另一方面，通过信息高速公路可以实现“远程设计”，如同现在的“远程教育”、“远程 医疗”一样。手工时代的“设计一生产一?肖费”是一体的，机械时代的“设计一生产一?肖费” 分离，通过市场这一中介联系起来，到了信息时代，设计、生产、消费又被信息交流的新型手 段更紧密地联系起来。其一，设计师和客户之间可以通过信息高速公路进行信息交流，提出设 计要求，传递初步的设计方案，提出修改意见，进行设计修改。或者通过计算机网络向更多的 人传递自己的设计方案，让更多的人提出修改意见。因而，在一定程度上设计不再是设计师个 人的事了。其二，一个复杂设计的分工，通过计算机网络把不同的人“集合”在一起，进行分 工协作，共同完成，必然节省大量的人力和物力。其次在设计的招标、评估、市场反馈、企业 形象的宣传(企业可以在信息高速公路上建立自己的网址)等方面，信息高速公路都会提供众多 方便。 由于各国政府、企业的积极响应，新闻机构的宣传，信息高速公路正在突飞猛进的发展， 它正在改变人们传统的工作、学习、娱乐方式，因此有人称之为“第二次信息革命”。 ●计算机辅助设计(CAD) 计算机辅助设计(CAD，Computer Aid ed Design)是指用计算机帮助设计人员进行设计工作， 它可以使设计工作从繁重的计算、绘图、存储、处理等工作中解放出来，提高设计效率，保证 设计质量。 计算机辅助设计经历两个阶段．即以计算机相关技术(存储技术、绘图、软件技术等)代替 传统设计中的纸和笔阶段和设计的模拟现实阶段。第一阶段的计算机辅助设计目前已处于成熟 和广泛应用时期，而模拟现实设计正处于迅速发展阶段。 完整的计算机设计工具，称之为计算机辅助设计(CAD)系统，它构成了设计师的现代化设计 工具。计算机辅助设计系统由软件系统和硬件系统两大部分组成。计算机辅助设计系统的硬件 包括四大部分：主机、显示器、输入设备、输出设备。主机是计算机辅助设计系统的中枢，设 计过程中的一切活动都由它来实现， 或它指挥完成。 如： 设计过程中形的处理是一个复杂的 “计 算”过程，这个过程的实现是由计算机主机来实现的，当然我们无法看到它的实现过程，只能 看到它处理的最后结果；设计草图一旦在计算机中实现，我们要把它表现在图纸上，那就要由 主机指挥输出设备来实现。所以我们称主机为计算机辅助设计系统的心脏。显示器是人与计算 机进行交流的窗口，设计师设计的一切方案都 要直观地显示在计算机的显示器上。输入设备也是必不可少的，一般常用的输入设备为扫描仪， 它可以把设计需要的各种素材直接输入到计算机中去。 计算机软件是计算机辅助设计系统不可缺少的。计算机软件包括系统软件和应用软件，系 统软件是计算机要运行必需具备的，对于计算机辅助设计系统而言，如果设计师选择的是PC机， 则DOS、WINDOWS两种系统软件是必备的。在这两个系统软件的基础上，其他应用软件才能在计 算机上运行。应用软件是指具有某种特定功能的软件。目前可用于设计领域的应用软件可谓五 花八门，种类繁多。但是设计师只要学会用其中具有代表性的几种，就可以驾驭计算机辅助设 计系统这一新型的设计工具，在设计领域自由地翱翔。 用于平面设计的应用软件常用的有： PHOTOSHOP、 CORELDRAW、 ILLUSTRA TOR、 FREEHAND、 PAGEMAKER等等。设计师只要掌握了其中的一两种，就可以进行平面设计，如广告、招贴、图案、 CI等。在具体的设计中往往是几种软件结合使用，发挥各自的优势，使设计更合理。 用于立体设计(三维)的软件主要有：3DS、AUTO-CAD、3DS-MARKS等。可以用于产品、包装、 展示、建筑、环境等的设计。当然立体设计在操作中往往结合平面设计软件使用，比如，用3DS 软件设计的建筑模型可在PHOTOSHOP平面设计软件中配上周围的景色。
