A、只有学生a正确         B、只有学生b正确
C、学生a和b都正确       D、学生a和b都不正确
8．学生a说，机油粘温性是指机油粘度随温度而变化的特性。学生b说，机油粘度随温度变化越小越好。他们说法正确的是(     )
A、只有学生a正确         B、只有学生b正确
C、学生a和b都正确       D、学生a和b都不正确
9．学生a说，汽油机的与柴油机的机油可以通用。学生b说，汽油机的与柴油机的机油不可以通用。他们说法正确的是(     )
A、只有学生a正确         B、只有学生b正确
C、学生a和b都正确       D、学生a和b都不正确
8、学生a说，气温高应选用高粘度的润滑油。学生b说，气温高应选用高号的润滑油。
A、只有学生a正确         B、只有学生b正确
C、学生a和b都正确       D、学生a和b都不正确

二、判断改错题
1．机油细滤器能滤去机油中细小的杂质，所以经细滤器滤后的机油直接流向润滑表面。
（  ）改正：
2．润滑油路中的机油压力不能过高，所以润滑油路中用旁通阀来限制油压。
（  ）改正：
3．由于机油粗滤器串联于主油道中，所以一旦粗滤器堵塞，主油道中机油压力便会大大下降，甚至降为零。
（  ）改正：

三、名词解释题
1．压力润滑；
2．飞溅润滑；
3．全流式滤清器；
4．分流式滤清器。
 

四、问答题
1．润滑系的作用是什么？
2．在发动机润滑系中，有几种润滑方式？各润滑哪些部位？
3．发动机润滑系是有哪些装置组成的？各有何作用？
4．一般润滑系油路中有哪几种机油滤清器？它们与主油道之间应串联还是并联？为什么？
5．润滑油路中如不装限压阀会引起什么后果？
6．试分析发动机机油压力过低的原因。
7．润滑系中的旁通阀安装在什么位置？起何作用？
8．什么是浮式集滤器？什么是固定式集滤器？它们各有何优缺点？
9．为什么曲轴箱要通风？





 
发动机点火系统
一、填空题
1.在汽油发动机中，气缸内压缩的混合气是靠（                ）点燃的，为此在汽油机的燃烧室中装有（                ）。
2.蓄电池点火系是借（                ）和（                ）将低压电转变为高压电的；半导体点火系则是由（                ）和（                ）将低压电转变为高压电的；微机控制点火系则是由（                ）和（                ）将低压电转变为高压电的；磁电机点火系则是由（                                                          ）产生高压电。

