A,1个 B,2个 C,3个 D,4个
37.蜗杆传动的失效形式与齿轮传动的失效形式相类似,其中最易发生的失效是( )
A,齿面点蚀与塑性变形 B,轮齿折断与齿面塑性变形
C,齿面点蚀与磨损 D,齿面磨损与胶合
38.标准蜗杆传动的中心距a=( )
A, B, C, D,
39.阿基米德蜗杆在( )内的齿廓是直线
A,法面 B,轴面 C,断面 D,任一截面
40.两轴间交错角∑=90o蜗杆传动的正确啮合条件中应该除去( )
A, B, C, D,
41.在生产实际中采用变位蜗杆传动的目的是( )
A,增加传动的平稳性 B,提高传动能力 C,增加传动的自锁 D,凑中心距及改变传动比
42.蜗杆传动不宜用于传递大功率,其主要原因是( )
A,传动比大 B,传动平稳 C,有色金属成本高 D,传动效率低
43.理想状态下与轴一起转动的一偏心质量在轴上引起的弯曲应力是( )
A,脉动循环变应力 B,对称循环变应力 C,随机变应力 D,静应力
44.不能用于轴上零件轴向定位和固定的方式是( )
A,轴肩 B,键联接 C,过盈配合 D,套筒
45.轴的常用材料主要是( )
A,碳钢和合金钢 B,青铜和铸铁 C,轴承合金 D,合金钢
46.键的截面尺寸(b和h)通常是根据( )按标准选择
A,轴传递功率的大小 B,轴传递转矩的大小 C,轴的直径 D,轴上零件的轮毂长度
47.心轴是( )的轴
A,既受弯矩又受转矩 B,既不受弯矩又不受转矩
C,只受转矩不受弯矩 D,只受弯矩不受转矩
48.若由弯矩所产生的弯曲应力是对称循环变应力,按弯扭合成强度条件进行轴的计算时,折算系数α的取值由( )决定
A,弯曲应力的循环特性 B, C, D,扭转剪应力的循环特性
49.图中三个齿轮均对称布置于两轴承之间,不计效率,中间轴为心轴的是( )
A,1主动(T1=T3) B,2主动(T1=T3)
C,1主动(T1≠T3) D,2主动(T1≠T3)
50.键的挤压应力计算公式为( )
A,B,C,D,
51.一内圈转动外圈固定的深沟球轴承受到大小和方向均不变的恒定载荷作用,外圈滚道上承载区内一固定点上的接触应力为( )
A,静应力 B,对称循环变应力 C,脉动循环变应力 D,随机变应力
52.一轴运转速度低,有较大的冲击载荷,两轴承座分别加工,支承跨距大,轴刚度小,最适合这一工作情况的轴承类型是( )
A,圆锥滚子轴承 B调心球轴承 C,圆柱滚子轴承 D,调心滚子轴承
53.滚动轴承的预紧不会产生( )的结果
A,提高旋转精度 B,提高轴向承载能力 C,增加支承刚度 D,消除轴承间隙
54.滚动轴承当量动负荷的一般计算式为( )
A,Pr=XFr+YFα B,Pr=(XFα+YFr)fpft C,Pr=Fr fpft D,(Pr=XFr+YFα)fpft
55.非液体摩擦滑动轴承设计中,限制pv值的目的是为了防止轴承( )
A,因过度发热而胶合 B,过度磨损 C,因发热而产生塑性变形 D,因发热而卡死
56.下图所示的油膜中能产生流体动压力的有( )
57.液体摩擦滑动轴承的润滑状态通常为( )
A,边界润滑 B,流体膜润滑 C,边界润滑或混合润滑 D,混合润滑
58.一非液体摩擦滑动轴承,直径d=90mm,轴转速n=9r/min,受径向力F=100000N,已知[p]=14.7Mpa,[pv]=9.8Mpa.m/s,则轴承宽度B至少取( )
A,90mm B,76mm C,5mm D,38mm
59.非液体摩擦滑动轴承的润滑状态通常为( )
A,边界润滑 B,流体膜润滑 C,边界润滑或混合润滑 D,混合润滑
60.设计液体摩擦滑动轴承时,若轴承宽度B取得较大,则( )
A,承载能力大,泄油量也大 B,承载能力小,泄油量也小
C,承载能力大,泄油量小 D,承载能力小,泄油量大
61.NZ挠性爪形联轴器( )
A,既不能吸收振动、缓和冲击、也不能补偿轴线偏斜
B,不能吸收振动、缓和冲击,但能补偿轴线偏斜
C,既能吸收振动、缓和冲击,也能补偿轴线偏斜
D,能吸收振动、缓和冲击,但不能补偿轴线偏斜
62.在凸缘联轴器、尼龙柱销联轴器、套筒联轴器、齿轮联轴器中,属于刚性可移式联轴器的有( )
A,1个 B,2个 C,3个 D,4个
63.齿轮联轴器( )
A,既不能吸收振动、缓和冲击、也不能补偿轴线偏斜
B,不能吸收振动、缓和冲击,但能补偿轴线偏斜
C,既能吸收振动、缓和冲击,也能补偿轴线偏斜
D,能吸收振动、缓和冲击,但不能补偿轴线偏斜
64.在凸缘联轴器、尼龙柱销联轴器、套筒联轴器、齿轮联轴器中,属于弹性可移式联轴器的有( )
A,1个 B,2个 C,3个 D,4个
