三•  解释：  1 •  平衡式浮子室：化油器浮子室不与大气直接相通，另设管道与空气滤清器下方相通的浮子室。  2 •  冷却液小循环：节温器的主阀门关闭，旁通阀开启，冷却液不经过散热器而流经节温器旁通阀后直接流回水泵进水口，被水泵重新压入水套。此时冷却冷却液在冷却系内的循环称为冷却液小循环。 3 •  曲轴箱通风：发动机工作时，经过活塞环漏入曲轴箱内的可燃混合气和废气会使曲轴箱内压力、温度升高，加速机件磨损和机油的老化，通过设置管排出曲轴箱内可燃混合气和废气，引入新鲜空气，称为曲轴箱通风。 4 •  非独立悬架：汽车两侧的车轮分别安装在一根整体式的车轴两端，车轴通过弹性元件与车架或车身相连接，当一侧车轮因道路不平而跳动时，将影响另一侧车轮的工作，称之为非独立悬架。  5 •  转向半径：从转向中心到转向外轮中心面的距离称为汽车的转向半径。 四、简答（每题 5 分，共 35 分）   1 ．为什么发动机起动工况时要供给多而浓的混合气。    答：发动机起动时转速很低，流经化油器的气流速度小，汽油雾化条件差；冷起动时发电机各部分温度低，燃油不易蒸发汽化。大部分燃油呈油粒态凝结在进气管内壁上，只有少量易挥发的燃油气化进入气缸，导致混合气过稀无法燃烧。为了保证发动机顺利起动，必须供给多而浓的混合气。  2 ．配气机构中为什么要预留气门间隙？过大过小都有什么影响？ 答：发动机工作时，气门将因温度升高而膨胀，如果气门及其传动件之间在冷态时无间隙或间隙过小，则在热态时，气门及其传动件受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机不能正常工作。为了消除此现象，通常在冷装配时，在气门与其传动机构中留有间隙。间隙过大会使传动零件之间产生撞击响声加速磨损。间隙过小会使发动机在热态时气门关闭不严发生漏气、功率下降等。  3 ．请比较四冲程汽油机和柴油机有何不同之处？ 3 •  四冲程汽油机和柴油机不同之处：（ 1 ）汽油机的混合气是在气缸外混合，柴油机在进气行程中吸入纯空气，在作功行程开始阶段喷入柴油，形成混合气。（ 2 ）汽油机用火花塞点燃混合气，有点火系；而柴油机是用高压将柴油喷入气缸内，靠高温气体加热自行着火燃烧，无点火系。  4 ．为使离合器正常工作，对其有何要求？ 4 •  答：（ 1 ）保证能传递发电机发出的最大转矩而不打滑；（ 2 ）能够迅速、彻底分离，平顺、柔和结合；（ 3 ）具有良好的散热能力，保证工作可靠；（ 4 ）从动部分质量小，以减少换档时齿轮的冲击；（ 5 ）操纵轻便，减少驾驶员的疲劳强度。  5 ．主减速器的功用是什么？有哪两种形式，及其组成。 5 •  答：主减速器的功用是将力的传递方向改变 90 °，并将输入转速降低，转矩增大。基本形式有单级主减速器和双级主减速器。单级主减速器由一对长啮合圆锥齿轮组成；双级主减速器由一对圆锥齿轮和一对圆柱齿轮组成。  6 ．驱动桥的作用是什么？ 6 •  答：驱动桥的主要功用是：将万向传动装置输入的动力降速增扭，改变转矩的传递方向后，分配给左右驱动轮，且左右驱动轮可以不同的转速旋转。       五、论述题 （每题 10 分，共 10 分） 1 ．试作出上海桑塔纳轿车变速器档位示意图，并写出各档动力传递路线。（提示：上海桑塔纳轿车变速器为两轴式变速器）  1 、答：各档位动力传递路线：   一档： 1 → Z 1  → Z 2 → T 1 → 2  二档： 1 → Z 3  → Z 4 → T 1 → 2  三档： 1 → T 2
        → Z 5 → Z 6 → 2  四档： 1 → T 2 → Z 7 → Z 8 → 2      。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 1、离合器的的作用是保证汽车平稳起步、便于换档、防止传动系过载    2、车桥有 整体式；断开式 两种。    3、变速器的作用是 变速变矩；能使汽车倒向行驶；中断动力传递         4、汽车转向系按转向能源不同分为机械转向和动力转向     5、前轮定位包括主销后倾；主销内倾、车轮外倾和前轮前束。    6、等速万向节的工作原理是保证在工作过程中，传力点始终位于两轴交角的角平分面上。    7、钳盘式制动器又可分为浮钳式和定钳式。    8、空气弹簧是以空气为弹性元件的弹簧形式。。    9、转向传动机构的作用是将转向器输出的转矩传给转向轮，以实现汽车转向            。    10、同步器有常压式、惯性式和自增力式三种类型。    11、万向传动装置一般由万向节、传动轴和中间支承组成。    12、汽车动力转向机构按传能介质分为气压式和液压式两种。    13、转向桥由前轴、转向节、主销和轮毂等主要部分组成。    14、制动轮缸的功用是把制动主缸传来的液压能转化为机械能，通常将其分为单活塞式和双活塞式两种    15、悬架一般由弹性元件、减振器和导向机构三部分组成。    16、制动力最大只能小于或等于附着力，不可能超过附着力。    17、分动器的操纵机构必须保证非先接上前桥，不得挂入低速档；非先退出低速档，不得摘下前桥。    