5.  独立悬架有什么优缺点? 1、简述汽车悬架的基本组成及其各组成的作用？
6、汽车独立悬架与非独立悬架相比，有什么优缺点？
7、电控悬架由哪些基本部件组成？这些部件各有什么作用？
汽车转向系
一、填空题
1.  转向系可按转向能源的不同分为（     ）  和（       ）  两大类。
2.  机械式转向系由（       ）、（       ）和（        ）三大部分组成。
3.  转向系的作用是（        ）。
4.  循环球式转向器中一般有两级传动副，第一级是（       ）  传动副，第二级是（        ）  或（       ）传动副。
5.  齿轮齿条式转向器传动副的主动件是（                ）  ，从动件是（        ）。
6.  蜗杆曲柄指销式转向器传动副的主动件是（                ）  ，从动件是装在摇臂轴曲柄端部的（                ）  。
7.  按传能介质的不同，转向传力装置分为（         ）  和（      ）  两种。
8.  与非独立悬架配用的转向传动机构主要包括（          ）、（          ）、（       ）和（       ）。
9.  在转向传动机构中，为了防止运动干涉，各个横纵拉杆均采用（      ）进行连接。
10.  液压式动力转向系中，转向加力装置由（     ）、（     ）、（     ）（    ）  组成。
11.  液压转向传力装置有（            ）和（          ）  两种。
12.  动力转向器由（     ）  、（           ）  和（       ）  等三部分组成。

二、选择题
1.  在动力转向系中，转向所需的能源来源于(  )。
A．驾驶员的体能  B．发动机动力  C．A，B均有  D．A，B均没有
2.  循环球式转向器中的转向螺母可以(  )。
A．转动  B．轴向移动  c．A，B均可  D．A，B均不可
3.  设转向系的角传动比为iw,转向器的角传动比为iw1，转向传动机构的角传比为iw2，则下式正确的为(  )。
A．iw=iw1＋iw2  B．iw=iwl×iw2  C．iw  =iw1-iw2  D．iw=iwl/iw2
4.  转弯半径是指由转向中心到(  )。
A．内转向轮与地面接触点间的距离  B．外转向轮与地面接触点间的距离
C．内转向轮之间的距离  D．外转向轮之间的距离
5.  转向梯形理想表达式中的B是指(  )。
A．轮距  B．两侧主销轴线与地面相交点间的距离
c．转向横拉杆的长度  D．轴距
6.  采用齿轮、齿条式转向器时，不需(  )，所以结构简单。
A．转向节臂  B．转向摇臂  c．转向直拉杆  D．转向横拉杆

三、判断改错题
1.  可逆式转向器的自动回正能力稍逊于极限可逆式转向器。(  )
改正：
2.  循环球式转向器中的转向螺母既是第一级传动副的主动件，又是第二级传动副的从动件。(  )改正：
3.  循环球式转向器中的螺杆-螺母传动副的螺纹是直接接触的。(  )
改正：
4.  转向横拉杆体两端螺纹的旋向一般均为右旋。(  )
改正：
5.  汽车转向时，内转向轮的偏转角应当小于外转向轮的偏转角。。(  )
改正：
6.  汽车的转弯半径越小，则汽车的转向机动性能越好。(  )
改正：
7.  汽车的轴距越小，则转向机动性能越好。(  )
改正：
8.  转向系的角传动比越大，则转向越轻便，越灵敏。(  )
改正：
9.  动力转向系是在机械转向系的基础上加设一套转向加力装置而形成的。(  )
改正：
10.  采用动力转向系的汽车，当转向加力装置失效时，汽车也就无法转向了。(  )
改正：
11.  气压转向加力装置比液压转向加力装置的工作压力高，所以气压转向加力装置广泛应用于重型汽车上。(  )
改正：

四、名词解释题
1.转向器的传动效率
2.转向器的正效率
3.转向器的逆效率
4．转向系传动机构角传动比
5．转向器角传动比
6．转向梯形理论特性式

五、问答题
1.  什么是转向梯形?它的作用是什么?其理想关系式如何?
2.  试列举出目前常用的四种转向器。
3.  目前在轻型及微型轿车上为什么大多数采用齿轮齿条式转向器?
4.  为什么在装配曲柄指销式转向器时，摇臂轴外端面和转向摇臂上孔外端面的刻印应对齐?
5.  为什么循环球式转向器广泛应用于各类汽车上?
6.  目前生产的一些新车型的转向操纵机构中，为什么采用了万向传动装置?
7.  在汽车转向系中，怎样同时满足转向灵敏和转向轻便的要求?
8.  什么是可逆式转向器、不可逆式转向器和极限可逆式转向界? 它们各有何优缺点?各用于哪类汽车?
9.  什么是转向盘的自由行程?为什么转向盘会留有自由行程?自由行程过大或过小对汽车转向操纵性能会有何影响?一般范围应是多少?
10.  转向传动机构的功用是什么?
11.  为什么液压转向加力装置广泛应用于各类各级汽车?
12.  为什么常流式液压转向加力装置广泛应用于各种汽车?
13.  动力转向器中结构类型有哪些？
14.  简述电动助力转向的组成结构及其原理
 