    计算机辅助设计系统具备了以上硬件和软件条件后， 一种新型的现代化设计工具就诞生了， 设计师只要操纵着一只鼠标就可以实现设计的全过程。用鼠标点取软件工具箱中的工具，从键 盘上输入命令或用鼠标选取命令代替了传统设计工具的笔、 尺、 圆规， 磁性载体(如软盘、 硬盘) 代替了传统的纸这一设计载体；计算机中能显示出来的几万、几百万种色彩代替了传统的设计 用颜料。设计师一经设计完成，提供给用户，提出修改意见后，可以直接在计算机上进行修改， 无论多大改动，都不用像传统的设计手段那样大动干戈，而只要修改相关数据就可以了。 传统的设计方法有三种因素必须考虑，即审美思维、表现技法、工具材料。面对计算机辅 助设计这一现代化的设计手段，这三个方面都有了全新的定义，其中表现技法、工具材料都已 隐去，唯独设计师的审美思维通过计算机这一新的设计手段表现出来。因此，它使设计师丢掉 了传统的尺、纸、笔、图板，将设计中的许多工作，如画图、计算、数据的存储等交给计算机 来完成，并把设计结果显示在计算机的显示器上。设计师可以在计算机上进行判断和进行修改， 并将结果存储到计算机中，以供随时调用、修改、放大、缩小、平移、旋转，直到客户满意。 这不仅减轻了设计人员的劳动，而且缩短了设计周期和提高了设计质量，并可以充分表现设计 师的审美构想，最大限度地缩小设计师的设计结果与客户要求之间的距离。从设计史上讲，这 完全是一次变革，是设计手段从机械化向自动化的发展。 传统的设计方法和计算机辅助设计的第一个阶段， 都是通过平面手段表现平面和三维的(如 建筑)静态内容。模拟现实技术在设计中的应用，设计师可以把三维的设计物设计成一个简单的 动画，使设计集空间、时间于一体，真正实现设计的三维和四维(包括时间)。借助相关的辅助 工具如数字手套、数字头盔，人在设计方案中可以产生一种身临其境的感觉，体验“机中楼 阁”、“机中汽车”的感觉(参见“模拟现实技术”词条)。同时，由于计算机性能的提高，设 计思维领域也出现了计算机的身影(参见“设计的智能化”词条)，从而计算机给设计的工具、 思维、过程、方法、表现形式、结果等带来了巨大变化。21世纪是设计的时代，同时更是计算 机辅助设计的时代，设计教育面临着如何调整设计教学体系，以适应未来设计需要的重大问题。 未来设计表现为自动化、 智能化、 多维化等特点， 与计算机辅助生产(CAM， Computer Aided Manu facture)相结合，“设计-生产-消费”出现全新的特征。 ●模拟现实(VR)技术 计算机在设计领域的应用应该说分为两个阶段：90年代之前的计算机辅助设计(CAD)阶段， 即用计算机这一新型的设计工具代替传统的纸、尺、笔的阶段，其实在设计结果上仍然与传统 的设计结果是一样的，也就是用平面的设计图纸表现现实中立体的东西。90年代后，随着计算 机硬件和软件技术的发展和完善，人类设计活动在计算机这一工具的作用下，进入到模拟现实 (VR，virtual reality)阶段。 计算机模拟现实技术的实质就是通过高性能的计算机或工作站，借助相关的软件把设计的 目标立体地、真实地表现出来，从而在设计目标实施之前，就创造出一种虚拟环境，是一个由 计算机软件、硬件及各种先进的传感器(数字手套、数字头盔等)所构成的三维信息的人工环境。 当戴上数字头盔、数字眼镜和数字手套时，人们在这个环境中漫游，可以“访问”世界各地， 在宇宙中翱翔飞行，和分子、原子为伴，触摸模拟环境中的对象，在这个环境中虚实结合得如 此和谐，使你感觉就像在真实的世界中活动，又像在奇境中漫游。在这个虚拟环境中，设计师 或客户，借助一些设备，如数字手套、数字头盔可在楼房或飞机的图纸未出来之前到其中“检 查”、“巡视”，“走一走”、“看一看”、“摸一摸”、“坐一坐”。以建筑为例，人们可 以在楼房未建成之前，就可以通过计算机模拟现实技术到楼房中巡视一番，而且可以选择不同 的路线，到不同的楼层、房间、角度观看是否合理，并提出修改意见，如换一换窗子、改一下
