在交通方面有所突破：针对公共交通和私人交通平衡使用的问题，采用了“8”字形的快速道路交通系统，城市中心位于“8"字形的交叉点上，形成了居住开发的骨架(第三代规划规模更大，配套设施更为完善，促进了中心城市的经济发展，在空间和功能上与中心城市互补，与母城联系更为便捷，在就业与服务设施等方面实现了社会平衡，形成了功能相对齐全的独立城市。
3.简要回答城市总体规划编制中如何确定人口和用地规模
答：在城市总体规划中，确定人口规模的方法主要是人口增长率法，其基本公式为：
预测城市人口规模＝城市现状总人数×(1＋自然增
长率＋机械增长率)年限
＝城市现状总人数×(1＋综合增长率)年限
此外根据不同性质的城市，还有劳动平衡法、带眷系数法、用地合理容量法和综合平衡法
在计算城市用地规模时，是通过先确定人口规模后确定的，具体计算公式为：城市建设用地=规划人口规模×人均用地，其中人均用地参照《城市用地分类与规划建设用地标准》GBJ137-90）中规划人均单项建设用地指标
三、论述题
1.试述城市快速公共交通与城市结构、城市形态之间的关系
答：城市快速公共交通包括城市轨道交通、BRT和无轨电车，具有速度快，投资少，灵活性高等特点
城市快速公共交通与城市结构的关系：
城市结构对城市快速公共交通的形式和布局起到决定性作用，城市快速公共交通是为城市用地所产生的交通需求服务的。而交通需求的产生决定于城市的用地布局。一定的城市用地布局产生一定的交通需求和形成一定的交通分布与流动的形态，一定的交通形态就需要有一定形式的道路系统和公共交通的服务。因此，现代公共交通系统模式一定要与城市发展形态和城市用地布局模式相匹配，城市快速公共交通与城市道路系统存在密切关系。城市道路系统同样对城市的发展具有服务和能动作用，对城市新的发展更加具有引导作用。因此，城市公共交通的发展离不开与城市道路系统的协调配合。
快速公共交通线则要与客流集中用地或节点衔接，以适应客流的需要。所以，快速公共交通线应尽可能串接各城市中心及对外客运交通枢纽，与城市组团布局形成“串糖葫芦”的关系。
城市快速公共交通与城市形态的关系：
城市形态的布局影响了城市的道路路网，从而影响了城市快速公共交通的布局，城市快速轨道交通应与城市道路分离而不宜互相组合，非轨道的公共交通骨干线路则应布置在城市的主要干路上。
同时，城市公共交通的发展对城市形态的发展的存在能动作用。特别是当城市从一个发展阶段进入另一个发展阶段时，必须注意发挥包括公共交通在内的城市交通运输系统对城市布局结构的能动作用，通过交通运输系统变革引导城市用地向合理的布局结构形态发展。
2.试述城市公共空间的构成要素以及提升其品质的规划设计途径
答：（1）城市公共空间，指在城市中向公众开放的开敞性共享空间，即非建筑实体所占用的公共外部空间及室内化的城市公共空间。包括自然风景、硬质景观、公园、街道、广场、体育休闲设施、室内化开放空间、防护绿地等
（2）城市公共空间的构成要素包括：建筑、街道、广场、绿地系统
2.1 建筑设计及其相关空间环境的形成, 不但在于成就自身的完整性, 而且在于其是否能对所在地段产生积极的环境影响。在建筑设计中应该关注与周边的环境或街景一起, 共同形成整体环境特色。
2.2街道和道路是一种基本的城市线形公共空间。它既承担了交通运输任务, 同时又为城市居民提供了公共活动场所。城市街道空间是城市公共空间的重要组成部分, 是城市最公有化的空间之一。
2.3广场作为城市空间的焦点, 是一种能帮助人们组织方向和距离感的场所。广场作为城市景观实质的城市公共空间, 包括了所有在城市生活中与人们交往及观赏感受最密切的地方, 功能上适合公共活动、社交活动、集合等的开放性场所。现代城市广场不再仅仅是市政广场, 商业广场已成为城市的主要广场, 较大的建筑庭院、建筑之间的开阔地等也具有广场的性质, 城市广场作为开放空间, 其作用是进一步贴近人的生活。
2.4绿化本身的内涵是丰富的, 既可以是陪衬, 起烘托主题的作用, 又可以成为空间的主体, 控制整个空间。绿化可以使空间具有尺度感和空间感, 反衬出建筑的体量及其在空间的位置。树木本身还具有表示方位和引导的作用，对于构成有活力的城市公共空间起到重要作用。
（3）影响城市公共空间特色的因素有：①.城市自然地理环境②.城市的格局③.城市的道路网格、广场等④.名胜古迹、历史性街区、园林、绿化⑤.城市的色彩、轮廓线等⑥.城市的建筑群、中心区等⑦.各类建筑小品⑧.民族民风、小吃、工艺品
（4）城市公共空间的特色的塑造与规划引导的主要方法有：
1，把提高环境的吸引力作为创造高质量开放空间的重要标
2，重视文化品位和文化氛围的创造
3，以人为本，组织为人所用、为人所体验的人性场所
4，增强空间的观赏性和感染力
5，充分利用自然条件，建立完整连续的公共空间体系
6，与历史保护结合
7，做好气候防护和微气候设计，减轻环境压力
2012年
一、名词解释
1.容积率容积率(Plot Ratio/Floor Area Ratio/V olume Fraction)又称建筑面积毛密度，是指一个小区的地上总建筑面积与用地面积的比率。容积率是衡量建设用地使用强度的一项重要指标