二、选择题
1.作用于火花塞两电极之间的电压一般为（  ）。
  A．220V      B.380V       C.1000～1800V      D.10000～15000V
2．为保证火花塞易于跳火，应使点火瞬间火花塞的中心电极为（  ）。
  A.正极       B.负极       C.正、负不一定     D.正、负无所谓
3．断电器凸轮的凸棱数与发动机气缸数的关系一般应为（  ）。
  A．1:1       B.1:2        C.1:6              D.不一定
4.分电器轴的旋转速度与发动机转速之间的关系为（  ）。
  A.1:1        B.1:2        C.2:l              D.1:6
5.点火过早会使发动机（  ）。
   A.过热     B.功率下降    C.燃油消耗率下降      D.排气管冒黑烟
6.点火过迟会导致发动机（  ）。
  A．排气管放炮    B.耗油率下降      C.化油器回火      D.曲轴反转
7．传统点火系与电子点火系统最大的区别是（  ）。
   A．点火能量的提高；        B．断电器触点被点火控制器取代；
   C．曲轴位置传感器的应用；  D．点火线圈的改进
8．电子控制点火系统由（  ）直接驱动点火线圈进行点火。
   A．ECU；   B．点火控制器；    C．分电器；      D．转速信号
9．一般来说，缺少了（  ）信号，电子点火系将不能点火。
   A．进气量；  B．水温；  C．转速；  D．上止点
10．丰田直列6缸发动机上，ECU把G1和G2信号当作是第（  ）缸的压缩行程上止点前10°。
    A．6和1；      B．1和6；  C．2和5；  D．5和2
11．点火闭合角主要是通过（  ）加以控制的。
   A．通电电流；  B．通电时间；  C．通电电压；  D．通电速度
12．混合气在气缸内燃烧，当最高压力出现在上止点（  ）左右时，发动机输出功率最大。
   A．前10°；  B．后10°；  C．前5°：  D．后5°
13．汽油机点火提前角说法正确的是(     )
 A、点火提前角是指火花塞跳火瞬间时至活塞运行到上止点时的曲轴转角
B、最佳点火提前角应设计在汽油机的燃烧发生爆燃之后
C、点火提前角可以影响发动机的动力性、燃油经济性和排放性能
D、最佳点火提前角可以通过油门来控制
14．在传统点火系中、断电器上有一对固定的触点俗称白金触点，它的主要材料是(     )。
A、铂金           B、铱金
C、钨             D、黄金
15．学生a说，离心式点火提前调节装置能够在发动机负荷增大时调节点火提前角增大。学生b说，真空式点火提前装置的信号源来自发动机的进气管。他们说法正确的是(     )
A、只有学生a正确         B、只有学生b正确
C、学生a和b都正确       D、学生a和b都不正确
16．下列关于点火提前角说法正确的是(     )
A、在暖机时，要适当的增大点火提前角
B、在怠速时，发动机过热应减小提前角
C、怠速稳定修正，当转速低于设定的目标转速时，微机根据其目标转速的差值大小适当减小点火提前角
D、开空调时应适当的减小点火提前角
17．在火花塞的中心电极与侧电极之间的间隙过大，所需的击穿电压高，在高速时易发生(     )、
A、积炭           B、爆燃
C、自燃           D、缺火
18．在双缸点火的点火系统中，当一缸行至压缩行程上止点时火花塞点火，请问另一缸是处在什么行程(     )
A、排气行程上止点         B、排气行程下止点
C、做功行程下止点         D、进气行程上止点
19．在微机控制的点火系统中，基本点火提前角是由哪两个数据所确定的(     )。
A、转速           B、负荷
C、压缩比         D、排量
20．当发动机发生爆燃时，微机是通过(     )对点火系统进行控制，以迅速消除爆燃。
 A、增大点火提前角           B、保持点火提前角不变
C、增加闭合角               D、减少提前角

三、判断改错题
1.火花塞两电极之间的距离越大，气缸内的压力越低、温度越低，则所需击穿电压越高。（        ）改正：
2.为保证火花塞易于跳火，火花塞的电流应从侧电极流向中心电极。
（        ）改正：
3.分电器轴是发动机曲轴直接驱动的。
（        ）改正：
4.点火线圈的高压电是在断电器触点闭合的瞬间产生的。
（        ）改正：
  5.不同发动机的最佳点火提前角是不同的，但同一台发动机的点火提前角却是恒定的。（        ）改正：
  6.随发动机转速的变化而自动调整最佳点火时刻的装置是真空式点火提前调节装置。（        ）改正：
7.点火过早会使发动机过热。 
（        ）改正：
  8.发动机的转速越高，点火提前角应越大；发动机的负荷越小，点火提前角应越小。
（        ）改正：
9．要使发动机输出最大功率，就应在活塞到达上止点的那一时刻点燃混合气。
 （        ）改正：
10.配电器上分火头总是与配电凸轮同步旋转的，所以它们与分电器轴也总是同步旋转。（        ）改正：
11.从配电器侧插孔引出的高压线应按发动机从前向后顺序与各缸火花塞的中心电极相连。（        ）改正：
12．电子控制点火系统一般无点火提前装置。
（        ）改正：
13．一般来说，缺少转速信号，电子点火系统将不能点火。
（        ）改正：
14．在无分电器点火系统（一个点火线圈驱动二个火花塞）中，如果其中一个气缸的火花塞无间隙短路，那么相应的另一缸火花塞也将无法跳火。
（        ）改正：
15．最大点火提前角一般在35°～45°之间。
（        ）改正：
16．发动机负荷增大，最佳点火提前角也应增大。
（        ）改正：
17．通电时间和闭合角是完全不同的两个概念，不可混为一谈。
（        ）改正：
18．采用爆震传感器来进行反馈控制，可使点火提前角在不发生爆震的情况下尽可能地增大。
（        ）改正：