    门等，从而使客户对未来建筑有了切实的了解，缩小了设计与实施之后的差距。 建筑设计师也清楚地意识到这一点。他们希望缩小和用户的距离，使用户能够参与到设计 中来。在使用计算机虚拟现实技术之后，设计的可视化缩短了设计与设计实施之后的距离。设 计师们利用计算机技术展示的他们的设计构思，用计算机图形图像表示建筑物的整体结构、周 围环境， 甚至可以表现出树木长大后周围的环境情况。 把整个建筑物表现为和现实差不多的 “动 画”，设计人员在建筑建成之前，在不动一砖一瓦的情况下，把整个建筑物进行一下“初排”。 设计者和用户可以借助这一“动画”身临其境地对整个建筑进行“实地考察”，而且可以选定 某个观察点、某一观察路线“进入”到建筑物的各个部位。设计师借此修改自己的设计构思， 用户可以对这座建筑物的不满意之处提出修改意见。这样既缩短了设计周期，又使图纸和实际 情况更加接近。 建筑的“初排”最初是美国北卡来罗纳大学的弗雷德里克·布鲁克斯(Frederick Brooks) 和他的研究小组，在设计北卡来罗纳大学的一座耗资几百万美元的建筑时开始使用的。传统的 设计中，他们只能在建筑完成后，才能走进大楼观看，商借助计算机模拟现实技术，在设计完 成后，就可以借助计算机三维模型动画对建筑进行整体考察。 设计师们借助计算机模拟现实技术再也不用为“如果这样，将会怎样”而冥思苦想了。这 项技术的应用日益广泛，目前在飞机、轮船的设计制造和建筑业都已经大量使用。美国西雅图 的港口扩建计划，在设计中采用了计算机模拟现实技术。人们在计算机中通过一种特殊设备， “漫步”在一个虚拟的三维“真实”港口中，得到十分逼真的感性认识。在漫步于这一虚拟的 港口中，人们可以讨论和对比不同的设计方案。设计师再也不用趴在桌上，画出一大摞图纸了， 而是有关人员“亲临现场”，如果想知道一个船坞移动一码将意味着什么，就通过更新数据， 把它“移动”就可以了。在香港新机场的设计中，也部分采用了模拟现实的技术，使人有身f 临其境的感受，可对尚未动工的机场的地理位置、外观、内景一目了然，还可以看到未来机场 中飞机的起落，地铁运送旅客的繁忙景象。这对设计师了解设计情况和用户了解未来机场的使 用效果是非常有益的。 美国的波音公司在设计777飞机时，也采用了计算机模拟现实技术。在设计过程中首先采用 模拟现实技术建立一个逼真的飞机三维模型，当设计师或客户戴上视觉头盔时，能穿行于这个 虚拟的“飞机”中，去“审视”飞机的各项性能。 美国的汽车制造业也开始重视模拟现实技术的应用，一些从事汽车制造业的大公司联合起 来成立了工业模拟现实协会。他们相信模拟现实技术能够带来如下好处：首先，采用模拟样机 可以减少或取消对物理模型的需要；第二，可以利用模拟样机进行操作模拟，操作者戴上数字 眼镜、数字手套可以进行虚拟驾驶；第三，可以利用模拟现实技术进行汽车生产线的生产工艺、 组装流程和检测维修虚拟模拟，以开发最优的设计和生产流程。由于采用了此项技术，厂家研 制新型车型周期由原来的30个月缩短到20个月，外观设计从定型到投入批量生产由原来的27个 月缩短到22个月。 在服装设计界，这种模拟现实技术也为设计师开启了梦幻般的境界。通过计算机，设计师 把身体的设计因素、衣料及结构逼真地模拟出来。并且迅速地改变式样和色彩搭配，再把极具 真实效果的衣料方格及花纹加到计算机所设计的影像中，模拟出三维图像。设计方案一经确定， 即把它传给计算机辅助生产系统(CAM，computer aided manufacture)，即可迅速生产出服装成 品。 除此而外，计算机模拟现实技术应用的设计领域甚广，工业设计、广告设计、服装设计、 动画设计、机械设计等无不显示出其强大的潜力和优越性。与传统的设计及一般的计算机辅助
