一简答题11. 请简述配送中心的基本功能。12. 请简述并举例说明搬运合理化的基本原则。13.请简述供应链管理的基本原则。14. 请列出你知道的与物流成本有关的理论。15.请阐述并举例说明不合理的运输形式。三计算题（每题10分，2道题，共20分，要求写出计算公式和计算过程，只写出答案不得分〉16.某车间需要某种标准件，不允许缺货，按生产计划，年需要量10000件，每件价格1元，每采购一次采购费25元，年保管费率为12.5%，该元件可在市场上能立即购得，问应如何组织进货？17.某物资企业统计了某年度1月至11月的钢材实际销售量，统计结果见下表，分别用一 次移动平均法和二次移动平均法预测其12月的钢材销售量〈假定步长为3）。四论述题（每题15分，2道题，共30分，要求阁述过程中理论联系实际分析透彻。18. 请详细论述第三方物流的价值。19.请详细阐述物流运输方式及其特点。五案例分析题〈每题20分，2道题，共40分，要求阁述过程中理论联系实际结构严谨 分析透彻，必要时可以画出流程固或示意图进行阐述。）20. 京东与阿里的物流战略。刚刚在商超领域“干了一架”，京东阿里又在物流领域叫起了板。京东集团首席执行官刘强东 日前参加一档电视节目时谈道 ，“未来几大快递公司的利润都会被菜鸟吸走” 。随后，菜鸟方面给出尖锐回应t“刘强东不懂”。从模式上看，由于双方并不具备太多可比性，但还要大动干戈 ，赤裸裸的互揭伤疤背后其实是对合作伙伴的争夺 。与此前在商超领域对 未来“目标”叫板不同，此次京东和阿里则来了次互揭伤疤。“吸利润”一说引得菜鸟方面极为不满。菜鸟网络新闻发言人回应称，能有这样的想法， 只能说明刘强东真的不懂什么叫平台共享。“一家没有平台共享思维的企业，眼界只能停留 在榨取合作伙伴利润养活自己上，不可能理解赋能伙伴提升行业繁荣生态的意义。”这 位发言人说。在互相叫板之时，双方也在互相“学习气强化整体物流体系的搭建。今年1月，菜鸟网络宣布联合6家快递公司推出众包业务。今年4月，京东到家便宣布与众包物流平台达达 进行合并。此外，阿里研究院物流研究专家酒狸在反驳刘强东观点时坦言，仓配也是菜鸟的三大战略之一，“阿里正在进行仓配转型，菜鸟仓储面积年内将到达250万平方米，离京东的430万平方米还有距离”。“三通一达” 等快递公司成为本次事件的风暴中心 。虽然京东阿里你来我往，但快递公司作为“涉事者”却鲜有发声。某不愿具名的快递公司人士向北京商报记者表示，双方说法从各自角度看都有道理，意图也很明显，就是想拉拢更多快递伙伴加入到自己的阵营，或拆对方台，不过对于快递企业而言，当下最主要的还是打好本轮资本战，争取在这一轮洗牌中取得胜利。该业内人士坦言，在菜鸟体系中，菜鸟掌握着上游流量资源，因此地位更为强势。不过，邵钟林也坦言，虽然表面上看快递企业处于下游，但快递企业也并不会完全按菜鸟套路来，“企业不会把所有东西都押在一方面 ，这也不符合市场规律”。快递专家赵小敏表示 ，对 “三通一达” 这样的主流大型快递企业而言，目前正抓紧进行资本化运作，这将直接决定未来企业的市场地位。而上市之后，快递企业的话语权也将更多转移到资本市场。根据以上阅读材料 ，完成以下题目：(1）谈谈京东与阿里物流战略的异同。（10分）(2）谈谈我国电子商务物流企业的发展思路。（10分〉21.废旧电池的回收废旧电池经过长期机械磨损和腐蚀 ，使其内部的重金属和酸碱等泄漏出来，进入土壤或水源，就会通过各种途径进入人的食物链，危害人类的健康。我国电池产量约占全世界电池产量的 1/2 强，近年我国电池出口贸易快速增长 ，它已成为全球关注的重点行业。欧盟在2006年5月通过一项指令，要求从2008年开始，强制回收废旧电池，回收费用由生产厂家负担。欧盟该指令要求：从2009年开始，所有在欧盟境内销售的电池都必须标明具体使用寿命；2012年之前，欧盟境内1/4的废电池必须被回收；到2016年时，这一比例要达到45%。这项指令目前已获欧盟理事会与欧盟议会批准。我国作为世界电池制造和出口大国，欧盟的该项法令对我国电池制造业的回收问题提出了严峻考验。根据以上阅读材料，请你分析下列问题：Cl）我国废旧电池回收存在的主要问题。（10分）(2）请提出一种废旧电池回收的可行性方案。(IO分）考研高分咨询罗老师电话/微信：**咨询QQ：**