四、名词解释题
1.火花塞的击穿电压；
2.单线制连接；
3．搭铁；
4.点火提前角

五、问答题
1.  发动机点火系的功用是什么？
2．电控点火系统有哪些优点？
3．影响发动机点火提前角的因素有哪些？
4．在电控点火系中最佳点火提前角是如何确定的？
5．修正点火提前角考虑了哪些因素？这些因素对发动机的点火提前角有何影响？
6．什么叫闭合角控制？为什么要进行闭合角控制？
7．汽油机的爆震对发动机有何影响？
8.  常用的爆震传感器有哪几种型式？它们各有什么特点？
9．ECU是如何对爆震进行反馈控制的？
10.了解如图所示蓄电池点火系的组成，介绍点火的低压回路和高压回
11．简述微机控制点火系统的基本组成和工作原理？


 
汽车传动系概述
一、填空题
1.汽车传动系的基本功用是  （  ）。
2.按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有（  ）、（  ）、（  ）和（  ）等 四种。
3.机械式传动系由  （  ）、（  ）、（  ）和（  ）  等四部分构成。
二、问答题
1.汽车传动系应具有哪些功能?
2.汽车传动系有几种类型?各有什么特点?
3.发动机与传动系的布置型式有几种?各有何优缺点?
4.越野汽车传动系4×4与普通汽车传动系4×2相比有哪些不同?
5.机械式传动系由哪些装置组成?各起何作用?










 
离 合 器
一、填空题
1.摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的（      ）。
2.在设计离合器时，除需保证传递发动机最大转矩外，还应满足（  ）、（  ）、（  ）及（  ）  等性能要求。
3.摩擦离合器基本上是由（  ）、（  ）、（  ）和（  ）等四部分构成的。
4.摩擦离合器所能传递的最大转矩的数值取决于（  ）、（  ）、及（  ）等四个因素。
5.弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧的形式不同可分为（  ）和（  ）；其中前者又根据弹簧的布置形式的不同分为（  ）和（  ）；根据从动盘数目的不同，离合器又分为（  ）和（  ）。
6.为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有（  ）。

二、选择题
1.离合器的主动部分包括(  )。
A．飞轮  B．离合器盖  C．压盘  D．摩擦片
2.离合器的从动部分包括(  )。
A．离合器盖  B．压盘  C．从动盘  D．压紧弹簧
3.东风EQl090E型汽车离合器的分离杠杆支点采用浮动销的主要目的是（  ）
A．避免运动干涉  B．利于拆装  C．提高强度  D．节省材料
4.离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了(  )。
A．实现离合器踏板的自由行程  B．减轻从动盘磨损
C．防止热膨胀失效  D．保证摩擦片正常磨损后离合器不失效
5.膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到(  )的作用。
A．压紧弹簧  B．分离杠杆  C．从动盘  D．主动盘
6.离合器的从动盘主要由(  )构成。
A．从动盘本体  B．从动盘毂  C．压盘  D．摩擦片
7．汽车离合器的主要作用有(     )
   A、保证汽车怠速平稳
   B、使换挡时工作平稳
   C、防止传动系过载
   D、增加变速比
8．下列不属于汽车离合器部分的是(     )
A、分离轴承
B、曲轴
C、带轮
D、从动盘
9．在正常情况下，发动机工作，汽车离合器踏板处于自由状态时(     )
A、发动机的动力不传给变速器
B、发动机的动力传给变速器
C、离合器分离杠杆受力
D、离合器的主动盘与被动盘分离
10．下列说法正确的是(     )
A、汽车离合器操作要领要求是分离时要迅速、彻底，结合时要平顺、柔和
B、汽车离合器有摩擦式、液力耦合式和带式等几种
C、离合器从动盘有带扭转减振器和不带扭转减振器两种形式
D、离合器的压盘压力越大越好
11．下列说法正确的是(     )
A、从动盘体与摩擦片之间加铆波浪形弹性钢片的目的是为了提高接合的柔顺性
B、摩擦片要求具有较小的摩擦因数、良好的耐热性和适当的弹性
C、离合器从动盘与发动机曲轴相连接
D、膜片弹簧离合器中的膜片弹簧起到压紧弹簧和分离杠杆的双重作用
12．学生A说：汽车在紧急制动时，要马上踩住离合器，防止传动系过载而发动机的机件损坏。学生B说：汽车在紧急制动时不用踩住离合器，离合器有传动系过载保护功能。他们说法正确的是(     )
A、只有学生A正确         B、只有学生B正确
C、学生A和B都正确       D、学生A和B都不正确
13．学生A说：螺旋弹簧式离合器盖与压盘之间通过四组用薄弹簧钢片制成的传动片，它不但可以传递动力，而且可以对压盘起导向和定心任用；学生B说，传动片还可以保证压盘沿轴向作平行移动。下列最合适的选项是(     )
A、只有学生A正确         B、只有学生B正确
C、学生A和B都正确       D、学生A和B都不正确
14．离合器从动盘本体的外缘部分开有径向窄切槽，目的是(     )
A、减小从动盘本体的转动惯量    B、增加摩擦力
C、增加耐磨力                  D、加强散热
15．关于汽车离合器踏板自由行程叙述正确的有(     )
A、自由行程是由于操纵机构长期使用后磨损产生的
B、自由行程可以使压盘有足够的空间压紧从动盘，防止离合器打滑
C、自由行程是指分离杠杆内端与分离轴承间自由间隙
D、自由行程与有效行程之和就是踏板的总行程