    设计-(CAD)相比， 其优越性在于多维表现设计的目标， 这与传统的用平面图表现三维、 四维(3+1 维， 第四维为时间)是根本不一样的， 因此有人认为 “未来的设计时代是计算机模拟现实的时代” 。 ●计算机网络(Computer Network) 计算机网络是指用通信线路将地理上分散的计算机系统互连构成的系统。它是计算机技术 和通信技术结合的产物，可实现信息传输和信息处理功能的结合，是远距离计算机用户共享网 络中的硬件、软件和数据资料，提高网络资源的利用率、可靠性和信息处理能力。 计算机网络按照其覆盖的面积及各计算机终端的距离分为局域网(LN，Local net work)和 广域网(WAN，Wide area network)。局域网是有限地区内的计算机网络，一般不超过几公里， 如大学的校园网，把校园内不同的部门通过网络连接起来。局域网一般由性能较高的计算机担 任主机，或者叫服务器，而终端由微机担任，叫工作站点，用户通过工作站进行信息处理；广 域网是一种远距离的计算机网络．不但可以实现一个单位内部、单位与单位之间、省与省之间， 还可以实现国与国，即世界范围内的计算机网络。广域网造价相当昂贵，所以很少像局域网那 样铺设自己的通信线路，而是借用邮电广播通讯部门的通讯系统．如长途电话线路、微波与卫 星通道等。现在广泛使用的互联网(INTRENET)、环球网(WWW.World Wide Web)、 中国网 (CHINANET)等都是广域网。INTERNET网上每个联网的计算机既可接收信息，又可以向网上发送 信息，每个网上用户既是信息的享用者，又是信息的提供者。1993年，环球网在INTERNET中运 转的数据把视像、文字、声音、图形、音像、文本等联系在一起，使INTERNET变成了一个直观、 多媒体环境。 设计也是包括信息收集、传递的过程。通过计算机网络，设计师可以搜集设计素材，了解 国内外最新的设计动态；客户与设计师在不见面的情况下，可以通过计算机网络向设计者传递 自己的设计要求，设计师也可以通过计算机网络向客户展示自己的设计方案，并接受修改意见； 不同的设计师为一个复杂的设计方案，可以分工协作，通过计算机网络把局部方案汇总，最后 完成任务。 总之，计算机网络把设计师与客户、设计师与设计师、设计与市场等之间以新的方式联系 起来。 ●设计的智能化 人工智能(arthqcal intelligence)是研究怎样让计算机作一些通常认为需要智能才能做 的事情，又称机器智能。如：用计算机进行自动信息检索、自动程序设计、绘画、作曲、对弈 和机器控制等。人工智能可以提高计算机在应用中的灵巧性，开拓新的应用领域，并为计算机 软件、硬件的新设计指出方向和提供依据。随着计算机技术的发展，计算机越来越广泛地进入 智能领域。 工业设计是随着工业社会的发展，为解决和协调产品与人的关系而诞生的，因而设计师的 思维活动也是围绕着人与产品间的关系来进行的。到了20世纪90年代，人类设计活动进入了设 计的计算机时代，对于设计师而言，计算机辅助设计是一种设计工具的更新和现代化的过程， 是设计自动化、智能化的发展，大大提高了设计的效率，把设计师从传统设计工作的重复性劳 动中解放出来，节约了设计所需时间，设计师可以利用节约的时间去进行设计素材的搜集、设 计相关问题的研究，进而充分进行设计思维活动。计算机这一新型的设计工具还可以为设计师 提供设计素材和设计信息，设计过程中，信息的收集和整理是不可逾越的阶段，一个产品的设 计往往需要有关功能、形态、色彩、材料、适用环境、市场等多方面的信息。 早在60年代，美国学者、设计方法学之父纳德列尔(Nadler)就在其总结设计策略中，将信 息的收集归入设计的十个重要阶段中。因为，设计师所需要的知识是多元的、横向的，一件产