18、轮胎根据充气压力可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种 根据胎面花纹可分为普通、越野和混合花纹胎三种；    19、汽车通过传动系和行驶系将发动机动力转变为驱动汽车形式的牵引力。    20、转向转向系的传动比对转向系操纵轻便影响较大    二、判断题（每小题1分，共12分，正确打“√”，错误打“×”） 1、差速器的作用是保证两侧车轮以相同转速旋转（×） 2、传动轴的安装，应注意使两端万向节叉位于同一平面内（√） 3、十字轴上安全阀的作用是保护油封不致因油压过高而被破坏（√） 4、转向轮偏转时，主销随之转动（×） 5、膜片弹簧可使离合器简化，但在高速旋转时，其压紧力受离心力影响，不适用于轿车（×） 6、气压增压器失效时，制动主缸也随之失效（×） 7、后桥壳必须密封，以避免漏油、漏气（×） 8、气压制动气室膜片破裂会使制动失灵（√） 9、在良好路面行使时，越野胎比普通胎耐磨（×） 10、排气缓速主要用于柴油机（√） 11、两转向轮偏转时，外轮转角比内轮转角大（×） 12、简单非平衡鼓式制动器在汽车前进或后退时，制动几乎相等（√） 三、选择题（每小题1分，共12分） 1、 汽车减振器广泛采用的是（B）  A 单向作用筒式    B 双向作用筒式    C 阻力可调式   D 摆臂式 2、外胎结构中起承受负荷作用的是（A）  A 胎面    B 胎圈    C帘布层    D 缓冲层 3、前轮前束是为了消除（A）带来的不良后果  A 车轮外倾    B 主销后倾    C 主销内倾
       4、 鼓式车轮制动器的旋转元件是（B）  A 制动蹄     B 制动鼓    C 摩擦片 5、不等速万向节指的是（C）  A 球叉式万向节    B 三销轴式万向节     C 十字轴刚性万向节 6、桑塔纳轿车前轮所采用的制动器为（A）  A 浮钳型盘式制动器     B 定钳型盘式制动器     C 全盘式制动器 7、 不制动时，气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是是（B）  A 进气阀开启，排气阀关闭    B 进气阀关闭，排气阀开启    C 两阀都关闭 8、领从蹄式轮缸排气车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是（A）  A 前长后短    B 前后等长    C 前短后长 9、在解除制动时，液压制动主缸的出油阀和回油阀开闭情况是（A）  A 先关出油阀，再开回油阀     B 先开回油阀，再关出油阀  C 两阀均开 10、 转向轴一般由一根（A）制造  A 无缝钢管    B 实心轴    C 低碳合金钢 11、连接轮盘和半轴凸缘的零件是（A）  A 轮毂    B 轮辋    C 轮辐    D 轮胎 12、变速器挂倒档时，第二轴（B）  A 不转动    B 与发动机曲轴旋转方向相反     C 与发动机曲轴旋转方向相同    四、解释术语（每小题2.5分，共20分） 1、主销内倾：主销在前轴上安装时，在汽车横向平面内，其上端略向内倾斜一个角度，称之为   主销内倾。 2、转向半径：从转向中心到转向外轮中心面的距离。    3、可逆式转向器：当作用力很容易地由转向盘经转向器传到转向摇臂，而转向摇臂所受到路面   冲击也较容易地经转向器传到转向盘，这种转向器称为可逆转向器。 4、转向盘的自由行程：指不使转向轮发生偏转而转向盘转过的角度。    5、中央制动器：旋转元件固装在传动系的传动轴上，其制动力矩经过驱动桥再分配到两侧车轮   的制动器。 6、汽车制动：使行驶中的汽车减速甚至停车；使下坡行驶的汽车的速度保持稳定；以及使已停   驶的汽车保持原地不动，这些作用统称为汽车制动。 7、D×B轮胎：表示高压胎，D为轮胎的名义直径，B 为轮胎断面宽度，单位同为英寸，“×”   表示高压胎。 8、承载式车身：零部件都安装再车身上，全部作用力由车身承受，车身上的所有构件都是车身   承载的，这种车身称之为承载式车身。 五、 答题（每小题5分，共25分） 1、转向系的作用是什么？其机械转向系由那些部件组成？ 答：转向系的作用是保证汽车再行驶中能根据需要改变行驶方向      机械转向系一般由转向操纵机构、转向器和转向传动机构组成。      转向操纵机构由转向盘、转向轴、转向万向节、转向传动轴等部件组成；转向传动机构由转向摇臂、转向直拉杆、转向节臂、左右转向梯形臂和转向横拉杆等机件组成。 2、 离合器的作用是什么？ 答：（1）保证汽车平稳起步   （2）保证汽车换档时平顺   （3）防止传动系过载 3、气压增压式液力制动传动装置有那些主要部件组成？      答：气压增压式液力制动传动装置主要由制动踏板、制动主缸、储液罐、出器、储气筒、空气压缩机、制动轮缸、制动控制阀、气压伺服气室、辅助缸、安全缸等零部件组成。 4、驱动桥的作用是什么？      答：驱动桥的作用是将万向传动装置传来的动力传给主减速器，并可改变传力方向，并由主减速器增矩，再将其传给差速器并分配到左右半轴，最后传给驱动车轮使汽车行驶。 5、 盘式制动器与鼓式制动器相比，有那些优点？ 答：（1）制动效能稳定。   （2）水衰退影响较小。   （3）热衰退影响较小。   （4）在输出