 
汽车制动系
一、填空题
1.  任何制动系都由（         ）、（       ）  、（         ）和（        ）  等四个基本部分组成。
2.  所有国产汽车和部分国外汽车的气压制动系中，都采用（                ）。
3.  人力制动系按其中传动装置的结构型式的不同分为（        ）和（        ）两种。
4.  目前国内所用的制动液大部分是（         ），也有少量的（         ）和（            ）。
5.  挂车气压制动传动机构按其控制方法的不同，可分为（        ）  和（           ）两种，我国一般采用（          ）。
6.  制动器的领蹄具有（          ）作用，从蹄具有（            ）作用。
7.  车轮制动器由（            ）、（        ）、（       ）和（     ）等四部分构成。
8.  凸轮式制动器的间隙是通过  来进行局部调整的（           ）。
9.  动力制动系包括（           ）  ，（     ）  和（         ）  三种。
10.  在储气筒和制动气室距制动阀较远时，为了保证驾驶员实施制动时，储气筒内的气体能够迅速充入制动气室而实现制动，在储气筒与制动气室间装有（          ）；为保证解除制动时，制动气室迅速排气，在制动阀与制动气室间装（          ）。
11.  制动气室的作用是（          ）。
12.  真空增压器由（           ）、（       ）  和（          ）  三部分组成。
13.  伺服制动系是在（         ）的基础上加设一套  而形成的，即兼用（          ）和（        ）作为制动能源的制动系。
14.  汽车制动时，前、后轮同步滑移的条件是（                ）。
15.  ABS制动防抱死装置是由（        ）、（       ）  及（          ）等三部分构成的。

二、选择题
1.  汽车制动时，制动力的大小取决于(  )。
A．汽车的载质量  B．制动力矩  C．车速  D．轮胎与地面的附着条件
2.  我国国家标准规定任何一辆汽车都必须具有(  )。
A．行车制动系  B．驻车制动系  C．第二制动系  D．辅助制动系
3.  国际标准化组织ISO规定(  )必须能实现渐进制动。
A．行车制动系  B．驻车制动系  C．第二制动系  D．辅助制动系
4.  汽车制动时，制动力FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系为(  )。
A．FB﹤FA  B．FB﹥FA  C．FB≤FA  D．FB≥FA
5.  汽车制动时，当车轮制动力FB等于车轮与地面之间的附着力FA时，则车轮(  )。
A．做纯滚动  B．做纯滑移  C．边滚边滑  D．不动
6.  在汽车制动过程中，当车轮抱死滑移时，路面对车轮的侧向力(  )。
A．大于零  B．小于零  C．等于零  D．不一定。
7.  领从蹄式制动器一定是(  )。
A．等促动力制动器  B．不等促动力制动器
C．非平衡式制动器  D．以上三个都不对。
8.  双向双领蹄式制动器的固定元件的安装是(  )。
A．中心对称  B．轴对称  C．既是A又是B  D．既不是A也不是B
9.  下列(  )制动器是平衡式制动器。
A．领从蹄式  D．双领蹄式  C．双向双领蹄式  D．双从蹄式
10.  在结构形式、几何尺寸和摩擦副的摩擦系数一定时，制动器的制动力矩取决于(  )。
A．促动管路内的压力  B．车轮与地面间的附着力
C．轮胎的胎压  D．车轮与地面间的摩擦力
11.  在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能(  )。
A．失去转向性能  B．甩尾  C．正常转向  D．调头
12.  制动控制阀的排气阀门开度的大小，影响(  )。
A．制动效能  B．制动强度  C．制动状态  D．制动解除时间
13．汽车行驶的安全，在很大程度上取决于汽车制动装置工作的可靠性。下列参数属于汽车制动系的功用是(     )。
A、使已停驶的汽车保持不动
B、使汽车保持正常工作
C、让行驶中的汽车减速甚至停车
D、让车轮产生行驶阻力
14．汽车制动系按其功能的不同可分很多类，其中在制动系失效后使用的制动系称为：(     )
 A、行车制动系            B、驻车制动系
C、应急制动系            D、辅助制动系
15．汽车制动系按其制动能量传输方式的不同可分有机械系、液压系、电磁系和：(     )
 A、驻车制动系           B、人力制动系
C、气压系               D、组合系
16．制动器的旋转元件固装在传动轴上，制动力矩需经过驱动桥再分配到两侧车轮上的制动器称为(     )
 A、盘式制动器           B、鼓式制动器
C、领从蹄式制动器       D、中央制动器
17．下列哪种制动器的固定元件布置不是中心对称的(     )
  A、双领蹄式            B、双向双领蹄式
C、双从蹄式            D、自动增力式
18．盘式制动器根据固定元件的结构形式不同，可分为(     )等类型。
A、定钳盘式制动器         B、钳盘式制动器
C、全盘式制动器           D、浮钳盘式制动器
19．下列属于钳盘式制动器间隙自调装置中的活塞密封圈的作用的有(     )
  A、起回位弹簧作用            B、连接
C、起前两种的作用            D、簧载质量
20．当汽车制动间隙过小时，会导致汽车制动距离距离(     )。
A、变大                   B、变小
C、不变                   D、不能确定
21．了提高汽车制动的可靠性和行车安全性，现代汽车广泛采用的是(     )制动传动装置。
A、单回路                 B、双回路
C、三回路                 D、四回路
22．双回路液压制动传动装置在各型车上的布置方案各不相同，其中具有一轴的一侧车轮制动器与另一侧车轮制动器同属于一个管路布置方案特点的是(     )
A、一轴对一轴型             B、半轴一轮对半轴一轮型
C、交叉型                   D、一轴半对半轴型
23．我国国家标准规定任何一辆汽车必须具有(     )
A、行车制动系              B、驻车制动系
C、第二制动器              D、辅助制动器
24．领从蹄式制动器一定是(     )
     A、等制动力制动器         B、不等制动力制动器
     C、非平衡式制动器         D、以上三个都不对
25．汽车制动时，当车轮制动力F等于车轮与地面之间的附着力F时，则车轮(     )
     A、做纯滚动               B、做纯滑移
     C、边滚边滑               D、不动
26．在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能(     )。
A、失去转向能力           B、甩尾
C、正常转向               D、调头
27．气压制动式汽车，制动跑偏的原因之一是(     )
     A、各轮制动间隙不一样      B、各轮制动间隙过小
     C、各轮制动间隙过大        D、同一轴上两个制动鼓的磨损不一样