    品要考虑的功能、形态、色彩、适用环境等相关问题很大程度上靠信息的收集来完成。这种设 计可以称之为市场设计；另一方面设计是为客户的，即客户有一定的要求，设计师只能在这些 要求之下，通过素材的收集、信息的整理和构思来完成。通过计算机这种新型设计手段，不但 可以解决设计的工具问题，而且可帮助设计师获得信息和设计所需要的素材。由敦煌艺术研究 院研究制作的《敦煌壁画计算机系统》可以向设计人员提供相关设计素材，并且设计人员可以 直接在计算机上调用上面的素材进行再设计。 计算机与设计的自动化的实现及设计相关辅助性工作的完成，可以让设计师拿出更多的时 间、精力来进行设计构思创造性活动，从而为设计思维提供了充足的时间条件和相关的辅助性 工作。 一方面，计算机的辅助性和高效率性，为设计师的设计思维提供了条件。另一方面，智能 计算机的出现和在设计中的应用，设计思维活动已经不再单纯是设计师的活动，计算机也开始 部分代替设计师的思维活动。智能计算机是指能够模拟人类的某些智能，如感觉、推理、数学 模型的建立、图像的识别等的计算机。我国智能工程学者、留美归来的博士董建中在介绍国际 人工智能发展情况时指出：“人工智能的目的在于如何使计算机更聪明，而智能工程是在于如 何将人工智能研究成果服务于人类。”(《智能时代的人一机关系——工业设计的未来课题》， 李雁，《设计与时代》，中国建材工业出版社，1996年) 随着人类研究计算机进入到第五代(前四代分别是晶体管时代； 电子管时代； 集成电路时代； 大规模集成电路时代)，建立在智能化硬件基础上的集成化计算机辅助设计软件系统，必将是一 个“人一机”共同作用的完整的设计思维整体。 在设计的机械时代，机械工程学将科学的研究成果制造成机械，这种机械使人类设计过程 的设计实施阶段大大提高了工作效率，但是这种机械并没有参与设计的最初阶段——设计思维 活动。而智能计算机则是部分参与或辅助设计师的设计思维活动。这也正是人类设计史上，从 手工时代到机械时代及从机械时代到计算机时代的两次变革中的区别之一。 既然智能计算机在设计思维中具有一定的作用，那么我们应如何看待这种人机共同作用的 思维体系中的人的思维和机的“思维”的关系呢?钱学森认为：人类的思维有三种，一维的线性 的逻辑思维，即科学思维；二维的面性的形象思维；多维的立体结构的灵感思维。前两种是国 际认知科学所公认的思维形式。由于人类形象思维刚刚确认，对人的视觉过程还没有彻底解密， 所以智能计算机所具备的“思维”活动主要是逻辑思维，其主要应用也在这一方面。当然，智 能工具不是万能的，只具备部分人类“思维”功能，是人类思维基础上的一个计算机程序；智 能思维可以部分代替传统设计师的思维活动，设计师的思维和智能思维应该是一个融洽的思维 整体，二者是一个互补性综合性思维体系。 在设计活动中，如何协调这二者之间关系，使设计思维更有效呢?应该强调以下两点： (一)“计算机能做的事让计算机来做，计算机不能做的事由人来做”，“把人考虑在系统 之中”，人在这个系统中占主导地位，形成一种“人一机”互补的综合性思维方式。智能计算 机在逻辑推理、记忆、数值计算等方面的能力大大超过人类，但一涉及视觉领域就远远落在人 类的后面，许多人类容易做的小事，对于计算机而言，难度超过它所能承担的限度。 (二)智能计算机系统是一个推理库和知识库。推理库是人类编写的程序，其功能可以模仿 人类抽象的思维方式，利用知识库中的知识进行推理并得出结论；而知识库则是设计中所涉及 的各方面的知识，即专家系统，能够模仿某一领域的专家行为。设计的计算机时代是设计面临 挑战的时代，例如工业设计作为一个边缘学科，涉及的学科日益广泛，从工程学、材料学、经 济学、生理学到人体工学、设计美学、环境科学、认知科学等。就设计本身而言，仿生设计、