三、判断改错题
1.离合器的主、从动部分常处于分离状态。
(  )改正：
2.为使离合器接合柔和，驾驶员应逐渐放松离合器踏板。
(  )改正：
3.离合器踏板的自由行程过大会造成离合器的传力性能下降。
(  )改正：
4.离合器从动部分的转动惯量应尽可能大。
（  ）改正：
5.双片离合器中间压盘的前后，都需设有限位装置。
(  )改正：
6.离合器的摩擦衬片上粘有油污后，可得到润滑。
（  ）改正：

四、名词解释
1.离合器自由行程
2.离合器后备系数

五、问答题
1.  汽车传动系中为什么要装离合器?
2.  什么叫离合器踏板的自由行程?其过大或过小对离合器的性能有什么影响？
3.  膜片弹簧离合器的优点如何?
4.  离合器从动盘上的扭转减振器的作用是什么?
5.  离合器的操纵机构有哪几种?各有何特点?










 
变速器与分动器
一、填空题
1.变速器由（  ）、（  ）和（  ）组成。
2.变速器按传动比变化方式可分为（  ）、（  ）  和（  ）三种。
3.惯性式同步器与常压式同步器一样，都是依靠（  ）作用实现同步的。
4.变速器一轴的前端与离合器的（  ）相连，二轴的后端通过凸缘与（  ）相连。
5.为减少变速器内摩擦引起零件磨损和功率损失，需在变速器的壳体内注入（  ），采用（  ）方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。
6.  为防止变速器工作时，由于油温升高、气压增大而造成润滑油渗漏现象，在变速器盖上装有（  ）。
7.在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（  ）。
8.当分动器挂入低速档工作时，其输出转矩（  ），此时（  ）必须参加驱动，分担一部分载荷。

二、选择题
1.三轴式变速器包括(  )等。
A．输入轴  B．输出轴  C．中间轴  D．倒档轴
2.两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴(  )，且无中间轴。
A．重合  B．垂直  C．平行  D．斜交
3.对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是(  )。
A．一档  B．二档  C．四档  D．五档
4.下面A、B、C、D是某三档变速器的各档传动比，则最有可能是倒档传动比的是(  )。
A．I=2.4  B．I=1  C．I=1.8  D．I=3.6
5.两轴式变速器适用于(  )的布置型式。
A．发动机前置前驱动  B．发动机前置全轮驱动
C．发动机后置后驱动  D．发动机前置后轮驱动
6.锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是(  )。
A．作用在锁环上的推力  B．惯性力  C．摩擦力  D．以上各因素综合
7.变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是(  )。
A．自锁装置  B．互锁装置  C．倒档锁  D．差速锁
8.变速器的操纵机构由(  )等构成。
A．变速杆  B．变速叉  C．变速轴  D．安全装置
9.为增加传动系的最大传动比及档数，绝大多数越野汽车都装用两档分动器，使之兼起(  )作用。
A．变速器  B．副变速器  C．安全装置  D．主减速器
10．在手动变速器中有一对传动齿轮，其中主动齿轮齿数A、大于从动齿轮齿数B、，此传动的结果将会是(     )
A、减速、减扭                 B、减速、增扭
C、增速、减扭                 D、增速、增扭
11．变速器的功用有(     )
A、改变传动比
B、实现倒车、中断动力
C、改变发动机输出功率
D、以上都不是
12．在手动变速器中，根据主要轴的不同，常见的变速器有(     )
A、  一轴式         B、二轴式      C、三轴式     D、四轴式