计算公式：容积率=地上总建筑面积÷可建设用地面积
2.城市性质是指各城市在国家经济和社会发展中所处的地位和所起的作用，是
各城市在城市网络以至更大范围内分工的主要职能。
城市性质的特点体现城市个性，反映其所在区域的特点（政治、经济、社会、地理、自然等)；它是变化的，但在某一个时段内是相对稳定的；城市性质是主要职能的反映。体现着城市最基本的特征和城市总的发展方向。
3.马丘比丘宪章1977 年在秘鲁的利马召开了国际性的学术会议。与会的建筑师，规划师和有关官员以《雅典宪章》为出发点，总结了近半个世纪以来尤其是二次大战以后的城市发展和城市规划思想、理论和方法的演变，展望了城市规划进一步发展的方向，最后签署了《马丘比丘宪章》。
马丘比丘宪章内容包括八个方面内容，它批评了雅典宪章对城市进行功能分区而牺牲了城市结构的有机性，强调要努力创造综合的、多功能的环境，主张不要过分追求严格的功能分区。
4.刘易斯.芒福德美国城市规划学家，社会哲学家。（1895-1990）写过很多建筑和城市规划方面的著作。它人文主义技术哲学的开山鼻祖，代表作有《技术与文明》，当代美国技术哲学家卡尔·米切姆将芒福德列为当代人文主义技术哲学四位代表人物之首。1938年发表《城市文化》一书，从此享誉世界。他强调城市规划的主导思想应重视各种人文因素，从而促使欧洲的城市设计重新确定方向。他的学术思想，无论在促进城市规划的发展上，还是在提高城市规划师的品德修养上，都具有非常重要的价值。
二、默图题
1.城市化曲线
2.明清北京城总体布局简图
三、简答题
1.简要回答历史建筑的保护原则和主要方法
答：历史建筑的保护原则有：
1）保护历史的真实性
2）维护风貌的完整性
3）保持生活的延续性
保护的主要方法有
1）保存：保持原样，以求如实反映历史遗存
2）保护：保护建筑原有风貌，改善生活条件（在保护历史街区风貌完整性的基
础上）
3）整饰：改制性改正
2.城市用地竖向规划工作的主要内容有哪些
答：1 ）制定利用与改造地形的方案;
2）确定城市用地坡度、控制点高程、规划地面形式及场地高程;
3 ）合理组织城市用地的土石方工程和防护工程;
4 ）提出有利于保护和改善城市环境景观的规划要求。
四、论述题
1.论述城市功能、结构、形态三者之间的关系
答：城市功能是城市存在的本质特征，是城市系统对外部环境的作用和秩序
城市结构是构成城市经济、社会、环境发展的主要要素，在一定时间形成的相互关联、相互影响与相互制约的关系。
城市形态是城市整体和内部各组成部分在空间地域的分布状态。
三者的关系和影响是相辅相成的：
⑴功能是主导因素，结构是内涵的，是城市构成的主体，提升、强化城市综合功能是城市发展的关键。
⑵形态是表象的，具象的，是城市空间形式的特征。城市的功能与结构决定着城市的形态
⑶城市功能、结构、形态三者的协调关系是城市兴衰的标志，也是体现城市形象的重要方面。
⑷城市功能与结构之间应保持相互配合、相互促进的关系，功能的变化导致结构的变化结构的变化出现新的功能
2.谈谈你对规划评估的理解（时间原因只列一下思路）
要点1：规划评估是保障规划有效实施的重要手段，对于及时总结经验、分析问题、制定对策、实现目标将起到积极的促进作用。（规划评估作用）
要点2：规划制度与实施评估（参照国务院住房与城乡建设部颁布的《城市总体规划实施评估办法（试行））
要点3：规划方案评估（参见城市用地（上）城市总体布局方案优化方法）
要点4：规划评估工作需要公共参与与公共政策（参见本章城市公共政策）
要点5：我国规划评估中出现的问题例如
1）规划评估的严肃性和约束力不足
2）一些地方评估流于形式，缺乏可操作性
3）一些地方评估报告面面俱到，重点不够突出
4）评估方法和程序不够科学严谨，没能充分吸取各方意见建议
5）对中期评估工作重视程度不够
2011年
一、名词解释
1.规划区是指城市、镇和村庄的建成区以及因城乡建设和发展需要，必须实行规划控制的区域。
2.历史文化街区历史文化街区（名镇）历史文化街区是指经省、自治区、直辖市人民政府核定公布的保存文物特别丰富、历史建筑集中成片、能够较完整和真实地体现传统格局和历史风貌，并有一定规模的区域。历史文化街区是一个成片的地区，有大量居民在其间生活，是活态的文化遗产，有其特有的社区文化，不能只保护那些历史建筑的躯壳，还应该保存它承载的文化，保护非物质形态的内容，保存文化多样性。
3.有机疏散理论有机疏散理论是沙里宁为缓解由于城市过分集中所产生的弊病而提出的关于城市发展及其布局结构的理论。他在1942年出版的《城市：它的发展、衰败和未来》一书，认为“对日常活动进行功能性的集中”和“对这些集中点进行有机的分散”这两种组织方式，是使原先密集城市得以从事必要的和健康的疏散所必须采用的两种最主要的方法。因为，前一种方法能给城市的各个部分，带来适于生活和安静的居住条件，而后一种方法能给整个城市带来功能秩序和工作效率。所以，任何的分散运动都尖当按照这两种方法来进行，只有这样，有机疏散才能得到实现
4.城市综合交通城市综合交通涵盖了存在于城市中及与城市有关的各种交通形式。从地域关系上，城市综合交通大致分为城市对外交通和城市交通两大部分。