    绿色设计、多元化设计等也给设计师提出了新的问题。对于这些问题，设计师很难全部通晓， 如果设计师把自己的思维与智能计算机的专家系统结合，对计算机时代的设计是非常必要的。 计算机智能其实就是一个计算机专家系统，下面就是一个计算机智能系统： 例如，设计一种产品涉及材料学、设计美学、经济学、环境科学等方面的学科。对于一个 设计师而言，很难能掌握设计相关的各种知识，如果借助智能计算机的专家系统，设计师与智 能计算机的专家系统共同工作，一同完成一个共同的目标，就会扩大设计师的思维能力。具体 来讲，设计师如果只懂得设计美学，我们把设计师围绕设计美学形成的设计思维活动称为A，而 围绕设计涉及的经济学、环境科学、材料学而形成的思维活动的智能计算机专家系统称为B，则 A和B的交集为智能计算机的思维活动与设计师的思维活动的共有元素的集合，代表经济学、设 计美学、环境科学、材料学共有的知识，设计师可以利用这些知识来解决设计面l临的问题。A 和B的并集构成了思维上和知识上满足经济学、材料学、设计美学、环境科学交叉的综合性思维 系统。设计师借助 A和B的交集来利用综合思维系统进行设计的构思活动。 这里必须明确的是，设计的智能化解决的是与设计相关的逻辑思维的问题，而设计涉及的 形象思维的问题，智能计算机是无法实现的，需要设计师的形象思维来弥补。因此，在智能化 的计算机辅助设计系统中，设计师的形象思维能力是至关重要的。设计的这种智能化发展，使 得设计思维向“人一机”共同作用的方向发展，人类的思维方式也必将发生变化，为此，我们 在设计教育中，有必要对设计教育的传统课程进行相应的调整，以适应智能化设计思维的要求。
    (四)设计相关学科 ●设计学 或称“设计科学”，是以人类设计行为的全过程和它所涉及的主观和客观因素为对象的， 涉及哲学、美学、艺术学、心理学、 工程学、管理学、经济学、方法学等诸多学科的边缘学科。 首先，设计的主体是人，人的设计智能是建立在大脑这一特殊物质的特殊思维功能基础上 的，因此，设计学的第一位的研究对象是人和人的思维活动。其次，设计的过程体现为人类按 自己的设计目标改造世界的历程，因此，人对客观世界的把握和纳入人的认识领域的一切客观 因素的可选择性或审美特征，是设计学的次位的研究对象。它和人的思维相对称，构成设计的 主、客双方，互相依存，不可或缺。 设计学的根本任务是研究和把握科学而正确的设计规律，以保证人类改造客观世界的目标 得以完美地实现。具体任务包括： 第一，以科学的认识论为基础，研究人类设计思维的过程和规律。 第二，以人的社会集群关系为依托，研究在各种社会关系条件下设计的客观条件和因素。 第三，以“目标一手段”为线索，研究设计过程中涉及的物理的和心理的要素。以及它们 在能动的创造过程中的作用和特征。 第四，在阐述设计学的基本概念、基本范畴和历史演进的基础上，探索当代和未来设计思 想和设计实践的发展和演变。 设计学是一门新兴的边缘学科，其学科体系还处在不断发展和完善的阶段。 ●设计史 设计史是设计现象学的一个分支，它是各个人类发展史上不同历史时期和发展阶段人们对 设计的认识和反映，也是人类社会纵向的和横向的复杂的设计现象的总体反映。设计史涉及到 人类的各个方面，从广义的设计定义出发，一部设计史就是人类文明史、文化史。设计史的研 究要结合考古发现和现存实物标本，结合科技史、美术史、宗教史、生活方式史、考古学等综 合起来，进行研究。 具体说来，设计史的研究应该包括以下几个方面： 1.设计的内涵：即什么是设计的问题。 2.设计的起源：即最早设计是什么时候出现的和怎样出现的。 3.设计的发展与分期：设计的历史分期的研究，应该结合每个时期的设计工具、材料，以 及它对人们生活方式的影响及设计风格进行研究。 1996 年出版的朱铭、荆雷所著的《设计史》一书，把人类设计史划分为六个时期，即： 设计的萌芽期：人类创造意识的萌生、事物的起源、早期生活方式的形成????这是一个漫 长的历史过程。如果从人类最初的发源——南非古猿算起，那就是四万年以前的事，其下限则 可以定到金属时代的初期， 或者说， 是从智人(会思维、 会制造工具)的出现， 到金属工具时代(青 铜时代)。人类在与自然作斗争的过程中，逐渐实现了征服自然的愿望，掌握了维持自己的生存 和发展的基本生活手段，出现了建筑、服装、工具、器皿的最初形式。由于生产力水平和交通 工具的局限，各个社会群体间处于封闭和孤立的状态，各个局部间的自然环境给各自的生活方 式造成强烈的地域特色，生活方式的这种地域性和民族性，给设计的最初形态带来了多样化、 个性化特色，但从总体上讲，这一时期的设计以“实用性”为主。在新石器时代，许多形式美 法则也开始被人认识，如对称、均衡、反复、交替等等，并在设计中开始应用。
