定的情况下，能获得最大功率和最低油耗的喷油提前角。
15.排放物净化
答：抑制汽车发动机排放物对大气的污染。
16.排气再循环装置
答：双称EGR装置，是将一部分废气重新引入进气管与新鲜混合气混合后一起进入燃烧室，以降低排放物污染的装置。
三、判断题（正确打√、错误打×）                             
1.机械加浓装置起作用的时刻，只与节气门开度有关。                       （  √ ）
2.真空加浓装置起作用的时刻，决定于节气门下方的真空度。                 （ √  ）
3.平衡式浮子室有通气孔与大气相通。                                     （  √ ）
4.采用双重喉管既可保证发动机的充气量，又可提高燃油的雾化状况。        （ √  ）
5.发动机由怠速向小负荷圆滑过渡是靠化油器主供油装置和怠速装置的协同工作来实现的。                                                                   （  × ）
6.汽油泵膜片的上下运动，是由于摇臂摇动的传动作用。                    （  × ）
7.汽油泵下体通气孔有汽油流出，说明膜片密封不严或膜片破裂。            （ ×  ）
8.柴油机的进、排气管多分开安装，不在气缸盖的同一侧，从而可以避免排气管高温对进气管的影响而降低充气效率。                                                       (  √  )
9.柴油机比汽油机的经济性好。                                             （  × ）
10.汽油机形成混合气在气缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在气缸内进行。 （ ×  ）
11.进气涡轮增压的缺点之一是发动机低转速等增压效果差，这与低速时汽车需要较大转矩有矛盾。                                                                   （ ×  ）
12.一般来说，柴油机采用的过量空气系数比汽油机大。                         （  × ）
13.速燃期的气缸压力达最高，而温度也最高。                                 （ ×  ）
14.速燃期的燃烧情况与备燃期的长短有关，一般情况下，备燃期愈长，则在气缸内积存并完成燃烧准备的柴油就愈多，燃烧愈迅速，发动机工作愈柔和。                   （  × ）
15.孔式喷油器的喷孔直径一般比轴针式喷油器的喷孔大。                       （ √  ）
16.孔式喷油器主要用于直接喷射式燃烧室的柴油机上，而轴针式喷油器适用于涡流室燃烧室、预燃室燃烧室，也适用于U型燃烧室中。                                 （ ×  ）
17.所谓柱塞偶件是指喷油器中的针阀与针阀体。                               （  × ）
18.柱塞的行程是由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径决定的，在整个柱塞上移的行程中，喷油泵都供油。                                                             （ √  ）
19.A型喷油泵的柱塞表面铣有与轴线成45°夹角的直线斜槽，Ⅱ号喷油泵的柱塞上部的圆柱表面铣有螺旋槽。                                                         （  × ）
20.A型喷油泵采用拨叉式油量调节机构，Ⅲ号喷油泵采用齿杆齿套式油量调节机构。（ √  ）
21.A型喷油泵滚轮挺柱传动部件的高度调节是采用调整垫块式的，Ⅱ号喷油泵的滚轮挺柱传动部件的高度是采用螺钉调节的。                                         （ √  ）
22.滚轮挺柱传动部件高度的调整，实际上是调整该缸的供油量。                （  √ ）
23.两速式调速器适用于一般条件下使用的汽车柴油机，它能自动稳定和限制柴油机最低和高转速。                                                               （  √ ）