65.一螺纹联接(大径d、中径d2、升角、当量摩擦角、预紧力F‘)预紧时,螺纹副的阻力矩为( )
A, B, C, D,
66.需经常拆卸而被联接件之一又较厚时,宜采用( )
A,螺栓联接 B,螺钉联接 C,紧定螺钉联接 D,双头螺柱联接
67.采用紧配铰制孔用螺栓联接的螺栓组,在旋转力矩作用下单个螺栓主要受( )
A,拉伸力作用 B,扭矩作用 C,剪力作用 D,弯矩作用
68.为了提高螺栓在变载荷作用下的疲劳强度,应该( )
A,减小螺栓的刚度 B,增加螺栓的刚度
C,减少被联接件的刚度 D,减少预紧力
69.某汽缸盖螺栓联接,若汽缸内气体压力在0~2Mpa之间循环变化,则缸盖联接螺栓的应力是( )
A,非对称循环变应力 B,脉动循环变应力 C,对称循环变应力 D,非稳定循环变应力
70.用于联接的螺纹牙形为三角形,这是因为( )
A,螺纹强度高 B,传动效率高 C,防振性能好 D,螺纹副的摩擦阻力大,自锁性好
71. 两构件通过面接触而构成的运动副成为( ),它引入( )个约束;通过点、线接触而构成的运动副称为( ),它引入( )个约束
72. 所谓机架是指( )的构件
73. 铰链四杆机构在任何情况下均为双摇杆机构的条件是( )
74. 以曲柄为主运动的曲柄摇杆机构中,可能出现最小传动角的位置是( )
75. 使凸轮机构的压力角减小的有效方法使( )
76. 凸轮机构中产生刚性冲击的原因是( );产生柔性冲击的原因是( )
77. 从动件的( )运动规律可使凸轮机构有刚性冲击(硬冲),而( )运动规律可使凸轮机构有柔性冲击(软冲)
78. 定轴轮系传动比的计算可表示为( ),周转轮系传动比的计算可表示为( )
79. 刚性转子静平衡的力学条件使( ),而动平衡的力学条件是( )
80. 速度波动的类型有( )和( )两种;前者一般采用的调节方法是( ),后者一般采用的调节方法是( )
81. 带传动设计中最主要的问题是保证( )
82. 带在工作过程中产生的三种应力为( ),( ),( )
83. 对软齿面闭式齿轮传动,在设计时通常先按( )强度条件进行设计,然后再按( )强度条件进行校核,原因时( )
84. 齿轮传动的主要失效形式有( )( )( )( )( )
85. 齿轮传动设计中,齿形系数YFa与( )无关,而与( )和( )有关
86. 影响齿轮齿面接触强度的主要几何参数是( )和( )
87. 提高齿轮齿面接触强度的主要措施是( )、( )、( )
88. 选择蜗杆蜗轮材料时,首先要求( ),其次才是( )
89. 蜗杆传动的正确啮合条件是( )、( )、( )
90. 蜗杆传动中,对每一标准模数m规定了一定数量的蜗杆分度圆直径d1,其目的是( )
91. 在蜗杆蜗轮传动和齿轮传动组成的多级传动中,蜗杆蜗轮传动常放在( )速级,其原因是( )
92. 按受载情况不同,轴可分为( )、( )、( )
93. 按许用弯曲应力计算轴的强度时,当量弯矩M’=中的含义是( )
94. 滚动轴承的基本额定寿命是指( ),基本额定动负荷是指( )
95. 滚动轴承预紧的目的是为了( )和( )
96. 滑动轴承的三种润滑状态是( )、( )、( )
97. 非液体摩擦滑动轴承设计中,验算比压p是为了( ),验算pv值是为了( )
98. 联轴器和离合器的主要区别是( )
99. 为了提高螺栓联接的疲劳强度,在结构上可采取的措施有( )
100. 螺纹联接的四种基本类型是( )、( )、( )、( )
三、《机械设计基础》基本概念100题参考答案
1,A |
2,B |
3,C |
4,D |
5,B |
6,C |
7,B |
8,D |
9,C |
10,D |
11,B |
12,B |
13,C |
14,D |
15,B |
16,D |
17,A |
18,B |
19,C |
20,C |
21A |
22,D |
23,D |
24,D |
25,B |
26,D |
27,C |
28,A |
29,C |
30,B |
31,B |
32,A |
33,D |
34,A |
35,B |
36,C |
37,D |
38,B |
39,B |
40,A |
41,D |
42,D |
43,D |
44,B |
45,A |
46,C |
47,D |
48,D |
49,A |
50,A |
51,C |
52,D |
53,B |
54,D |
55,A |
56,C |
57,B |
58,B |
59,C |
60,C |
61,B |
62,A |
63,B |
64,A |
65,D |
66,D |
67,C |
68,A |
69,A |
70,D |