    设计的手工业时期：从冶炼技术出现到工业革命之前。在西方大约从公元前3000年左右到 工业革命。在中国，则可以追溯到公元前21世纪的夏代，到19世纪中国的封建经济崩溃，资本 主义经济萌芽时期。这一时期是一个辉煌时期，虽然有了简单的机械出现，但手工业仍然是这 一时期生产方式的主流。在一些文明发达程度较高的地区，古典主义哲学和美学发展到相当高 的程度，为当时的设计技能和设计形式提供了有力的前提，出现了相当多的伟大的艺术创作和 设计。由于交通、信息以及封建等级制度的影响，此时的设计表现为非常强烈的民族性、地域 性，以及宫廷风格和民间风格(贵族风格和平民风格)的设计差异。 设计的工业前期：工业革命到20世纪20年代之间。这一时期科学技术出现了前所未有的发 展，出现了各种门类的科学，人们的科学意识逐渐代替了传统的神学意识。工业革命开始，机 器生产逐渐代替了传统的手工操作，设计由原来的个性化向统一化发展。虽然在技术手段上， 工业革命给设计带来了新的生机，但设计审美思想仍然是古典主义的，因此工业化的产品总是 与当时人们怀旧、多样化的审美需求 相矛盾。欧洲19世纪至20世纪出现的工艺美术运动、新艺术运动就是工业化初期设计与当时人 们审美需要相矛盾的产物。 现代主义时期：包豪斯的诞生到20世纪50年代。这一时期是设计的现代主义时期，此时工 业技术成熟，并广泛应用到人们生活的各个领域。就设计领域而言，现代主义第一次被系列化、 规范化、标准化，并体现出理性、功能、实用的审美原则。“形式服从功能”是现代主义设计 思想的精髓。 后现代主义设计时期：20世纪60年代之后，由于人们的审美趣味的变化，对现代主义设计 统一、单调的设计形式日益不满，于是在设计界，首先是建筑设计出现了注重设计形式、装饰 以及人们精神需要的设计，这就是人们所说后现代主义设计时期。“后现代”没有明确的设计 思想，往往采用现代主义的设计结构，古典主义、有机的、象征的、戏谑的等装饰形式，以满 足人的生理和心理需求。由于“后现代”设计采用的这种设计形式，被人称为“双重译码”、 “杂交”。 设计的计算机时代：设计的计算机时代并非与现代主义等并列的时期概念，而是在设计发 展史上设计工具的一种变革。自1946年第一台电子计算机出现以来，人类设计手段出现新的变 革，到了80年代，计算机被运用在设计的各个领域，它以比手工和机械无可比拟的优越性迅速 成了设计的必要手段。计算机在设计中的应用，并非单纯工具意义上的变化，更重要的是它对 设计思维、设计语言、设计审美、设计过程、“设计-生产-消费”体系，乃至设计教育体系的 变化都是非常复杂的，这都是设计史研究者研究的重要课题。 设计史的研究涉及多学科、多角度，与各个时期的技术手段、民族心理、审美时尚、生活 方式有着密切关系。 ●技术美学参见“设计美学” ●设计美学 研究人类造物活动、机械生产和产品文化中有关美学问题的应用美学学科。亦称“技术美 学”、“工业美学”。俄国使用的“劳动美学”、“商品美学”等名词，其中也涉及设计美学 的内容。 设计美学是一个交叉学科，是社会科学和技术科学互相融合、互相渗透的产物。它是随着 现代化工业生产的发展和现代设计学科的发展而逐渐形成的。设计是人类生产活动中有意识、 有目的的思维活动。设计以观念的构思形成产品的表象，作为生产的前提，使生产活动依据人 的自觉目的来进行，因此，马克思提出：“人是按照美的规律来从事生产的。”从人的设计活