三、判断改错题
1.  制动力一定是外力。
(  )改正：
2.  液压制动主缸的补偿孔堵塞，会造成制动不灵。
(  )改正：
3.  挂车制动应比驻车制动略早。
(  )改正：
4.  等促动力的领从蹄式制动器一定是简单非平衡式制动器。
(  )改正：
5.  无论制动鼓正向还是反向旋转时，领从蹄式制动器的前蹄都是领蹄，后蹄都是从蹄
(  )改正：
6.  等位移式制动器是平衡式制动器。
(  )改正：
7.  简单非平衡式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。
(  )改正：
8.  在动力制动系中，驾驶员的肌体不仅作为控制能源，还作为部分制动能源。
(  )改正：
9.  驻车制动没有渐进控制的要求，所以驻车制动阀一般只是一个气动开关而已。
(  )改正：
10.  只要增大制动管路内的制动压力，就可加大制动器的制动力矩，从而制动力就可随之增大。
(  )改正：
11.  汽车在行驶过程中，其前后轮的垂直载荷是随车速的变化而变化的。
(  )改正：
12.  汽车制动的最佳状态是出现完全抱死的滑移现象。
(  )改正：

四、名词解释：
1、双向自增力式制动器
2、单向自增力式制动器 
3、双向助势平衡式制动器

五、问答题
1.  什么是领从蹄式制动器？简述其结构及其工作原理，并指出哪一蹄是领蹄?哪一蹄是从蹄?
2.  什么是非平衡式制动器?试分析领从蹄式制动器是否为非平衡式制动器?
3.  什么是制动助势蹄和减势蹄?装有此两种蹄的制动器是何种制动器?
4.  什么是双领蹄式制动器?其结构特点如何？
5.  什么是双向双领蹄式制动器？其结构特点如何?
6.  何谓双从蹄式制动器?有何特点?
7.  单向自增力式制动器的结构特点如何?
8.  什么是双向自增力式制动器?其与单向自增力式制动器在结构上有何区别?
9.  盘式制动器与鼓式制动器比较有哪些优缺点?
10.  制动阀的作用是什么?
11.  什么是理想的汽车前后轮制动力分配比?汽车制动时前轮或后轮先抱死会产生什么后果?
12.  在制动力调节装置中限压阀和比例阀的作用是什么?它们各用于何种车型?为什么?
13.  感载阀的特点是什么?为什么有些汽车制动力调节装置中采用感载阀?
14.  汽车为什么要安装防抱死制动装置?
15.  简述ABS防抱死制动系统的组成及其工作过程。