       同样制动力矩情况下，尺寸和质量一般较小。   （5）较易实现间隙自调，其保养修理作业也较简便。 六、绘图与计算题（共11分） 已知一个变速器，第二轴上的动力齿轮齿数z1=17，与中间从动轮z2 = 43常啮合，当挂上一档时，中间轴上的齿轮z3 =17与第二轴上的齿轮z4 =43啮合，求一档传动比。（3分） 解：传动比为 I = （z2 / z1 ）×（z4 / z3 ）= （43/17）/ （43/17）= 6.4 答：一档传动比为6.4。 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。  1. 发动机一般曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系统、进排气系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起   动系统等部分组成                                                2. 二冲程发动机每完成一个工作循   环，曲轴旋转一周，活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成进气和压缩行程，由上止点向下止点运行时，   完成做功和排气行程。     3. 活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销和连杆等组成。    4. V8发动机全支承式曲轴的主轴径数为5            。  5. 由曲轴到凸轮轴的传动方式有齿轮传动、链传动和齿形带传动等三种。     6. 汽油的使用性能指标主要包括抗爆性、蒸发性和腐蚀性。     7. 汽油机电控系统由电控单元、传感器和执行器三部分组成。     8. 国产A型泵由泵油机构、供油量调节机构、驱动机构和泵体等四个部分构成。     9. 水冷式发动机冷却强度调节装置主要百叶窗、节温器和散热器等。     10. 在发动机润滑系中，凸轮轴轴颈采用压力润滑。    11．蓄电池点火系是借点火线圈和断电器将低压电转变为高压电的。    12．发电机的电压调节器的作用是当发动机转速变化时，使发电机的电压保持稳定 。          1. C  2. D  3. A  4. C  5. A  6. A  7. A  8. B   9. C  10. A 11. A  12. B   13. D  14．D  15．B  16．B  17.D 1. BJ1061型汽车属于（C  ）。 A．客车     B．轿车      C．货车     D．越野汽车    2. 6135Q柴油机的缸径是（D  ）。 A．61mm          B．613mm          C．13mm      D．135mm     3. 活塞由上止点运动到下止点,活塞顶部所扫过的容积是指：A    A．气缸工作容积   B．燃烧室容积     C．气缸最大容积     D．内燃机排量     4. 四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（  ）。C A．60°         B．90°          C．120°        D．180°     5. 设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为（  ）。    A．α+δ       B．β+γ     C．α+γ       D．β+δ     6. 曲轴与凸轮轴之间的传动比为（  ）。    A．2:1        B．1:2       C．1:l        D．4:1     7. 过量空气系数小于1的混合气为（  ）混合气。 A．浓       B．稀       C．理论     D．功率     8. 功率混合气时，发动机输出功率最大，功率混合气的过量空气系数是（  ）： A．α=1.11    B．α=0.88    C．α<0.88    D．α>1.05～1.15     9. 四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为（  ）。 A．1:l        B．2:l         C．1:2         D．4:1     10. 在柴油机的喷油泵上，当油量调节拉杆位置不变时，喷油泵的供油量随凸轮轴转速的升高而（  ）。 A．增加     B．减少      C．不变     D．急剧减少     11. 采用三元催化转换器必须安装（  ）。  A) 前氧传感器； B) 后氧传感器； C) 前、后氧传感器； D) 氧传感器和爆震传感器。     12. 关于汽油机增压比柴油机增压困难的主要原因，以下描述不正确的是：（   ）  A．汽油机增压后爆燃倾向增加 B．增压后汽油机和涡轮增压器热负荷小    C．涡轮增压汽油机的加速性较差 D．涡轮增压器与汽油机匹配相当困难